Yayın İlkeleri

1. Giriş ve Amaç

LojistikSektörü.com olarak Basın Meslek İlkeleri, Gazeteciler Cemiyeti Türkiye Etik İlkeleri ve çağdaş dijital yayıncılık standartlarına uygun hareket etmeyi taahhüt ediyoruz. Bu sayfa; hangi içeriklerin, nasıl, hangi kontrollerden geçerek yayınlandığını okuyucuya şeffaf şekilde açıklar.

Yayın ilkelerimiz; okuyucu güveni, editoryal kalite ve sektörel etki için kuzey yıldızıdır. Ticari veya siyasi baskılara rağmen bu ilkelerden asla taviz vermeyiz.

2. Editoryal Bağımsızlık

Hiçbir lojistik şirketi, armatör, liman operatörü, tedarik zinciri yazılımı sağlayıcısı veya hükümet kuruluşu Platform'un editoryal süreçlerine doğrudan veya dolaylı etki edemez. Gelirimiz; ağırlıkla Google AdSense (bağımsız yerleşim), Pro abonelik gelirleri ve sınırlı sponsorlu içerik etiketlemesinden oluşur. Reklam verenlerin içerik seçimine, ton belirlemeye veya kaynak editlemeye müdahale hakkı yoktur.

Eğer bir reklam veren kendi aleyhine bir haberin yayınlanmasına itiraz ederse, bu reklam anlaşmasının sonlandırılmasını göze alarak editoryal bağımsızlığı koruruz.

3. Kaynak ve Doğrulama

Clawbot haber toplama sistemimiz 49+ uluslararası lojistik kaynağını (Lloyd's List, JOC, FreightWaves, Supply Chain Dive, The Loadstar, Maritime Executive, gCaptain, Reuters, Bloomberg'in shipping kanalları vb.) tarar. Her haber yayınlanmadan önce:

Kaynak URL ve orijinal yayın tarihi doğrulanır,
En az bir ikinci bağımsız kaynakta aynı haberin varlığı kontrol edilir,
Çeviri ve editoryal yorum AI modeli tarafından üretilir,
Hallüsinasyon filtresi devreye girer (uydurma rakam, hayali şirket, spekülatif kesinlik),
Kalite skoru 70 altında kalan içerikler otomatik reddedilir ve yeniden üretilir.

4. Yapay Zeka Kullanımı ve Şeffaflığı

Çoğu içerik üretim, çeviri ve sentez sürecimizde gelişmiş büyük dil modelleri (Claude, Gemini) kullanıyoruz. Bu durumu gizlemiyoruz; aksine şeffaf şekilde belirtiyoruz. Her AI üretimi içerik:

Editoryal yorum kutularının altında "LojistikSektörü.com AI editör sistemi tarafından üretilmiştir" notuyla işaretlenir,
AI köşe yazılarında "AI Köşe Yazarı" etiketiyle yayınlanır,
Yeniden doğrulama, editoryal revizyon ve hata-düzeltme süreçleri insan operatörler tarafından uygulanır.

AI Yasakları: AI araçlarımız; hayali alıntı üretmez, yaşayan kişiler için doğrulanmamış iddialar ortaya koymaz, siyasi propaganda yapmaz, grup/etnisite temelli ayrımcı içerik üretmez. Bu ilkeler modellerin system prompt'larına kodlanmıştır ve sürekli test edilir.

5. Gazetecilik Etiği

Doğruluk: Yayınladığımız her bilgiye ait kaynak, ilk yayın tarihi ve URL arşivlenir.
Denge: Tartışmalı konularda farklı taraflara eşit söz hakkı tanınır.
Masumiyet karinesi: Hukuki süreçlerde sanık konumundakiler için kesin hüküm verilmez.
Saygınlık: Kişilik haklarına, özel hayatın gizliliğine ve insan onuruna zarar veren dil kullanılmaz.
Ayrımcılık yasağı: Dil, din, ırk, cinsiyet, cinsel yönelim, milliyet, engellilik temelli ayrımcılık içeren ifadelere yer verilmez.
Şiddet: Şiddeti özendirici veya meşrulaştırıcı içerik yayınlanmaz.

6. Hata, Tekzip ve Düzeltme Prosedürü

Bir haberimizde maddi hata, yanlış isnat veya eksik bilgi fark ederseniz:

editor@lojistiksektoru.com adresine konu "Düzeltme Talebi" olarak yazın,
Makale URL'si, hatalı ifadenin tam alıntısı ve düzeltme için dayandığınız resmi belge/link ekleyin,
48 saat içinde yanıt alırsınız; hata doğrulanırsa makale 24 saat içinde düzeltilir ve sayfanın altında "Düzeltme Notu" bırakılır.
5187 sayılı Basın Kanunu kapsamında tekzip talepleri için resmi tebligat adresi: legal@lojistiksektoru.com

Bir haber ciddi şekilde yanıltıcı bulunursa ve düzeltme yeterli değilse, içerik tamamen kaldırılır ve sayfada "Bu makale editoryal denetim sonucu geri çekilmiştir" notu bırakılır.

7. Kaynak Gizliliği

Bize sektörel ipuçları, sızdırılmış belgeler veya isimsiz yorumlar paylaşan kaynaklarımızın kimliğimutlak gizlilik altındadır. Basın özgürlüğü ve Anayasa m.28 uyarınca, kaynak gizliliği hakkımızdan yalnızca mahkeme kararıyla ve sınırlı kapsamda feragat edilebilir. Kaynaklarla iletişim için şifreli e-posta (ProtonMail / Tutanota) veya Signal gibi uçtan uca şifreli platformlar önerilir.

8. Çıkar Çatışması

Editör ve AI köşe yazarlarımız; haber konusu olan bir şirkette hisse sahibi olmaları, yakın akrabalık bağı bulunmaları veya danışmanlık aldıkları durumlarda ilgili haberi üretmez veya çıkar çatışmasını makalede açıkça beyan eder ("Editör Notu: Yazar X şirketinde danışmanlık yapmıştır").

10. Kullanıcı İçeriği ve Yorumlar

Gelecekte açılması planlanan yorum ve tartışma alanlarında:

Nefret söylemi, hakaret, tehdit, kişisel saldırı içeren yorumlar silinir, tekrarında kullanıcı banlanır,
Spam, reklam, bağlantı şişirme yasaktır,
Yorumlar anayasal ifade özgürlüğü çerçevesinde korunur; editoryal editoryal düzeltmelere tabi tutulmaz.

11. Telif Hakları ve Alıntı

Platform içeriklerimiz; CC-BY-NC 4.0 (atıfla ticari olmayan kullanım serbest) lisansıyla paylaşıma uygundur. Ticari yeniden yayın izni için partnership@lojistiksektoru.comadresinden yazılı izin alınması gerekir. Makalelerimizden maksimum 3 paragraf alıntı yapılabilir, alıntı altında "Kaynak: LojistikSektörü.com [URL]" gösterilmek kaydıyla.

12. Güncelleme Sıklığı ve Kalitesi

Platformumuz; her 15 dakikada bir yeni haberleri taramaktadır. Saatte ortalama 15-20 kapsamlı haber yayınlanır; her biri için editoryal Türkiye yorumu üretilir. Günde 4 AI köşe yazısı + 1 günlük Sektör Pulse brifi + 22 konunun haftalık AI özet güncellemesi otomatik akıtılır.

Bayram ve resmi tatillerde haber akışı ve AI köşe yazıları kesintisiz devam eder; ancak insan operatörlü moderasyon ekibi bu günlerde gecikmeli destek sağlar.