Tüccar Gemileri, Yenilenen ABD Saldırıları Arasında Hürmüz Boğazı'na Sevk Ediyor

Yazan: Prejula Prem ve Julian Lee 28 Mayıs 2026 (Bloomberg) – Ticari operatörler askeri gerilimin yeniden tırmanmasına karşı ihtiyatlı davranırken, Perşembe günü Hürmüz Boğazı'ndaki trafik neredeyse tamamen terk edilmiş görünüyordu. ABD'nin bu hafta İran askeri hedeflerine yönelik ikinci tur saldırılarının ardından gerilimin artması üzerine Perşembe sabahı su yolundan geçen herhangi bir ticari gemi görülmedi. Bloomberg tarafından derlenen gemi takip verilerine göre, duraklama, bir Türk Suezmax'ın Basra Körfezi'ne kargo yüklemek için girmesi de dahil olmak üzere yalnızca altı adet iki yönlü geçişin gerçekleştiği Çarşamba günü yaşanan yavaşlamanın ardından geldi. İran, dün gece çok sayıda geminin Basra Körfezi'ne izinsiz girmeye çalıştığını, bunlardan bazılarının geri döndüğünü, ikisinin ise durdurulduğunu iddia etti. İddia, yoğun sinyal sıkışması ve devre dışı bırakılması nedeniyle doğrulanmamış durumda

gerçek geçişleri engelleyen navigasyon sistemleri. Tahran ayrıca geçtiğimiz gün boğazdan 26 geminin geçtiğini, bunların arasında daha küçük kıyı gemilerinin de bulunduğunu söyledi. Başkan Donald Trump, hiçbir ülkenin Hürmüz Boğazı'nı kontrol etmesine izin verilmeyeceğini söyleyerek, İran'la kalıcı bir anlaşmaya varılmasının önündeki en önemli engellerden birinin altını çizdi. Yorumlar, Amerikan kuvvetlerinin ticari bir gemiyi hedef alan İran insansız hava araçlarını durdurması ve yakındaki bir fırlatma ünitesini imha etmesi sonrasında geldi. ABD Hazinesi ayrıca İran'ın Basra Körfezi Boğazı İdaresi'ne karşı da yaptırımlar açıklayarak, kurumun bölgedeki istikrarsızlıktan kâr elde etmek için gemilere şantaj yapmakla suçladı. TotalEnergies SE CEO'su Patrick Pouyanne, uzun süreli ablukanın küresel ekonomiyi tehdit ettiği konusunda uyardı ve ücretsiz navigasyonun yakın zamanda geri dönmesini beklemediğini ekledi.

Le Figaro gazetesi, yöneticiyle yapılan bir röportajı aktararak bildirdi. Petrol devi yakın zamanda Basra Körfezi'nde mahsur kalan 11 gemisinden üçünü serbest bırakırken Pouyanne, İran'a geçiş ücreti ödemek yerine diğer tazminat mekanizmalarını takip edeceğini söyledi. Çin'e ait bir petrol ürünü tankeri Çarşamba günü Çin'e doğru yola çıktı, ardından İranlı bir yakıt taşıyıcısı ve Yunanistan bağlantılı bir yük gemisi geldi. Çarşamba günkü gelen trafik arasında, Körfez'e giren iki konteyner gemisinin yanı sıra, transponderini devre dışı bıraktıktan sonra giren Türk Suezmax Osmanlı Sermayesi de vardı. Sektörün Otomatik Tanımlama Sistemindeki sinyallere yapılan yaygın müdahale, resmi bulanıklaştırmaya devam ediyor ve gemi trafiğinin bağımsız olarak doğrulanmasını zorlaştırıyor. Sonuç olarak, gemilerin daha uzaklara tekrar gelmesi durumunda transit sayımları daha sonra yukarı doğru revize edilebilir.

ABD deniz kuvvetlerinin varlığı da gözlemleri çarpıtıyor olabilir. Körfez'e giren veya Körfez'den ayrılan İran bağlantılı gemiler, tespit edilmekten kaçınmak için AIS sinyallerini kapatıyor olabilir ve bu da akışların gerçek zamanlı olarak izlenmesini zorlaştırabilir. ABD, İran limanlarına gidiş-dönüş hareketlerini yasaklamadan önce bile, İran bağlantılı gemilerin Hürmüz'e yaklaşırken "karanlıkta kalması" yaygın bir durumdu. Sinyaller, İran'ın Kharg Adası'ndan yaklaşık 13 gün uzaklıktaki Malakka Boğazı'na varıncaya kadar genellikle yeniden sağlanamadı. NOTLAR: Gemiler, Hürmüz'den yeterince uzaklaşana kadar konumlarını bildirmeden hareket edebildiklerinden, Basra Körfezi'nden ayrılmış veya girmiş olabilecek gemileri tespit etmek amacıyla Umman Körfezi, Umman Denizi ve Kızıldeniz'i kapsayan geniş bir alan üzerinden otomatik konumlandırma sinyalleri derlendi. Ne zaman pot

Geçici geçişler tanımlanır, hareketin gerçek gibi görünüp görünmediğini veya elektronik müdahalenin bir geminin görünen konumunu tahrif edebildiği yanıltma işleminin sonucu olup olmadığını belirlemek için sinyal geçmişleri incelenir. Gemilerin transponderleri tekrar açılmadıysa bazı geçişler tespit edilemeyebilir. İran bağlantılı petrol tankerleri, BAE'de Fujairah'ı geçtikten yaklaşık 10 gün sonra Malakka Boğazı'na ulaşana kadar genellikle Basra Körfezi'nden sinyal yayınlamadan hareket ediyor. Diğer gemiler de benzer taktikleri benimsiyor olabilir ve günlerce izleme ekranlarında görünmeyebilir. Bu takip programı, İran'la ilgili gerilimin arttığı dönemde yayınlanacak ve tüm ticari gemicilik sınıflarına yönelik trafiği yakalamayı amaçlıyor. © 2026 Bloomberg L.P.