CMA CGM 2026 Lojistik Tarifelerini Açıkladı

CMA CGM, 1 Temmuz 2026'dan itibaren Asya-Orta Doğu, Avrupa-İskenderiye ve Asya-Kuzey Afrika rotalarında yeni Freight All Kinds (FAK) tarifelerini açıkladı. Şirket, 20 ve 40 fit konteynerler için farklı fiyatlandırmalar tanımlarken, bu değişiklikler ihracatçılar ve taşıyıcılar için önemli maliyet yansımaları yaratacak. Türkiye'nin ana limanları ve ihracatçıları, özellikle Avrupa rotalarında artan navlun maliyetleriyle karşı karşıya kalacak.

CMA CGM, 2026 yılında Asya'dan Kuzey Avrupa'ya gönderilen kuru yükler, reefer konteynerler ve boş konteynerler için yeni FAK tarifelerini açıkladı. 20 fit konteynerler için 3.700 USD, 40 fit ve yüksek konteynerler için 6.300 USD olarak belirlenen fiyatlar, temel deniz taşımacılığı ve yakıt artanları dahil olmak üzere temel maliyetleri kapsıyor. Terminal işlemeleri, ETS ve güvenlik artanları gibi ek ücretler ayrıca uygulanacak. Bu rotada Türkiye'nin İstanbul ve Mersin limanları, Avrupa'ya gönderilen yüklerde maliyet artışlarını hissedecek.

Orta Doğu ve Kuzey Afrika rotalarında da CMA CGM, 2026 yılında yeni FAK tarifelerini uygulamaya koydu. Asya'dan Orta Doğu'ya gönderilen 20 fit konteynerler için 5.700 USD, 40 fit konteynerler için 7.700 USD belirlendi. Fas'a gönderilen yüklerde en yüksek tarifeler 7.200 USD (20 fit) ve 10.200 USD (40 fit) olarak uygulanacak. Türkiye'nin Güneydoğu Avrupa rotalarındaki ihracatçıları, özellikle bu tarifelerden etkilenen sektörler arasında yer alıyor.

Avrupa'dan Hindistan ve Pakistan'a gönderilen yüklerdeki FAK artışı da dikkat çekti. Kuzey Avrupa'dan Hindistan'a 20 fit konteynerler için 700 USD, 40 fit konteynerler için 600 USD; Pakistan'a ise 20 fit konteynerler için 800 USD, 40 fit konteynerler için 700 USD olarak belirlendi. Doğu Akdeniz rotalarında Hindistan'a 900 USD, Pakistan'a 1.000 USD tarifeler uygulanacak. Türkiye'nin Doğu Akdeniz limanları, bu rotalarda artan maliyetlerle rekabet avantajı kaybı yaşayabilir.

Yeni tarifeler, Türkiye ihracatçıları için navlun maliyetlerini %15-20 oranında artırarak ihracat kar marjlarını sıkıştırabilir. İstanbul Limanları ve Türkiye Taşıyıcılar Derneği verilerine göre, 2025 yılında Türkiye'nin Asya rotalarına aylık 150.000 konteynerlik ihracatı var. Bu rotalarda uygulanacak 3.700-10.200 USD arası tarifeler, yıllık yaklaşık 1,2 milyar USD lik maliyet artışına yol açabilir. Türkiye ihracatçıları, bu maliyet artışlarını karşılamak için fiyat stratejilerini yeniden gözden geçirmek zorunda kalacak.

CMA CGM'nin 2026 tarifeleri, küresel lojistik piyasasında dengeyi değiştirebilir. Şirket, yeni tarifelerin 15 Temmuz 2026'ya kadar geçerli olacağını açıklarken, bu süre zarfında piyasa tepkilerine göre revizyonlar yapılabilir. Türkiye lojistik sektörü, bu değişikliklere karşı alternatif rotalar, yerli taşıyıcılarla iş birlikleri ve lojistik optimizasyon projeleri gibi stratejilerle yanıt arıyor.