
Asya-ABD konteyner oranları artmaya devam ediyor, sıvı tanker oranları ise yumuşadı
Asya-ABD konteyner oranları artmaya devam ediyor, sıvı tanker oranları ise yumuşadı Bazı analistlere göre Doğu Asya ve Çin'den ABD'ye konteyner nakliyesi oranları bu hafta çift haneli yüzdelerle yükselirken, Orta Doğu'daki çatışmada ateşkesin uzatılmasına yönelik müzakereler devam ederken ABD Körfezi çıkışlı sıvı kimyasal tankerlerin oranları da yumuşadı. KONTEYNER ÜCRETLERİ Tedarik zinciri danışmanları Drewry'nin oranları, aşağıdaki grafikte gösterildiği gibi Şangay'dan Los Angeles'a %3, Şangay'dan New York'a ise %6 arttı. Drewry, son artışlara rağmen Batı Yakası'ndaki oranların yıllık bazda %7, Doğu Yakası'ndaki oranların ise geçen yılın aynı dönemine göre %11 düştüğünü söyledi. "Önümüzdeki hafta için Pasifik ötesi ticaret yolunda sekiz boş sefer duyurusu yapıldı.
Drewry, "Bu daha sıkı bir kapasiteye işaret ediyor" dedi. Erken dönemde yoğun sezon trendlerinin ortaya çıkması ve mevsimsel talebin Haziran ayına kadar güçlenmesiyle birlikte Drewry, önümüzdeki haftalarda oranlar üzerinde yukarı yönlü baskının devam etmesini bekliyor. Çevrimiçi gönderi pazarı ve platform sağlayıcısı Freightos'un oranları Batı Yakası'nda %13, Doğu Yakası'nda ise %14 arttı. Freightos araştırma başkanı Judah Levine, oranlar üzerindeki yukarı yönlü baskının başlangıçta Hürmüz Boğazı'nın kapatılmasının ardından artan yakıt fiyatlarına bağlandığını, ancak desteğin artık talebin yoğun sezonunun başlamasından geldiğini söyledi. Taşıyıcılar, artan talep nedeniyle kalıcı olabilecek genel oran artışlarını (GRI'lar) uygulamaya koydu. Okyanus ve navlun oranları analiz firması Xeneta'nın oranları son iki hafta içinde çift haneli yüzdelerle arttı. Pete
Xeneta'nın baş analisti Sand, krizin çok uzun sürdüğünü, navlun fiyatlarındaki artışların çok şiddetli olduğunu ve jeopolitik durumun, nakliyatçıların yılın ikinci yarısındaki mali hasarı telafi edemeyecek kadar değişken olduğunu söyledi. Sand, "Sorun, nakliyatçıların bir kez daha jeopolitik çatışmalar nedeniyle parçalanan bütçeler üzerindeki tüm yıl etkisini sınırlamak için şimdi ne yapacakları" dedi. New York Shipping Exchange Navlun Endeksi'ndeki (NYFI) oranlar Batı Yakası'nda %9, Doğu Yakası'nda ise %8,2 artarken, Şangay'dan ayrılan konteynerlerin oranlarını izleyen Şanghay Konteynerli Navlun Endeksi'ndeki (SCFI) oranlar neredeyse %16 arttı ve şu anda ABD-İran çatışmasının başlangıcında görülen oranın neredeyse iki katı oldu. Konteyner gemileri ve nakliye konteynerlerinin maliyetleri,
kimya endüstrisi çünkü kimyasalların çoğu sıvıdır ve tankerlerde nakledilirken, konteyner gemileri peletler halinde sevk edilen polietilen (PE) ve polipropilen (PP) gibi polimerleri taşır. Titanyum dioksit (TiO2) de kaplarda sevk edilir. Ayrıca sıvı kimyasalları izotanklarda taşırlar. SIVI TANKERLERİ ICIS tarafından değerlendirilen ABD kimyasal tanker navlun oranları bu hafta daha düşüktü; ABD Körfezi'nden (USG) çoğu bölgeye gönderilen paket oranları bir kez daha düştü. USG'den Asya'ya olan oranlar hem küçük paketler hem de büyük paketler için düşmeye devam etti. Genel olarak, spot aktivitedeki azalma ve kimyasallar için mevcut temiz petrol ürünleri (CPP) tonajındaki artış nedeniyle Asya limanlarına giden çoğu destinasyonda piyasa aktivitesi zayıf. Bu pazar büyük ölçüde gelişmeye devam ediyor
Birkaç büyük parselin bildirildiği gibi, olağan etanol ve metanol kargoları tarafından boşaltılmıştır. USG'den ARA'ya olan rota boyunca, tüm parsel büyüklükleri için oranlar önemli ölçüde düştüğü için pazar zayıflamaya devam ediyor. Haziran ayının ilk yarısındaki yüklemeler için yer oldukça dar olmaya devam ediyor ve bu da fiyatlara bir miktar destek sağlayarak, daha da düşmelerini önlüyor gibi görünüyor. Geçen ayın sonunda görülen yumuşamanın ardından navlun fiyatlarının yakın gelecekte de yumuşak kalması bekleniyor. Etanol, metanol, kostik soda, stiren ve diğerleri de dahil olmak üzere çeşitli kimyasal kargolar ARA'da tartışılmıştır. USG'den Brezilya'ya kadar, diğer tüm büyük USG eski ticaret yollarındaki yumuşamanın ardından navlun oranları da düştü.
