En İyi Geri Dönüşümcü GMS, Yaptırımlara Uğrayan Gemileri Hurdaya Çıkarmak İçin ABD Onayı Aldı

LONDRA, 27 Mayıs (Reuters) - Önde gelen gemi geri dönüşüm şirketinin CEO'su, Dubai merkezli GMS'nin, İran'la ilgili yaptırımlar kapsamındaki dört konteyner gemisini hurdaya çıkarmak için ABD hükümetinin onayını aldığını ve potansiyel olarak Washington'un bu tür gemilerin gölge filosunu azaltmasının önünü açtığını söyledi. Sigortası veya çevre güvenliği standartlarına uygunluğu bilinmeyen yüzlerce gemi, yalnızca İran ve Rusya'nın yaptırımları aşmasına yardımcı olmakla kalmadı, aynı zamanda yoğun deniz yollarında petrol sızıntısı ve yakıt sızıntısı tehdidi de oluşturdu. Bu tür gemilerin hurdaya çıkarılmasına yönelik onaylanmış bir mekanizma, bunların dolaşımdan çıkarılmasına yönelik bir teşvik sunarak çevresel risklerin azaltılmasına ve yaptırım uygulanan ham petrol ve mal ticaretinin daha iyi kontrol altına alınmasına yardımcı oluyor. Gemileri satın alan ve daha sonra bunları özellikle Asya'da düzenlenmiş geri dönüşüm tesisleri aracılığıyla elden çıkaran GMS,

GMS'nin kurucusu ve CEO'su Anil Sharma, bu hafta Reuters'e verdiği demeçte, ABD yetkilileriyle yaptırımlara maruz kalan gemilerin devralınması konusunda aylardır görüşmeler yapıldığını söyledi. Sharma, "Bunlar kurala dayalı bir rejimden kurala dayalı olmayan bir rejime geçen gemiler, bu da ticaret yaparken herkes için büyük bir sorun yaratıyor" dedi. GMS, özel satıcıları içeren ilk işleminde dört gemiyi, ABD Hazinesi'nden izin aldıktan sonra, yaptırımlardan etkilenmediğini söylediği isimsiz satıcıdan satın aldı. 2019 yılında Amerika Birleşik Devletleri'nde faaliyet gösteren GMS, Kuzey Kore bayraklı bir dökme yük gemisi satın aldı ancak bu gemi, geri dönüşüm için ABD hükümeti tarafından açık artırmada satıldı. Yaptırımlar, GMS gibi şirketlerin genellikle bu tür gemilerle ilgilenemeyeceği ve bunun yerine gemilerle el değiştireceği anlamına geliyor.

Gerçek sahiplik ve kimliklerini gizlemek için paravan şirketlerin yardımı ve isim değişiklikleri. Sharma, ABD yetkililerinin "genel lisans" vermeyeceğini ve gelirlerin yaptırım uygulanan kuruluşlara gitmemesini sağlamak için para akışlarını ve "doğru raporlamayı" görmek istediğini söyledi. ABD Hazine yetkilileri yorum talebine hemen yanıt vermedi. Bu tür gemilerin hurda değeri, geminin tipine ve ağırlığına bağlı olarak genellikle on milyonlarca dolara ulaşıyor. GMS, dört konteyner gemisinin artık mürettebatı ve sigortalarının bulunduğunu ve muhtemelen geri dönüşüm için Hindistan'a gideceklerini söyledi. Sharma, GMS'nin yaptırımlara maruz kalan petrol tankerlerini de hedef aldığını ancak bu işin ancak ABD-İsrail'in İran'la savaşı sona erdiğinde mümkün hale geleceğini söyledi. Çatışma yüzlerce gemiyi tuzağa düşürdü

Körfez bölgesinde ise İran bağlantılı kaç ticari geminin ABD ve İsrail saldırılarında hasar gördüğü konusunda netlik bulunmadığını ifade etti. "Tanker pazarı o kadar sıcak ve güçlü ki çoğu insan henüz geri dönüşüm yapma teşvikine sahip değil." (Raporlayan Jonathan Saul ve Timothy Gardner, Düzenleyen: Tomasz Janowski) (c) Telif Hakkı Thomson Reuters 2026. Yazım Standartları · Düzeltmeler · gCaptain Hakkında Bu makale Reuters'in lisans altında yayınlanan raporlarını içermektedir.