ABS, yeni insansız köprü konsepti geliştirmek için Polaris Shipping, HHI ve AVIKUS ile ortaklık kuruyor

ABS, yeni insansız köprü konsepti geliştirmek için Polaris Shipping, HHI ve AVIKUS ile ortaklık kuruyor Marine Log StaffABS tarafından yazılan Polaris Shipping, HD Hyundai Heavy Industries (HHI) ve HHI'nin otonom navigasyon yan kuruluşu Avikus, derin deniz yolculukları sırasında belirlenen koşullar altında insansız köprü operasyonunu mümkün kılan otonom navigasyon konseptini ortaklaşa geliştirmek için bir anlaşma imzaladı. Polaris Shipping'in 325K Çok Büyük Maden Taşıyıcılarından (VLOC'ler) birinde uygulanması amaçlanan konsept, tüm yolculuk boyunca tamamen insansız bir operasyon değil. Bu, köprünün yalnızca açık okyanus geçişi gibi belirli düşük riskli koşullar altında insansız bırakıldığı, aşamalı bir otonom navigasyon konseptidir. IMO Deniz Otonom Suüstü Gemileri (MASS) Kodunun geliştirilmesine paralel olarak,

Konsept, yaygın olarak yakın vadede uygulamaya konacak en gerçekçi otonom gemicilik biçimi olarak görülüyor. Anlaşma kapsamında Polaris Shipping, 325K VLOC filosunun operasyonel profilini inceleyecek ve insan müdahale süreleri de dahil olmak üzere gerçek mürettebat operasyonlarına dayanan niceliksel parametreler türetecek. Avikus, insansız bir köprü için gerekli olan otonom navigasyon sisteminin operasyonel konseptini ilgili teknik gerekliliklerle birlikte tanımlayacak. HHI, ortaya çıkan konsepte dayalı olarak gemi tasarımındaki değişiklikleri belirleyecek ve ilgili tasarım çizimlerinin bir incelemesini gerçekleştirecektir. ABS, konsepti güvenlik ve düzenleme perspektifinden bağımsız olarak inceleyecek, mevcut düzenleme ve standartlarla arasındaki boşlukları belirleyecek ve bulguları birleştirecek. Dört parti bunu yapacak

Tanımlanan boşlukları gidermek için güvenlik, tasarım ve operasyonel perspektiflerden tekrar tekrar gözden geçirerek konsepti iyileştirin. Nihai sonuçlar bir Teknik Yayın biçiminde derlenecek ve belirlenen teknoloji boşlukları her iki tarafın otonom navigasyon sistemine ve gemi tasarımı yol haritalarına yansıtılacaktır. Bu konsept çalışması aracılığıyla dört taraf, ticari kullanıma ulaşan ilk otonom denizcilik konsepti olması beklenen insansız bir köprü için teknik ve operasyonel hazırlığı oluşturmayı amaçlıyor. ABS kıdemli başkan yardımcısı ve baş teknoloji sorumlusu Patrick Ryan şunları söyledi: "Konseptin teknik karmaşıklığı tek bir sistemde değil, otonom navigasyon, gemi tasarımı ve insansız uçuş sırasındaki koşullar arasındaki etkileşimlerde yatıyor.

sırt dönemleri. ABS, insansız köprü konseptinin net, kanıta dayalı bir resmini elde etmek için tehlike tanımlama, işlevsel güvenlik analizi ve IMO MASS Koduyla uyumlaştırmadan yararlanarak yapılandırılmış bir güvenlik değerlendirmesi uygulayacak." Polaris Shipping COO'su DoHoon Kim şunları söyledi: "325K VLOC, yüksek oranda açık okyanus seferleri ile insansız köprü konsepti için uygun bir hedeftir" ve ekledi: "İnsan ve otomatik operasyonlar arasındaki sınırı niceliksel olarak tanımlamak için gerçek operasyonel verileri kullanmayı planlıyoruz." HHI'nın kıdemli başkan yardımcısı Sangsik Yoon şunları söyledi: "İnsansız bir köprünün uygulanması, genel gemi sistemleri genelinde entegre bir inceleme gerektirir. Bu anlaşma aracılığıyla, otonom navigasyon kavramlarını yansıtan gemi tasarım yönünü oluşturmak için çalışacağız.” Jaeho Kang,

Avikus eş-CEO'su şunları söyledi: "İnsansız köprü konseptinin, IMO MASS Kodu çerçevesinde pazara giren ilk otonom gemicilik şekli olması bekleniyor" ve ekledi: "Bu çalışmadan elde edilen operasyonel konsept ve teknik gereksinimler, otonom navigasyon sistemimizin daha da geliştirilmesine yansıtılacaktır."