MSC, yoğun sezonun başlarında Pearl Pasifik ötesi hizmetini yeniden canlandırıyor

Gemini taşıyıcıları Asya-Akdeniz'de pazar payı kapmaya hazırlanıyor Gemini İşbirliği pazar payını sürekli olarak ele geçirmeye hazırlanıyor gibi görünüyor ... DHL: APACMAERSK'DE TARİH MERKEZİ İTİRAZI: BİR LOOKTSLA: TAILWINDS FDX: ÖDEME AYARI GÜNCELLEME GÜNCELLEME: HAVA YÜKÜMLÜLÜĞÜ AĞI GENİŞLEMEMAERSK: BİR YILA YAKIN HIGHFDX: FEDEX FREIGHT UPSIDEBA: TESLİMAT ZAMANIFDX: KAZANÇ RISKDSV: UPSIDEKNX: SÖYLEME ZAMANI GOODBYEODFL: ÇUBUĞU AYARLAYIN YÜKSEKBA: BORU HATTI kaydeden Alison Koo MSC, yoğun talebi karşılamak için başka bir transpasifik hizmet sunarak Maersk'in izinden gitti; dünyanın en büyük hat operatörü Pearl hizmetini yeniden başlattı. Pearl dizisi Cumartesi günü Yantian-Xiamen-Long Beach-Yantian'ın 42 günlük liman rotasyonuyla yeniden başlatılacak. 4.800 teu ila 8.200 teu arası gemilerin kullanıldığı hizmet, daha önce de yürütülüyordu.

MSC'nin Pearl'ün yeniden canlanması, Maersk Line'ın Asya-ABD Batı Kıyısı seferlerine yönelik talebi karşılamak için özel bir TPX hizmeti sunmasından kısa bir süre sonra gerçekleşti. Linerlytica, Hürmüz Boğazı'nın kapatılmasının tetiklediği yapay zeka patlamasının ve yenilenebilir enerji ürünlerine olan talebin erken dönemdeki yoğun sezonu desteklediğini savundu. Danışmanlık, "Olumlu ivme, hem gemi alanı hem de kutu ekipmanı sıkıntısından kaynaklanıyor ve sıkı pazarın Temmuz ayına kadar sürmesi bekleniyor, bu da taşıyıcıları gemilerini transpasifik'e yeniden konuşlandırmaya teşvik edecek" dedi. Geçtiğimiz Cuma günü, Şangay Konteynerli Navlun Endeksi, Şangay-ABD Batı Yakası oranının 29 Mayıs'a göre %10 artışla 40 ft başına 4.552 $'a yükseldiğini, Şangay-ABD Doğu Yakası oranının ise %8 artışla 40 ft başına 5.741 $'a yükseldiğini gösterdi. Başarıyla uyguladıktan sonra

1 Haziran'da en yüksek sezon ek ücretlerini uygulayan hat operatörleri, 15 Haziran'da yeni bir faiz artışı denemesi yapıyor ve Linerlytica, bir sonraki faiz artırımının devamına ilişkin beklentilerin Pearl ve TPX'ten gelen ilave kapasite nedeniyle yumuşadığını söyledi. Yeniden canlanan Pearl servisi, ilk döngüde beş gemi ve bir boş yelkenle planlanan 4.872 teu MSC Lyse V ile başlayacak. Diğer gemiler ise 5.044 teu MSC Tampico V, 8.182 teu MSC Douala VIII, 8.266 teu MSC Archimidis VIII ve 5.711 teu MSC Dymphna'dır. Bu gemilerden birçoğu, Hindistan yarımadasını/Orta Doğu'yu ABD'nin doğu kıyısına bağlayan İndus Ekspres hizmetinden, bu şeritteki talebin yumuşamasının ardından yönlendiriliyor. İndus Ekspres hizmeti, Qasim-Nhava Sheva-Mundra-Caucedo-Freeport (Bahamalar)-Savannah-Charleston-Nor Limanı'nı işletiyordu.

Ümit Burnu üzerinden halk-Baltimore-New York rotasyonu. Son sefer, 3 Haziran'da Mundra'dan ayrılan 4.992 teu'luk MSC Pratiti idi. Çatışma nedeniyle Mart ayından bu yana, yeniden konuşlandırılacak olan 4.200 teu-7.800 teu'luk 11 gemiyle işletilen Abu Dabi ve Jebel Ali'ye çağrılar yapılmadı. Ancak MSC, 6.600 teu-9.600 teu'luk 11 gemiyi konuşlandırarak Mundra-Nhava Sheva-Colombo-New York-Norfolk-Mundra'ya uğrayarak Hindistan-ABD Doğu Kıyısı bağlantılarını sağlamak için INDUSA hizmetini kısaltılmış bir rotasyonla sürdürecek. TIACA Genel Müdürü Glyn Hughes ve The Loadstar'dan Gavin van Marle'ın özel içeriklerini içeren bu haftanın Kısa Haberler podcast'ine göz atın X Buradan Oturum Açın Kesintisiz erişim için The Daily News, Premium veya The Loadstar Enterprise Plan'da oturum açın veya kaydolun.