Yüksek Navlun Maliyetleri Asyalı Alıcıları ABD LPG Kargolarını İptal Etmeye Zorluyor

Orta Doğu'daki arz sıkıntısı, diğer bölgelerden Asya'ya sıvılaştırılmış petrol gazı (LPG) sevkıyatında navlun oranlarının yükselmesine yol açarak, bazı alıcıların yüksek nakliye maliyetleri nedeniyle ABD kargolarını iptal etmesine yol açtı. Konuyla ilgili bilgi sahibi kaynakların Perşembe günü Bloomberg'e verdiği bilgiye göre, alıcılar şu ana kadar Hindistan'daki ana pişirme yakıtı ve Çin'deki önemli petrokimya ham maddesi olan ve daha önce Haziran ayında ABD Körfez Kıyısı'ndan yola çıkması planlanan en az iki LPG kargosunu iptal etti. Bloomberg'in kaynaklarına göre alıcılar, yüksek navlun maliyetlerinin LPG ithalatçılarının marjlarını olumsuz etkilemesi nedeniyle ek kargoları iptal etme konusunda da görüşmelerde bulunuyor. En büyük enerji ithalatçıları Çin ve Hindistan da dahil olmak üzere Asya'daki alıcılar ABD LP'ye yöneldi

G, Orta Doğu'dan kaybedilen arzın bir kısmını telafi edecek. Vortexa verilerine göre Basra Körfezi'nden yapılan LPG ihracatı, 2025 yılında Hindistan'ın %92'sini ve Güneydoğu Asya'nın ithalatının %26'sını sağladı. Orta Doğu ihracatının artık kısıtlı olması nedeniyle ABD, Asya'ya daha yüksek miktarlarda LPG, propan ve bütan gönderiyor. Vortexa'nın yardımcı piyasa analisti Anna Zhminko, Mart ayının sonunda yaptığı açıklamada, "Orta Doğu Körfezi LPG üretimi ve ihracatına ilişkin belirsizlik devam ederken, ABD LPG'sinin en azından Mayıs - Haziran ayının ilk yarısına kadar Asya pazarlarında sağlam bir konumda kalması muhtemel" dedi. Ancak Bloomberg'in kaynaklarına göre artan navlun oranları artık ABD LPG kargolarına olan talebi azaltıyor. Bu arada, ana yemek pişirme yakıtı olarak LPG kullanan ve İran savaşından bu yana kıtlık hisseden Hindistan, St.

Hürmüz'ün rait'i tedarik anlaşmalarını artırmayı hedefliyor. Bu ayın başlarında Hindistan, Birleşik Arap Emirlikleri'nden sıvılaştırılmış petrol gazı almak üzere Birleşik Arap Emirlikleri ile stratejik bir anlaşma imzaladı. Buna ek olarak, Hindistan'a gidecek LPG tankerleri, ticari gemicilikte karanlık faaliyetlerin artması ve giderek artan sayıda geminin geçiş noktasından çıkması nedeniyle rotanın bir kısmında transponderler kapalıyken Hürmüz Boğazı'ndan geçmeye başladı.