Posidonia 2026 Zirveyle Kapandı: 35.000'den Fazla Ziyaretçi ve 2.200 Katılımcı Yeni Sergi Rekorları Kırdı

Posidonia 2026 Zirveyle Kapandı: 35.000'den Fazla Ziyaretçi ve 2.200 Katılımcı Yeni Sergi Rekorları Kırdı Kızıldeniz ve Hürmüz Boğazı'ndaki aksamalardan, korumacı ticaret politikalarından, hızlanan ve tartışmalı IMO 2030/2050 karbondan arındırma zaman çizelgesine kadar benzeri görülmemiş jeopolitik ve düzenleyici baskıların arka planına karşı, bu yılki etkinlik, küresel denizcilik camiasının Yunan denizciliğine yalnızca iş yapmak için değil, pusulasını bulmak ve fikir birliğine varmak için baktığını kanıtladı. Yunan Armatörler Birliği'nin (UGS) Posidonia 2026 çerçevesinde merakla beklenen Basın Toplantısı, Yunanistan denizcilik camiasının küresel buluşmasını sona erdirdi. Yunan ve uluslararası temsilcilerin yoğun katılımıyla dolu bir salonda

Yunan Armatörler Birliği Başkanı Melina Travlos, ulusal, Avrupa ve uluslararası düzeyde denizcilik sektörünün tüm alanlarını kapsayan soruları yanıtladı. Sıfır emisyonlu gemiciliğe geçiş, beş gün boyunca gündemde ön plana çıktı; 2026 baskısı, tamamen Avrupa Birliği'nin denizcilik için Emisyon Ticaret Sistemi kapsamında tutulan ilk Posidonia'yı işaret ediyordu; bu, Avrupa bayraklı ve Avrupa'yı arayan filolar için gemi işletme ekonomisini temelden değiştiren bir düzenleyici gerçeklik. Posidonia 2026, denizciliği doğrudan küresel ticaret, güvenlik ve egemenliğin kesişim noktasına yerleştiren jeopolitik bir ortamda, önceki edisyonlardan daha fazla bir araya geldi. Denizcilerin giderek daha fazla tehlike altında yaşamasıyla birlikte tedarik zincirleri

gergin, ticaret yolları tehdit altında ve tarife rejimleri değişiyor, sergi alanı yalnızca ticaretin değil aynı zamanda stratejik bir yeniden kalibrasyonun da arenası haline geldi. Yunan armatörlerin gücü ve Yunanistan gemi inşa sektörünün potansiyeli, Posidonia haftasında yeni iş anlaşmalarıyla sergilendi. George Prokopiou'nun Dynacom Tankerleri, Çin'in Hudong-Zhonghua Gemi İnşaatı'na 12 VLCC için 1,47 milyar dolarlık siparişle bu hücuma öncülük etti. Hengli Heavy Industries, 21 kesin siparişin yanı sıra konteyner gemileri, kamsarmax ve capesize dökme yük gemileri, LR2 ürün tankerleri ve suezmax ham tankerlerini kapsayan altı uluslararası armatör arasında dört seçeneği kapsayan 2,2 milyar dolarlık bir paket duyurdu; Yunan gemi sahipleri, Venergy Maritime'ın suezmax newbui'si de dahil olmak üzere birçok gemi türünde belirgin bir şekilde temsil ediliyor

kimlik bilgileri. Ayrıca ONEX Tersanesi, tamamen Yunanistan'da Elefsina ve Syros'ta inşa edilecek çevre dostu gemiler için V Group'un Antipollution firmasıyla 4+4 tasarım ve inşa sözleşmesi imzaladı. Posidonia Exhibitions S.A. Genel Müdürü Theodore Vokos şunları söyledi: "Her edisyonda olduğu gibi, Posidonia 2026, yeni inşa siparişleri, teknoloji ortaklıkları, klas anlaşmaları ve yakıt geçişi girişimleri kapsamında sonuçlanan büyük işlemlerle denizcilik sektörünün en önemli ticari duyuruları için tercih edilen mekan oldu." 2026 baskısı, denizcilik politikasının dış politikadan, enerji dönüşümünden ve enerji dönüşümünden ayrılamaz olduğunun küresel liderler arasında giderek artan kabulünü yansıtarak, üst düzey hükümet ve hükümetlerarası katılımın benzeri görülmemiş bir yoğunlaşmasıyla öne çıktı.

ekonomik egemenlik. Posidonia 2026, Denizcilik ve Ada Politikası Bakanlığı, Yunan Deniz Ticaret Odası ve Yunan Armatörler Birliği'nin himayesinde, Pire Belediyesi ve Yunanistan Denizcilik İşbirliği Komitesi'nin desteğiyle düzenlendi.