
Rowe Hankins Kimdir ve Size Nasıl Yardımcı Olabilir?
Uzman, esnek, sorun odaklı: Rowe Hankins, kırk yıl boyunca demiryolu endüstrisinin özel elektro-mekanik çözümler için başvurduğu yer olarak ün kazandı. İşte şirketin nasıl çalıştığı ve nereye gittiği. Rowe Hankins, kırk yıldır dünya demiryollarına hizmet veren, tren ve ray kenarı ürünleri konusunda uzman, İngiltere merkezli bir tasarımcı ve üreticidir. Demiryolu taşıtları üreticileri, filo operatörleri, ray sahipleri ve altyapı yüklenicileriyle yakın işbirliği içinde çalışan şirket, mühendislik kalitesi, teknik uzmanlığı ve kendisini standart bileşen tedarikçilerinden ayıran sorun çözme yaklaşımı konusunda küresel bir itibar kazanmıştır. Rowe Hankins, her biri doğrudan yanıt olarak geliştirilen bir dizi temel alanda çeşitli demiryolu ürünleri tasarlar, üretir ve destekler.
Rowe Hankins Operasyon Direktörü (COO) Paul Briscoe şunları söyledi: Bizler büyük ölçüde problem çözücüyüz, ürünlerimizin çoğu bu şekilde geliştirildi. Müdahaleci olmayan akım monitörümüz, örneğin Network Rail için özel olarak tasarlanmıştır. Toprak kaçağı tespit ünitemiz Crossrail'in bir gereksiniminden doğmuştur; Sheffield tramvay ağı için geliştirdiğimiz aşırı hız koruma sistemimiz ise daha yeni bir örnektir. Her çözüm bir katalog öğesi olarak değil, bir soru olarak başladı: 'Bir çözüm tasarlayabilir misiniz?'. Rowe Hankins Neler Sunuyor? Hız Sensörleri ve Takometreler Hız sensörleri ve takometreler şirketin en yüksek hacimli ürün gruplarından birini oluşturur. Ağ genelinde inşaatçıları ve bakımcıları eğitmek için sağlanan bu cihazlar, hızı ölçmekten çok daha fazlasını yapar. Onlar biziz
Seyahat yönünü tespit etmek, verileri sürücü ekranlarına beslemek ve endüstride uçuş veri kaydedicisinin eşdeğeri olan tren içi veri kaydedicilere (OTDR'ler) bağlanmak için tasarlandı. Onlar olmadan trenler çalışamaz. Rowe Hankins'in teklifini diğerlerinden ayıran şey, mevcut kişiselleştirme derecesidir. Rowe Hankins Operasyon Direktörü (COO) Paul Briscoe şunları söyledi: Ne tür bir tasarım istediğiniz konusunda çok esnekiz. Bize hangi uzunlukta buruna ihtiyacınız olduğunu, hangi konnektör tipini, hangi kablo uzunluğunu söyleyin, biz de ona uyacak şekilde tasarlayalım. Kurulumunuzu standart bir ürüne uyacak şekilde uyarlamanıza gerek yok. iWFL Sistemleri Rowe Hankins'in akıllı tekerlek flanşı yağlama (iWFL) sistemi, biyolojik olarak parçalanabilen yağlayıcıyı tam olarak virajda uygulamak için GPS, hız ve atalet sensörlerini kullanan, trenle taşınan bir dağıtım teknolojisidir.
hayır. Ray üstü sürtünme değiştirici (ToRFM) ile birleştirildiğinde tekerlek aşınmasını, sürtünmeyi, gürültüyü, raydan çıkma riskini ve enerji tüketimini %10-15 oranında azaltarak demiryolu altyapısının hem güvenliğini hem de hizmet ömrünü artırır. AC ve DC Toprak Kaçak Tespit Üniteleri Şirketin ürün portföyünün geri kalanında olduğu gibi, AC ve DC toprak kaçağı tespit üniteleri de müşterilerin şirkete getirdiği spesifik sorunlara çözüm bulmak amacıyla geliştirildi. Bu, Ar-Ge fonksiyonunun kurulduğu 1994 yılından bu yana şirketin kimliğini şekillendiren bir gelişim modelidir. Algılama ve Koruma Aralığı Şirketin yeni Tespit ve Koruma serisi, elektrik altyapısına yönelik en kritik risklerden ikisini ele alarak temel ürün teklifini tamamlıyor: tespit edilemeyen kablo hasarı ve güç dalgalanmaları. Müdahaleci olmayan akım monitörü
(NIC) - kabloya doğrudan bağlantı yerine manyetik alan yoluyla akımı algıladığı için bu adı almıştır - devre sağlığını sürekli olarak izler ve mühendisleri arızaya dönüşmeden bozulma konusunda uyarır. Bunu tamamlayan bir aşırı gerilim koruma modülü (SAM), aşağı yöndeki ekipmanı korumak için yıldırım çarpması ve aşırı gerilim noktasındaki açma da dahil olmak üzere ani voltaj yükselmelerine karşı koruma sağlar. Ürün yelpazesi, hem Birleşik Krallık'ta hem de Avustralya'da Network Rail altyapısında halihazırda önemli miktarlarda tedarik edildi. Servis, Test ve Revizyon Tesisleri Rowe Hankins, üretim kapasitesinin yanı sıra elektro-mekanik ve elektronik ekipmanların revizyonu, testi ve onarımını sunan ve ürettiği ürünlerin çalışma ömrünü uzatan uzman bir servis tesisi işletmektedir.