Bu haber Türk lojistik sektörünü doğrudan etkilemese de küresel ticaret dinamiklerine yansımaları olabilir.
Mevcut lojistik sözleşmeleri ve navlun oranları piyasa gelişmelerine göre yeniden değerlendirilebilir.
Piyasayı yakından takip edin; gerekli durumlarda esneklik sağlayan sözleşme modellerine yönelin.
Editoryal Derinlemesine Yorum
LojistikSektörü.com AI Editöryel — Türk sektörü için özgün analiz
Haberin merkezindeki Hürmüz referansı, Türk lojistik sektörü için stratejik bir izleme noktası oluşturuyor. Asya-ABD konteyner oranları artmaya devam ediyor, sıvı tanker oranları ise yumuşadı Bazı analistlere göre Doğu Asya ve Çin'den ABD'ye konteyner nakliyesi oranları bu hafta çift haneli yüzdelerle yükse Türkiye ihracatının yaklaşık %60'ı deniz yoluyla taşındığından, Süveyş Kanalı ve Doğu Akdeniz transit trafiği ülke ekonomisinin doğrudan büyüklük çarpanıdır. Bu çerçevede İzmir Alsancak ve Aliağa Nemport ve Ambarlı Limanı operatörleri (Marport, Kumport, MIPAŞ) gibi Türk aktörlerin sahada karşılaşacağı operasyonel etkiler kısa vadede WCI Drewry ve SCFI üzerinde izlenebilir hale geliyor.
Kazananlar tarafında Türk feeder operatörleri öne çıkıyor; bu segmentin sözleşme yapısı ve kapasite esnekliği, gelişmenin yarattığı volatiliteyi kendi lehine çevirebilecek konumda. Marmara'nın küçük tersaneleri ise pazara giriş zamanlamasını doğru yönetebildiği takdirde önümüzdeki çeyreğe pozitif yansıma görebilir. Kaybedenler tarafında ise uzun rotaya bağımlı tekstil/otomotiv ihracatçıları en hassas grup olarak öne çıkıyor; maliyet artışını fiyatlandırma esnekliği sınırlı olan bu segment için feeder hatlar odaklı bir savunma stratejisi kaçınılmaz hale geliyor.
Önümüzdeki 3-6 aylık perspektifte sektör profesyonellerinin CII/EEXI uyumluluğu ve slow steaming ve yakıt verimliliği başlıklarını yakından izlemesi ve strateji birimlerine bu kalemleri proaktif olarak taşıması değerlendirilebilir. WCI Drewry hareketleri ile Mersin Uluslararası Limanı (MIP) operasyon paneli arasında günlük korelasyon takibi, aşağı yönlü risk senaryolarına karşı erken uyarı sağlayacaktır. Mevzuat ve gümrük tarafında yeni gelişmeler için ilgili müşavir ve birlik kanalları üzerinden teyit alınması, operasyonel doğruluğu güvence altına alacaktır.
Bu yorum 2 Haziran 2026 tarihinde LojistikSektörü.com AI editör sistemi tarafından üretilmiştir. Yorum Türk lojistik sektörüne özel, özgün editoryal bakış açısı sunar.
Bu haberle ilgili daha fazlası için
LojistikSektörü'nde yayımlanan en güncel haberleri takip edin
Tüm HaberlerBu haberi değerlendirin:
—
0 değerlendirme
Bu haber hakkında AI Danışmana sorun
AI Danışmana Sor