Tesla, Sürücüsüz Sürüş Güvenliği İddialarını Şişirmekle Suçlanıyor

Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA), bağımsız trafik güvenliği araştırmacılarına göre yanıltıcı pazarlama anlamına gelen “Tam Otomatik Sürüş” (FSD) sisteminin onayını almak amacıyla İsveç ve Hollanda'daki düzenleyicilere kendi yayınladığı güvenlik verilerini sundu. Reuters tarafından yeni yayınlanan bir araştırma raporu, EV üreticisinin, FSD sürücü destek teknolojisinin güvenlik performansını abartmak için geçersiz veri karşılaştırmalarına ve gerçekçi olmayan varsayımlara güvendiğini ve iddiaya göre Tesla güvenlik avantajını yaklaşık 3 kat artırdığını iddia ediyor. Trafik güvenliği araştırmacıları belgeleri ve şirket içi yazışmaları incelediler ve Tesla'nın güvenlik iddialarını yapılandırma biçiminde çeşitli kusurlar tespit ettiler. Soruşturma, Tesla'nın FSD çarpışma oranını yalnızca i kullanarak hesapladığını iddia ediyor

hava yastıklarının açılmasını veya piroteknik kısıtlamaları tetikleyen kazaları tespit etti ve bu verileri, binlerce küçük, hava yastığı olmayan "yalnızca maddi hasara neden olan" çamurluk bükücüyü içeren NHTSA gibi federal kurumlar tarafından derlenen ABD ulusal çarpışma ortalamasıyla karşılaştırdı. Ek olarak rapor, Tesla'nın güvenlik verilerini eski arabaların verileriyle karşılaştırdığını, Tesla'da standart olan modern çarpışma önleme teknolojilerinin eksik olduğunu iddia ediyor. Ortalama bir ABD aracı on yıldan daha eski; bu da otomatik acil frenleme ve yeni arabalarda çarpışma oranlarını azaltan gelişmiş hava yastıkları gibi modern aktif ve pasif güvenlik özelliklerinden yoksun olduğu anlamına geliyor. Son olarak araştırmaya göre Tesla'nın telematik ve güvenlik raporları Tesla'nın Otopilot ve FSD risk profilini yanlış yansıtıyor. Yani, otopilot genellikle

Yüksek düzeyde kontrol edilen otoyollar, sistemin genel insan sürüşüne kıyasla daha düşük riskli ortamlarda orantısız kilometre kat ettiği anlamına gelir. Tesla şu anda karışık sonuçlarla genel onayın peşinde koşarken, karmaşık Avrupa düzenleyici çerçevesinde ülke bazında onaylar yoluyla geziniyor. Bir yıldan fazla süren testlerin ardından Hollanda karayolu otoritesi RDW, Nisan 2026'da Tesla'nın FSD'si için tip onayı verdi. RDW, üçüncü taraf pazarlama istatistiklerinden ziyade kendi doğrulanmış test izlerine ve veri denetimine dayandığını söylüyor. Ajans şu anda Tesla adına AB çapında onay için kulis yapıyor. Buna karşılık Norveç Kamu Yolları İdaresi, sürücüleri Tesla'nın rakamlarının "kendi kendine üretildiği" ve resmi ulusal kaza istatistikleriyle doğru bir şekilde ilişkilendirilemeyeceği konusunda uyardı.

istics. Reuters'in bulguları, Tesla'nın yayınlanmış güvenlik istatistiklerine güvenmek yerine RDW tarafından yapılan bağımsız testlerin ardından verilen Hollanda onayını tehdit edecek gibi görünmüyor. Ancak Avrupalı ​​düzenleyiciler şu anda FSD teknolojisinin kıta çapında daha geniş bir şekilde dağıtılmasını düşündükleri için zamanlama kritik önem taşıyor. Bu ayın başlarında 18 Avrupa ülkesi, otonom araçların sınır ötesi testlerini koordine etmek ve otonom sürüş teknolojisinin kıta çapında yayılmasını hızlandırmak için ortak bir bildiri imzaladı. Düzenleyicilerin otonom sürüş ve robotaksi hizmetleri için daha birleşik bir çerçeve üzerinde çalışmaları Londra, Madrid ve Zagreb gibi şehirlerde ortaya çıkmaya başlarken, gelişmiş sürücü destek sistemlerini destekleyen güvenlik iddialarının incelenmesi muhtemelen daha da artacaktır.

yoğunlaştırın. Rapor ayrıca Tesla'nın birçok cephede tepkiyle karşı karşıya olduğu bir dönemde geldi. Pazar günü, Cenevre'deki G7 karşıtı protestocular, ekonomik eşitsizliğe ve kurumsal güce karşı gösteriler sırasında bir Tesla aracını ateşe verdi; bu, şirketin ve milyarder CEO'sunun giderek daha geniş siyasi ve sosyal tartışmalarda paratoner haline geldiğinin altını çizdi.