Gümrük & MevzuatAI Türkçe
DHL: ABD'deki küçük işletmeler tarifeler ve maliyetlerle başa çıkabilmek için önceliklerini ayarlıyor

DHL: ABD'deki küçük işletmeler tarifeler ve maliyetlerle başa çıkabilmek için önceliklerini ayarlıyor

16 Haziran 2026 17:19 1 okunma
Sesli Oku
Hız

DHL tarafından yapılan bir çalışmaya göre, 2026'nın yarısına gelindiğinde ABD'deki küçük ve orta ölçekli işletmeler (KOBİ'ler), yapışkan enflasyon, devam eden tarife belirsizliği ve yapay zekanın giderek artan ancak dengesiz bir şekilde benimsenmesiyle tanımlanan bir ortama yeniden uyum sağlıyor. Çeşitli sektörlerden 400'ü aşkın KOBİ karar vericisinin katıldığı bir ankete göre araştırmacılar, KOBİ'lerin 2026'nın geri kalanına dair genel olarak güvenlerini koruduklarını ancak tarifelerden, artan maliyetlerden ve sürdürülebilirlik taleplerinden kaynaklanan marj baskısının öncelikleri ve yatırım kararlarını yeniden şekillendirdiğini buldu. Örneğin, uluslararası genişlemeyi düşünen ABD'li KOBİ'ler için gümrük vergileri ve değişen ticaret politikaları küreselleşmenin önündeki en büyük caydırıcı faktör olmaya devam ediyor: %35'i ithalat vergileri ve düzenlemelerini en büyük engel olarak görüyor, lojistik zorluklarını gölgede bırakıyor (%18), güvenilir yer bulma

Bu zorluğun bir yansıması olarak, ankete katılanların %53'ü bu yıl genişleme planlarını ertelediklerini veya yeniden değerlendirdiklerini, %42'si ise 2026'nın ikinci yarısında yeni dış pazarlara yönelmeyeceklerini söyledi. Ve artan giderler iş planlamasına yön veriyor. On KOBİ'den neredeyse sekizi (%78) tarifelerin ve ticaret kısıtlamalarının maliyetlerini artırdığını söylüyor ve bu firmaların neredeyse yarısı (%45) bu yıl işletme maliyetlerinde %10 veya daha fazla artış olduğunu bildiriyor. Sonuç olarak, üçte ikisi (%66) 2026'da zaten fiyatlarını artırmış (%16'sı önemli ölçüde, %50'si ise hafif), diğer %4'ü ise yıl sonundan önce aynı şeyi yapmayı bekliyor. Çözüm arayan KOBİ'ler, teknolojinin büyümeye ve maliyetleri düşürmeye de yardımcı olabileceğini söylüyor ancak yalnızca %7'si yapay zeka veya yapay zekayı seçti.

otomasyonu en büyük yatırım önceliği olarak görüyorlar. Ve %43’ü hiç yapay zeka kullanmıyor. İşgücü için iyi haber şu ki, yapay zekayı kullanan KOBİ'ler bunu insanları geliştirmek (yerini almak değil) için kullanıyor; yalnızca %2'si teknolojiyi açıkça çalışan sayısını azaltma hedefiyle kullanıyor. Bulgular, birçok KOBİ'nin, potansiyel ticari faydalarına rağmen, yapay zekayı hala uygulanamayacak kadar karmaşık veya fazla kaynak yoğun olarak gördüğünü gösteriyor. Ancak bu dış rüzgarlara rağmen çoğu KOBİ, 2026 planlarını ve hedeflerini belirlerken beklediklerinden daha uyumlu olduklarını kanıtladı. Yılın altı ayına girerken, ankete katılanların üçte birinden fazlası 2026 iş planlarından daha iyi performans sergilediklerini bildirdi: %14'ü "beklentileri çok aştığını", diğer %24'ü ise onları "biraz aştığını" söylüyor. İlave %36'lık bir kesim şu amaçlarla buluştuklarını belirtiyor:

ReklamReklam Alanı — 468×60

%21'i biraz geride kalırken, yalnızca %5'i sonuçları "beklentilerin önemli ölçüde altında" olarak tanımlıyor. DHL Express ABD CEO'su Greg Hewitt, yaptığı açıklamada, "2026 Yıl Ortası KOBİ Anketimizin en çarpıcı bulgularından biri, ABD'deki küçük ve orta ölçekli işletmelerin şu anda ne kadar iyimser olduğudur; bu, ortam göz önüne alındığında mutlaka bekleyeceğiniz bir şey değildir" dedi. Hewitt, "Tarife politikası hâlâ gelişiyor, enflasyon çoğu tahminden daha yapışkan hale geldi, enerji maliyetleri tekrar yükseldi ve küresel çatışmalar yeni belirsizlik katmanları ekliyor. Ancak yine de KOBİ'lerin %85'i, yılın geri kalanında hedeflerine ulaşacaklarından emin olduklarını söylüyor. Bu sizin üretebileceğiniz bir rakam değil. Bu, çok zor yıllar boyunca oluşan gerçek operasyonel disiplini yansıtıyor" dedi. “Dedi ki,

baskılar gerçektir. Yaklaşık on KOBİ'den sekizi, tarifelerin ve ticaret kısıtlamalarının maliyetlerini daha da artırdığını ve üçte ikisi bunun bir kısmını zaten müşterilere aktardığını söylüyor. Marj sıkışıklığı, işletmeleri uluslararası alanda nerede ve nasıl büyüyecekleri konusunda daha keskin kararlar almaya zorluyor; küresel hırstan vazgeçmiyorlar, onu yeniden ayarlıyorlar” dedi.

