İşte Gerçek Güvenlik Hikayesi. Her zamankinden daha iyi!

ASLRRA PERSPECTIVE, RAILWAY AGE HAZİRAN 2026 SAYISI: Kısa bir süre önce, FRA Yöneticisi David Fink'in de aralarında bulunduğu eski FRA Yöneticisi Ron Batory tarafından bir araya getirilen önde gelen sektör konuşmacılarından oluşan bir grubun yer aldığı Michigan Eyalet Üniversitesi'nin Geleceğe Giden Raylar Konferansına katılma ayrıcalığına sahip oldum; STB Başkanı Patrick Fuchs; AAR Başkanı Ian Jeffries; Kısa hat şirketlerinin CEO'ları Anacostia, R.J. Corman ve Lake Eyalet Demiryolu; ve Union Pacific (Beth Whited), Norfolk Southern (Wick Moorman), CSX (Clarence Gooden) ve BNSF'nin (Matt Rose) eski Başkanları ve CEO'ları. Kısa hat CEO panelini yönettim ve "Geceleri seni ayakta tutan şey nedir?" sorusuyla sonlandırdım. Üçünün de yanıtı “çalışan ve toplum güvenliği” oldu. Bu soruyu her sorduğumda aldığım cevap hemen hemen aynı.

Alaycı bir gözlemci bunun sözde bir bağlılık olduğunu söyleyebilir ancak FRA Yöneticisi Fink tarafından sunulan yeni yayımlanan 2025 demiryolu güvenliği verileri aksini söylüyor. Veriler, yük demiryolu güvenliğinin hemen hemen her ana kategoride gelişmeye devam ettiğini gösteriyor: Genel tren kazası oranı yıldan yıla %14 azaldı ve raydan çıkmalar, ekipman kaynaklı kazalar ve demiryolu kaynaklı kazaların her biri, sektör tarihindeki en düşük seviyelerine geriledi. İnsan faktörüne bağlı kazalar yaklaşık %20 oranında azaldı. Daha da önemlisi, 2025 verileri sektörün uzun vadeli güvenlik gidişatı hakkında çok şey söylüyor. 2005'ten bu yana genel tren kazası oranları yaklaşık %40 azaldı ve çalışan kaza oranları da 2025'te tüm zamanların en düşük rekor seviyesine ulaştı.

199 yıllık sektörde güzel bir şeyler oluyor! Kısa hat sektöründe güvenlikle ilgili ilerlememizin kamuya açık bir ölçüsü, FRA verilerine göre kısa hat demiryollarında çalışılan 200.000 kişi-saat başına ortalama raporlanabilir yaralanma sıklık oranından daha iyi performans gösteren herhangi bir kısa hat üyesine verilen Jake Güvenlik Ödülümüzdür. Bu ortalama sıklık oranı son iki yılda yüzde 3 oranında düştü ve 2025'te 2,24 oldu. Ancak ülke çapındaki 600 kısa hattan 418'i 2,24'lük sektör ortalamasını aştı ve bunlardan 371'inde 2025'te sıfır rapor edilebilir yaralanma yaşandı; buna "Ayrıcalıklı Jake" diyoruz. Sıfır yaralanmalı 371 şirket kayda değer bir başarı ve aynı zamanda bir rekor. Kısa hat sektörü için bu iyileşmenin büyük bir kısmı önemli altyapılara bağlanabilir.

45G Rehabilitasyon Vergi Kredisi ve CRISI hibe programı sayesinde yıllar içinde yapısal iyileştirmeler mümkün oldu. 45G, kısa hatların, 1980'lerdeki Staggers Demiryolu Yasasını takip eden yıllarda yaratılan kısa hatları karakterize eden ertelenmiş bakımı ortadan kaldırmasına olanak tanır. Programın başladığı 2015 yılından bu yana kısa hat projelerine toplam 2,7 milyar dolar değerinde 240 CRISI ödülü verildi. Bu fon, kısa hatların raylarının önemli bir kısmını modern 286.000 poundluk GRL standardına yükseltmesine, milyonlarca bağlantı parçasını değiştirip kurmasına ve son derece ihtiyaç duyulan köprü onarımlarını yapmasına olanak tanıdı. Demiryolu altyapısının iyileştirilmesine yatırılan her dolar, demiryolu güvenliğinin iyileştirilmesine yatırılan bir dolardır ve iyileşme rakamlarda da görülmektedir. Kısa hat güvenliği iyileştirmeleri de bunun sonucudur

Kısa Hat Güvenliği Enstitüsü (SLSI) tarafından yürütülen önemli çalışmalardan biri de bu. ASLRRA tarafından FRA ile işbirliği içinde kavramsallaştırılan SLSI, güvenlik kültürü değerlendirmeleri yürütür, demiryolları çalışanları ve ilk müdahale ekipleri için tehlikeli madde eğitimi sağlar ve liderlik gelişimi ve yapılandırılmış problem çözme konularında kurslar sunar. Kısa hatlı demiryollarında güvenlik kültürünü yükselterek yıllar içinde en trajik demiryolu kazalarının çoğuna neden olan insan faktörüne bağlı kazaları ortadan kaldırmaya odaklanmıştır. Geleceğe Giden Raylar Konferansı'ndaki tüm konuşmacılar için demiryolu güvenliğini artırmak kritik bir görev olarak görüldü ve hepsi yeni teknolojilerin faydalarından yararlanmanın gelecekte rekor sonuçlara ulaşmaya devam etmek için önemli bir araç olduğu konusunda hemfikirdi.