Armatörler hâlâ 'çok riskli' Hürmüz'le karşı karşıya, ABD-İran ateşkes ayrıntılarını bekliyor

Armatörler hâlâ 'çok riskli' Hürmüz'le karşı karşıya, ABD-İran ateşkes ayrıntılarını bekliyor Güvenlik yetkilileri 15 Haziran'da yaptığı açıklamada, ABD-İran barış anlaşmasının yakında duyurulmasına rağmen nakliye şirketlerinin Hürmüz Boğazı'ndan geçerken hala yüksek risklerle karşı karşıya olduğunu belirtirken, normal trafiğin yeniden başlamasının haftalar sürebileceği konusunda uyardı. İki aydan fazla süren müzakerelerin ardından İran ve ABD, normal zamanlarda küresel petrol ve LNG ticaretinin yüzde 20'sini gerçekleştiren dar nokta etrafındaki deniz saldırılarını 60 gün süreyle askıya alabilecek bir ön anlaşmayı 19 Haziran'da imzalamayı kabul etti. Dünyanın en büyük armatörlerinden BIMCO'nun emniyet ve güvenlik sorumlusu Jakob Larsen, "ABD ve İran'ın açıklamaları şu anda belirsiz ve zamanlamalar ve güvenli güzergahlar gibi önemli hususlara ilişkin yeterli bilgi sunmuyor" dedi.

Doğrudan üyelik yoluyla örgütlenme. "Ayrıntı eksikliği ve geçmişteki aşırı iyimser güvenceler nedeniyle denizcilik sektörü için güvenlik durumunun değişken olmaya devam ettiğine inanıyoruz ve gemilerin bu noktada transitlere başlamasının hala çok riskli olduğunu düşünüyoruz." Barış anlaşması haberi, Birleşik Krallık Deniz Ticaret Operasyonları'nın 12 Haziran'da Umman'ın altı deniz mili doğusunda bir tankerin bilinmeyen bir mermiyle vurulduğunu bildirmesinin ardından geldi. Gemi herhangi bir kayıp bildirilmeden yolculuğuna devam etti. Orta Doğu savaşının başladığı 28 Şubat'tan bu yana, BM Uluslararası Denizcilik Örgütü, 11 Haziran itibarıyla 14 denizcinin ölümüne yol açan 46 deniz güvenliği olayı kaydetti. "Anlaşma henüz resmi olarak imzalanmadı, önemli ayrıntılar yayınlanmadı ve İran'ın nükleer programı da dahil olmak üzere pek çok konu

Güvenlik danışmanı Vanguard Tech, programa ilişkin daha fazla müzakereye tabi olmaya devam edeceğini söyledi. Şirket, "Mayın temizleme operasyonları, transit düzenlemeleri ve deniz trafiğinin daha geniş anlamda normalleşmesinin günler yerine haftalar sürebileceğini" belirterek, güvenlik koşullarının "kısıtlamasız ticari transite anında onaylanmış bir dönüş yerine kontrollü bir yeniden açılmaya doğru ilerlediğini" ekledi. S&P Global Commodities at Sea(yeni bir sekmede açılır) verileri, savaş sırasında Hürmüz üzerinden gemi geçişlerinin %90 oranında düştüğünü gösterdi. Birçok analist, çatışma çözülmediği takdirde potansiyel petrol talebi yıkımı konusunda uyardığı için, nakliye krizi daha yüksek enerji fiyatlarına ve navlun oranlarına yol açtı. 1620 GM itibarıyla altı genel kargo gemisi, bir LNG tankeri, bir bitüm taşıyıcısı ve başka hiçbir petrol tankeri Hürmüz'den geçmedi

CAS verilerine göre 15 Haziran'da T. İran savaşı başlamadan önce Şubat ayında 46-47 petrol tankeri de dahil olmak üzere günde yaklaşık 135 gemi Hürmüz suyolunu kullanıyordu. Güvenlik endişeleri İran, ücret sistemi kapsamında az sayıda geminin İran kıyıları üzerinden Hürmüz üzerinden geçmesine izin verirken, savaştan önce yaygın olarak kullanılan IMO tarafından oluşturulan Trafik Ayırma Planı aracılığıyla geçişlerde mayın riskleri konusunda uyarıda bulundu. ABD, Umman kıyılarına yakın seyreden gemilerin geçiş ücreti ödemeden karanlık geçiş yapmalarını tavsiye ediyor. Uluslararası Deniz Ticaret Odası Genel Sekreteri Thomas Kazakos, yaptığı açıklamada, "Artık barışa doğru ilerlediğimizi umarak, gemilerin Hürmüz Boğazı'ndan herhangi bir geçiş ücreti ödemeden veya başka bir gümrükleme mekanizması ödemeden engelsiz olarak geçebilmesine kalıcı bir dönüş görmemiz gerekiyor." dedi. Bilgili bir kaynak

İran'ın yarı resmi Fars haber ajansına, önümüzdeki 60 günlük ateşkes boyunca Hürmüz Boğazı'ndan geçişin ücretsiz olacağını ve İran'ın "yurtiçi ekonomik kalkınma için" bir miktar gelir karşılığında "güvenlik, nakliye, çevre ve sigorta hizmetleri" sunmayı planladığını söyledi. İran dışişleri bakanlığı sözcüsü Esmaeil Baqaei bir basın toplantısında İran'ın doğrudan ücret almak yerine İran ve Umman tarafından sağlanan navigasyon hizmetleri, çevre koruma ve gemi sigortasıyla ilgili ücretleri tasarlayıp alacağını söyledi. G7 Zirvesi öncesinde Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel ile birlikte düzenlediği kısa basın toplantısında konuşan ABD Başkanı Donald Trump, 15 Haziran'da anlaşmanın İran'ın geçen gemilerden geçiş ücreti almasına izin vermediğini söyledi.