ReklamReklam Alanı — 728×90
🇹🇷TÜRKİYE PERSPEKTİFİ
+2 / 5yüksek etki

DHL'ın çalışmasına göre ABD'deki KOBİ'lerin yapışkan enflasyon, devam eden tarife belirsizliği ve yapay zekanın giderek artan ancak dengesiz bir şekilde benimsenmesi ABD'deki KOBİ'lerin ihracat işlemlerinde navlun maliyetlerinde artışa neden olabilir. Özellikle Türk limanları ve ihracatçılar bu durumdan etkilenerek ihracat işlemlerinde maliyet artışı yaşamaya başlayabilir.

💡

Bu durum Türk firmaları için yeni fırsatlar sunabilir. Türk firmaları, ABD'deki KOBİ'lerin artan maliyetlerini karşılamak için daha uygun fiyatlı alternatifler sunabilir. Ayrıca, Türk firmaları yapay zekanın giderek artan ancak dengesiz bir şekilde benimsenmesi nedeniyle ABD'deki KOBİ'lerin yapay zekaya yatırım yapma konusundaki zorluklarını aşabilir.

Türk firmaları, ABD'deki KOBİ'lerin artan maliyetlerini karşılamak için daha uygun fiyatlı alternatifler sunmak için ihracat işlemlerinde navlun maliyetlerini azaltmaya odaklanmalı. Ayrıca, Türk firmaları yapay zekanın benimsenmesi konusunda ABD'deki KOBİ'lerin zorluklarını aşmak için yapay zekaya yatırım yapmalı.

Editoryal Derinlemesine Yorum

LojistikSektörü.com AI Editöryel — Türk sektörü için özgün analiz

242 kelime

Haberin gündeminde öne çıkan gelişme, Türk lojistik sektörü için stratejik bir izleme noktası oluşturuyor. DHL tarafından yapılan bir çalışmaya göre, 2026'nın yarısına gelindiğinde ABD'deki küçük ve orta ölçekli işletmeler (KOBİ'ler), yapışkan enflasyon, devam eden tarife belirsizliği ve yapay zekanın gide Gümrük süreçleri Türkiye'nin AB pay edilmiş %42'lik dış ticaret hacminde doğrudan kritik bir kontrol noktasıdır; her yeni mevzuat değişikliği binlerce müşavir ve ihracatçı operasyonunu etkiler. Bu çerçevede Gümrük Müşavirleri Dernekleri (İGMD, AGMD, MGMD) ve İhracatçı Birlikleri (İHKİB, OAİB, TİM) gibi Türk aktörlerin sahada karşılaşacağı operasyonel etkiler kısa vadede GTİP 12-haneli ve EUR.1/A.TR sertifikaları üzerinde izlenebilir hale geliyor.

Kazananlar tarafında YYS statüsüne sahip büyük ihracatçılar öne çıkıyor; bu segmentin sözleşme yapısı ve kapasite esnekliği, gelişmenin yarattığı volatiliteyi kendi lehine çevirebilecek konumda. BİLGE entegre etmiş yazılım sağlayıcıları ise pazara giriş zamanlamasını doğru yönetebildiği takdirde önümüzdeki çeyreğe pozitif yansıma görebilir. Kaybedenler tarafında ise EUR.1 belgesi alamayan üretim firmaları en hassas grup olarak öne çıkıyor; maliyet artışını fiyatlandırma esnekliği sınırlı olan bu segment için Onaylanmış İhracatçı Statüsü odaklı bir savunma stratejisi kaçınılmaz hale geliyor.

Önümüzdeki 3-6 aylık perspektifte sektör profesyonellerinin İhracat KDV iadesi süreçleri ve BİLGE ve NCTS dijital sistemleri başlıklarını yakından izlemesi ve strateji birimlerine bu kalemleri proaktif olarak taşıması değerlendirilebilir. GTİP 12-haneli hareketleri ile Yetkilendirilmiş Yükümlü Statüsü (YYS) sahibi firmalar operasyon paneli arasında günlük korelasyon takibi, aşağı yönlü risk senaryolarına karşı erken uyarı sağlayacaktır. Mevzuat ve gümrük tarafında yeni gelişmeler için ilgili müşavir ve birlik kanalları üzerinden teyit alınması, operasyonel doğruluğu güvence altına alacaktır.

Bu yorum 16 Haziran 2026 tarihinde LojistikSektörü.com AI editör sistemi tarafından üretilmiştir. Yorum Türk lojistik sektörüne özel, özgün editoryal bakış açısı sunar.

AI Çok Boyutlu Analizlojistik etkisi · 5 boyut
🌐Yüksek RiskKüresel Risk
🇹🇷OlumluTürkiye Etkisi
📊OlumsuzPiyasa Etkisi
YüksekEtki Düzeyi
OlumluGenel Skor
TR Etkisi Skoru
+2/5
Risk Göstergeleri— AI Analiz
Orta RiskPiyasa Riski
Yüksek RiskRisk Özeti
Yüksek RiskTedarik Riski
3 Yüksek Risk15 Orta Risk0 Düşük Risk

Bu haberle ilgili daha fazlası için

LojistikSektörü'nde yayımlanan en güncel haberleri takip edin

Tüm Haberler

Bu haberi değerlendirin:

0 değerlendirme

Bu haber hakkında AI Danışmana sorun

AI Danışmana Sor