MTC: California Toplu Taşıma Acentalarının Finansal Verimlilik Raporu Yayımlandı

Geçen yıl Kaliforniya eyaleti Senatosu Kanun Tasarısı 63'ün yürürlüğe girmesinin ardından kurulan Finansal Verimlilik İncelemesi Bağımsız Gözetim Komitesi, AC Transit, BART (San Francisco Körfez Bölgesi Hızlı Transit Bölgesi), Caltrain ve San Francisco Muni'nin operasyonel verimliliği artırmak için izleyebileceği stratejileri belirleyen Körfez Bölgesi Finansal Verimlilik İncelemesini (aşağıdan indirin) kabul etti; mevcut kaynaklarla hizmeti artırmak ve iyileştirmek için kısa vadeli fırsatların ana hatlarını çiziyor; önümüzdeki yıllarda yolcu sayısını ve gelirleri artırabilecek gayrimenkul geliştirme fırsatlarına dikkat çekiyor; ve dört kurumun Temmuz 2019'dan Haziran 2025'e kadar "ekonomik baskılar ve değişen seyahat kalıplarına" yanıt olarak Temmuz 2019'dan Haziran 2025'e kadar aldığı 1 milyar dolardan fazla maliyet tasarrufu önlemini detaylandırıyor.

Dokuz ilçelik San Francisco Körfez Bölgesi'nin ulaşım planlama, finansman ve koordinasyon kurumu olan Metropolitan Ulaşım Komisyonu'na (MTC) göre, "COVID-19 salgını nedeniyle". Nelson\Nygaard danışman ekibi tarafından hazırlanan ve 27 Mayıs'ta MTC web sitesinde yayınlanan analiz, aşağıdaki önlemleri detaylandırıyor: - “AC Transit: yeniden müzakere edilen sözleşmeler (9,3 milyon dolar); Transbay işe gidip gelme odaklı otobüs hizmetinin ölçeğini küçülttü (157 milyon dolar); ve ertelenen büyük girişimler (7,3 milyon dolar). - "BART: planlanan COVID öncesi hizmet artışından kaçınıldı (102 milyon dolar); genel merkez ofisleri daha küçük bir alana birleştirildi; BART Polis personelinde planlanan artışı ortadan kaldırdı (51 milyon dolar); emekli maaşı ön ödeme tahsisini ortadan kaldırdı (40 milyon dolar); boş pozisyonları ortadan kaldırdı (32 milyon dolar); maaşı belirledi

- “Caltrain: operatör mürettebatının verimliliğini artırdı ve fazla mesaiyi azalttı (37 milyon dolar); stratejik işe alımları dondurdu (17 milyon dolar) ve yakıt tasarrufu sağladı (6,5 milyon dolar). - “SF Muni: hizmet azaltıldı ve boş pozisyonlar tutuldu (226 milyon dolar); daha az kaynakla daha sık hizmet verilmesini sağlayan toplu taşıma önceliği iyileştirmeleri uygulandı (30 milyon dolar); ve planlanan tek seferlik harcamaları (30 milyon dolar) ortadan kaldırdı.” Raporda ayrıca BART'ın yeni vagon sözleşmesiyle ilgili proje tasarrufları da dahil olmak üzere tek seferlik sermaye maliyeti tasarrufunda 549 milyon dolar elde ettiği ve MTC'ye göre SFMTA'nın 389 milyon dolar sermaye maliyeti tasarrufu elde ettiği belirtiliyor. Körfez Bölgesi Finansal Verimlilik İncelemesinin kabul edilmesi, iki aşamalı Finansman programının birinci aşamasını tamamlıyor

l MTC'ye göre AC Transit, BART, Caltrain ve SFMTA'nın uygulamayı taahhüt ettikleri belirli stratejileri belirlemelerini ve 1 Temmuz 2026'ya kadar resmi politika veya bütçe eylemlerini benimsemelerini gerektiren SB 63 kapsamındaki Verimlilik İncelemesi gerekliliği. BART'ın belirli istasyonlarda park etmek için yeni talebe dayalı fiyatlandırmaya ilişkin son duyurusu (1 Temmuz'dan itibaren geçerli) ve SFMTA'nın yeni Geleceğimiz için Ücretler girişiminin "her ikisinin de Aşama 1 Finansal Verimlilik İnceleme Analizinde belirlenen stratejilerle uyumlu olduğu" belirtildi. Körfez Bölgesi Finansal Verimlilik İncelemesinde tanımlanan diğer stratejiler arasında "sıfır emisyonlu otobüs filolarına geçiş için zaman çizelgesinin yeniden değerlendirilmesi; Clipper BayPass gibi transit geçiş programlarını güçlendirerek yeni müşteriler için ücret ödemenin önündeki engellerin azaltılması yer alıyor.

nihai gelirler ve artan yolcu sayısı; planlama verimliliğinin değerlendirilmesi; otobüsler ve tramvaylar için daha hızlı ve daha güvenilir hızlar sağlamak amacıyla yerel caddelerde toplu taşıma öncelikli projelerin uygulanması; ve otopark ücretleri, fiber kiralama ve diğer iletişim varlıkları aracılığıyla ücret kutusu dışı gelirlerin artırılması ve frenleme sırasında üretilen elektriğin elektrik şebekesine geri beslenmesi yoluyla kurumların tazminat alabileceği rejeneratif frenleme kredilerinin elde edilmesi," dedi MTC. Raporda ayrıca BART'ın "olası müzakere için San Francisco Uluslararası Havaalanı kira ödemesi şartlarını, BART'ın havaalanına hizmetinin her iki tarafı için faydalarını, maliyetlerini, teşviklerini ve risklerini daha doğru bir şekilde yansıtmak üzere yeniden gözden geçirmesi" stratejisi de yer alıyor.