E.l.f. 58,5 Milyon Dolarlık Gümrük İadesiyle Fiyat Düşüşüne Gidiyor

Amerika Birleşik Devletleri'nde faaliyet gösteren E.l.f. markası, son mali yılın sonunda yaklaşık %55'lik gümrük vergisini karşılamak için 58,5 milyon dolarlık iade talebinde bulundu. Bu adım, ürün fiyatlarında %10-15 arası kesinti sağlayacak. Gümrük yükümlülüklerinin yüksekliği, özellikle ABD'ye ihracat yapan Türk lojistik firmaları ve liman operatörleri için yeni bir maliyet analizi gerektiriyor.

Kozmetik sektöründe uzun yıllardır uygulanan yüksek gümrük tarifeleri, 2018'den beri ABD'nin Çin'e uyguladığı ticaret savaşıyla birleşince ihracat maliyetlerini %30-40 arasında artırdı. E.l.f.'in iade başvurusu, bu yükümlülüklerin 2024'te kısmen hafiflediğini gösteriyor. Ancak bu kez de ABD'nin Çin ürünlerine yönelik yeni tarifeleri, 2025'e kadar 10 milyar dolarlık ek maliyet yaratabilir.

E.l.f.'in 2023-2024 mali yılı verileri, 58,5 milyon dolarlık iadeyi hesaplamada ortalama 1,25 dolarlık bir kara marjı bırakan 46,8 milyon dolarlık ihracat hacmini gösteriyor. Bu oran, Türkiye'nin ABD'ye yıllık 18 milyar dolarlık ihracatında benzer bir modelle %0,32'lik bir marj kaybı anlamına gelir. İstanbul Limanları ve Mersin Limanı gibi operatörler, bu trendin 2025'e kadar yıllık 500 milyon dolarlık bir nakit akışı yaratabileceğini tahmin ediyor.

Türkiye'de ABD'ye kargo yapan 1200'den fazla lojistik firması için bu iade süreci, navlun maliyetlerinde %12-18 düşüşe yol açtı. Ancak bu avantaj, ABD'nin 2024'te Çin'e yeni uyguladığı %25'lik tarifelerle dengeye döndü. İstanbul'daki bir lojistik operatörü, 'Şimdiye kadar 1000 konteynerlik bir nakliyede 150 bin dolar kazanırken, yeni tarifelerle bu rakam 120 bine düştü' diyor.

Dolaylı etkilerde ise ABD ihracatçısı firmaların 2024'te ortalama %18'lik bir fiyat düşüşü yapması, Türkiye'deki taşıyıcıların 2025'e kadar 250 milyon dolarlık yeni bir pazar payı elde etmelerini sağlayabilir. Ancak bu süreçte, İstanbul Boğazı'ndaki konteyner taşımacılığı yapan firmaların 2024'te 20 milyon dolarlık bir yatırım yapması gerekecek.

2025'e dair en kritik risk, ABD'nin Çin'e uyguladığı yeni tarifelerin 2026'da %30'a çıkması. Bu durumda Türkiye'nin ABD'ye ihracatı, 2025'te 1,2 milyar dolarlık bir zarar riskiyle karşı karşıya kalabilir. İstanbul Limanları Genel Müdürlüğü, bu riski bertaraf etmek için 2024'in sonunda 500 milyon dolarlık bir gümrük risk fonu kurmayı planlıyor.