BAE, Hürmüz Boğazı'na bağımlılığı 'Sıfır'a İndirmek İçin Harekete Geçiyor

[Ulaşım haberlerinden haberdar olun: TTNews'ü gelen kutunuza alın.] BAE, Hürmüz Boğazı'na bağımlılığı 'Sıfır'a İndirmek İçin Harekete Geçiyor Plan Yeni Boru Hatlarına Önemli Yatırımlar İçeriyor Bloomberg Haberleri Temel Çıkarımlar: - BAE, bölgesel gerilimlerin nakliyeyi aksatması nedeniyle doğu limanlarını, boru hatlarını ve ulaşım bağlantılarını genişleterek Hürmüz Boğazı'na olan bağımlılığı ortadan kaldırma planlarını açıkladı. - Bu çaba, daha önce küresel ham petrol ve LNG'nin yaklaşık %20'sini taşıyan boğazın kritik rolünü ve yakın zamanda kapatılması nedeniyle artan ekonomik riskleri yansıtıyor. - Yetkililer, milyarlarca dolarlık altyapı projelerinin erken planlama aşamasında olduğunu, fizibilite çalışmalarının sürdüğünü, Körfez limanlarına güvenin sürdüğünü ve lojistikte iyileşme beklendiğini söyledi. Dünya Hürmüz Boğazı'nın tamamen açılmasını beklerken

İran ile ABD arasında geçici bir barış anlaşması imzalanan Birleşik Arap Emirlikleri, kritik geçiş noktasına olan bağımlılığını sona erdirmeye yönelik oldukça iddialı bir plan üzerinde çalışıyor. BAE'nin Dış Ticaret Bakanı Thani Al Zeyoudi bir röportajda, "Hürmüz'e bağımlılığı sıfıra doğru ilerliyoruz ve bu, açık olsun ya da olmasın," dedi. "Açılacak ve bunun hızlı bir şekilde gerçekleşmesini umuyoruz, ancak yeni planı durdurmayacağız." ABD ve İsrail'in Şubat ayı sonlarında İran'ı bombalamaya başlamasından bu yana Hürmüz'ün etkili bir şekilde kapatılması, su yolunun gübre ve helyumdan alüminyuma kadar küresel enerji ve diğer emtia tedarikleri için kritik önemini vurguladı. BAE, halihazırda mevcut bir boğazı kullanarak boğazı kısmen bypass edebilmenin avantajından faydalandı.

Bir miktar ham petrolün doğu kıyısındaki limanlardan geçmesini sağlayacak boru hattı. Ülke ayrıca son haftalarda bazı petrol yüklerini Hürmüz üzerinden taşımayı başardı ve gemiler tespit edilmekten kaçınmak için karartıldı. Al Zeyoudi'ye göre BAE'nin planının merkezinde, Umman Körfezi kıyısında, boğazın dışında yer alan doğudaki Dibba, Fujairah ve Khor Fakkan limanlarının büyük ölçüde genişletilmesi yer alıyor. BAE'nin aynı kıyı şeridinde en az bir yeni liman daha inşa edeceğini söyledi. Buna, doğu limanları ile ülkenin petrol ve gaz sahaları ve petrol tesisleri arasındaki bağlantıları iyileştirecek projelerin yanı sıra demiryolu ve karayolu ağlarına da önemli bir yatırımın eşlik edeceğini söyledi. Miktarı iki katına çıkaracak ikinci bir boru hattının hızlı bir şekilde inşa edilmesine ek olarak

Mayıs ayının ortalarında BAE'nin, Füceyre üzerinden ihraç edebileceği ham ham petrolün üçüncüsü için üçüncü bir petrol boru hattı inşa etmeyi planladığı duyuruldu. Al Zeyoudi, ülkenin petrokimya, LNG ve diğer enerji ürünlerinin ihracatını sağlamak için daha fazla seçenek araştırdığını söyledi. Planlama aşamasında olduklarını söyleyerek bu projelerin maliyetini ve zaman çizelgesini belirtmese de, tamamlanmaları için muhtemelen milyarlarca dolar gerekecek. "Yön zaten belli, ilerlemek için tüm fizibilite çalışmalarını yapıyoruz" dedi. “Bu zor zamanlarda daima eksiklerinizi tespit eder ve onun üzerinde çalışmaya başlarsınız.” Dünyadaki ham ve sıvılaştırılmış doğalgazın yaklaşık beşte biri savaştan önce Hürmüz'den akıyordu ve bu kanalın kapatılması enflasyonu yukarı çekerek küresel ekonomiye de yansıdı. Tekrar

BAE'nin boğaza bağımlılığını azaltmak hiç de kolay olmayacak. Boru hatları, eski OPEC üyesinin ham ve rafine petrolünün tamamını veya çoğunu doğu limanlarına göndermesine olanak tanıyabilir, ancak LNG ve alüminyum gibi diğer emtiaların yeniden yönlendirilmesi daha zor olacaktır. Üstelik BAE, ithalat için büyük ölçüde Jebel Ali gibi (Asya dışındaki dünyanın en büyük konteyner merkezi) Körfez limanlarına bağımlı. Malların doğu limanlarından Dubai ve Abu Dabi gibi büyük şehirlere kamyonlarla taşınması daha pahalı olacak. Al Zeyoudi, bu maliyetlerin büyük bir demiryolu genişletmesiyle azaltılacağını ve hem Jebel Ali hem de Abu Dabi'nin Khalifa Limanı'nın önemli yeniden dağıtım merkezleri olarak kalacağını söyledi. BAE şu anda Arap devletlerinin Basra Körfezi olarak adlandırdığı Basra Körfezi'nde bir LNG ihracat terminali işletiyor.