WinGD, dünyanın ilk okyanuslarda amonyakla çalışan gemisi ANTWERPEN'in EXMAR'a teslimatına güç veriyor

WinGD, dünyanın ilk okyanuslarda amonyakla çalışan gemisi ANTWERPEN'in EXMAR'a teslimatına güç veriyor İsviçreli deniz enerjisi şirketi WinGD, başarılı deniz denemeleri ve ANTWERPEN'in Belçikalı gaz armatörü ve altyapı geliştiricisi EXMAR'a teslim edilmesiyle sıfır karbonlu deniz yakıtlarının geliştirilmesinde bir dönüm noktasına ulaştı. WinGD'nin X52DF-A amonyak yakıtlı motoruyla çalışan gemi, amonyak yakıtıyla çalışmak üzere tasarlanmış dünyanın ilk okyanusta giden gemisidir. Bu başarı, amonyağın derin deniz taşımacılığında deniz yakıtı olarak uygulanabilirliğini göstermek için birlikte çalışan WinGD, EXMAR, motor üreticisi HD Hyundai Engine Machinery Division (HHI Mercd) ve tersane HD Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. arasındaki çığır açan işbirliğinin sonucudur. Bu dörtlü serinin ilki

EXMAR için wbuild amonyak çift yakıtlı orta boy gaz taşıyıcıları, her biri bir Belçika şehrinin adını alacak. 46.000 m³'lük LPG/amonyak taşıyıcısı ANTWERPEN'in gerçek dünyadaki operasyonlarından elde edilen devam eden sonuçlar, amonyağın geleceğin deniz yakıtı olarak kullanılmasına duyulan güvenin artmasına yardımcı olacaktır. Amonyak, düşük kükürt ve partikül emisyonlarına sahip, kolaylıkla bulunabilen sıfır karbonlu bir yakıttır ve bu da onu deniz yakıtı olarak güçlü bir rakip haline getirmektedir. Testlerin ve başarılı deniz denemelerinin tamamlanmasıyla X-DF-A, konseptten ticari gerçekliğe geçti ve denizciliğin karbondan arındırma yolculuğunda gerçek bir dönüm noktası oldu. WinGD Ar-Ge Başkan Yardımcısı Sebastian Hensel: "Yoğun ve son derece işbirlikçi bir geliştirme süreciyle mümkün olan dönüm noktası niteliğinde bir başarı olan, dünyanın ilk amonyakla çalışan okyanus gemisini teslim etmenin bir parçası olmaktan gurur duyuyoruz.

çaba yok. Denizcilik değer zincirindeki uzmanlığı bir araya getirerek, amonyak tahrikinin güvenli, güvenilir ve tam otomatik motor teknolojisi aracılığıyla konseptten ticari gerçekliğe geçebileceğini gösterdik." WinGD Küresel Test ve Doğrulama Başkanı Sotiris Topaloglou: “2026, Ocak ayının başındaki fabrika ve tip kabul testlerinden, Mayıs ayındaki ANTWERPEN'in başarılı deniz denemelerine ve şimdi Haziran ayında teslimata kadar, yeni nesil deniz yakıtı olarak amonyak için kilometre taşlarının yılı oldu. Bu, tüm teknik zorlukların üstesinden gelmek ve yalnızca güvenli olmakla kalmayıp aynı zamanda bu sektörün 2050 net sıfır hedefini karşılamak için ihtiyaç duyduğu emisyon kesintilerini sağlayan bir tahrik çözümü sunmak için uzun yıllar süren araştırmaların, kapsamlı testlerin ve sıkı doğrulamaların ardından geldi." “Amonyak itişi n

artık teorik değil; onu uyguluyoruz. EXMAR Group İcra Kurulu Başkanı Carl-Antoine Saverys, "Değişim tartışmayla değil, uygulamayla gerçekleşir" dedi ve şöyle devam etti: "Bu başarı, kolektif uzmanlığımızı ve sürdürülebilir nakliyeyi ileriye taşıma konusundaki kararlılığımızı yansıtıyor." “İnovasyon, gerçekten farklı bir şey yapmak için disiplinler arası vizyon, bağlılık ve işbirliği gerektirir; WinGD, EXMAR ve HHI, X52DF-A ile bunu başardı. Bu motorla gemi sahiplerine geleceğin filosuna yatırım yapma konusunda gerçek bir seçenek sunuyoruz: günümüzün düzenleyici kurallarına uyum sağlarken yarının daha sıkı emisyon limitlerini karşılamaya da tamamen hazır olan güvenli ve verimli bir çift yakıtlı motor." WinGD'den Sebastian Hensel sözlerini tamamladı. X-DF-A iki zamanlı motor yüksek basınç özelliğine sahiptir

Tam yükte yaklaşık yüzde beşlik düşük, hedeflenen pilot yakıt dozuyla desteklenen ure amonyak enjeksiyonu. Tip Onay Testi (TAT) ve Fabrika Kabul Testi (FAT), Ocak 2026'da Güney Kore'deki HD Hyundai Heavy Industries'in Motor ve Makine (HHI-EMD) tesisinde, sınıflandırma kuruluşu Lloyd's Register'ın (LR) ve tüm önemli sınıflandırma kuruluşlarının temsilcilerinin katılımıyla, EXMAR gözetiminde tamamlandı. ANTWERPEN'in Güney Kore'deki son deniz denemeleri, motorun hem amonyak hem de dizel çalışma modlarında WinGD'nin eşdeğer dizel yakıtlı X-Motorlarıyla aynı düzeyde yük taşıma, dinamik tepki ve yakıt verimliliği sağladığını doğruladı.