Bu haber Türk lojistik sektörünü doğrudan etkilemese de küresel ticaret dinamiklerine yansımaları olabilir.
Mevcut lojistik sözleşmeleri ve navlun oranları piyasa gelişmelerine göre yeniden değerlendirilebilir.
Piyasayı yakından takip edin; gerekli durumlarda esneklik sağlayan sözleşme modellerine yönelin.
Editoryal Derinlemesine Yorum
LojistikSektörü.com AI Editöryel — Türk sektörü için özgün analiz
Haberin gündeminde öne çıkan gelişme, Türk lojistik sektörü için stratejik bir izleme noktası oluşturuyor. Uzman, esnek, sorun odaklı: Rowe Hankins, kırk yıl boyunca demiryolu endüstrisinin özel elektro-mekanik çözümler için başvurduğu yer olarak ün kazandı. İşte şirketin nasıl çalıştığı ve nereye gittiği. Türkiye iç yük taşımacılığında demiryolunun payı %5 civarında, ancak BTK hattı ve Orta Koridor projesi bu rakamı önümüzdeki dönemde iki haneli seviyelere taşıma potansiyeli taşıyor. Bu çerçevede CR Express Çin-Avrupa blok tren operatörleri ve TCDD Taşımacılık gibi Türk aktörlerin sahada karşılaşacağı operasyonel etkiler kısa vadede Marmaray yük geçiş kotası ve TEN-T koridor pay üzerinde izlenebilir hale geliyor.
Kazananlar tarafında Köseköy ve Halkalı'da terminal yatırımı yapan 3PL'ler öne çıkıyor; bu segmentin sözleşme yapısı ve kapasite esnekliği, gelişmenin yarattığı volatiliteyi kendi lehine çevirebilecek konumda. Çin-Avrupa hızlı transit talebi olan otomotiv tedarikçileri ise pazara giriş zamanlamasını doğru yönetebildiği takdirde önümüzdeki çeyreğe pozitif yansıma görebilir. Kaybedenler tarafında ise demiryolu olmayan iç bölgelerden ihracat yapan KOBİ'ler en hassas grup olarak öne çıkıyor; maliyet artışını fiyatlandırma esnekliği sınırlı olan bu segment için intermodal terminal kapasitesi odaklı bir savunma stratejisi kaçınılmaz hale geliyor.
Önümüzdeki 3-6 aylık perspektifte sektör profesyonellerinin dizel-elektrikli lokomotif filo modernizasyonu ve Orta Koridor üzerinden Çin-Avrupa transit başlıklarını yakından izlemesi ve strateji birimlerine bu kalemleri proaktif olarak taşıması değerlendirilebilir. Marmaray yük geçiş kotası hareketleri ile Bakü-Tiflis-Kars (BTK) hattı operatörleri operasyon paneli arasında günlük korelasyon takibi, aşağı yönlü risk senaryolarına karşı erken uyarı sağlayacaktır. Mevzuat ve gümrük tarafında yeni gelişmeler için ilgili müşavir ve birlik kanalları üzerinden teyit alınması, operasyonel doğruluğu güvence altına alacaktır.
Bu yorum 16 Haziran 2026 tarihinde LojistikSektörü.com AI editör sistemi tarafından üretilmiştir. Yorum Türk lojistik sektörüne özel, özgün editoryal bakış açısı sunar.
Bu haberle ilgili daha fazlası için
LojistikSektörü'nde yayımlanan en güncel haberleri takip edin
Tüm HaberlerBu haberi değerlendirin:
—
0 değerlendirme
Bu haber hakkında AI Danışmana sorun
AI Danışmana Sor