
Koluman, ağır vasıtaya yönelik servis dönüşümünü tamamladı
Ağır Nakliyeciler Derneği’nin (AND) 5. Olağan Genel Kurul Toplantısı Gebze’deki Workinn Hotal’de yapıldı. 160 üyenin katıldığı Seçimli Olağan Genel Kurul Toplantısı’nda Kongre ve Divan Başkanlığı seçiminin ardından AND Başkanı Yasin Bayraktar bir konuşma yaptı. Yapılan seçim sonucunda AND Başkan Salih Kodaman oldu. Kodaman, geçerli oyların 112'sini, Gökhan Öztaş ise 71 oy aldı. Kodaman, "Derneğimizin gelişimi için rekabet elzemdir" dedi Seçim öncesi üyelere hitap eden Salih Kodaman, derneğin 2016 yılındaki kuruluşundan bu yana emeği geçen tüm başkan ve yöneticilere teşekkür ederek sözlerine başladı. Dernek tarihinde ilk kez iki adaylı bir seçime gidilmesinin önemine dikkat çeken Kodaman, bu rekabetin üye sayısını artırdığını ve derneğin büyümesine doğrudan katkı sağladığını ifade etti. Şef
faf yönetim ve güçlü üye ilişkileri dönemi başlıyor Yeni dönemde üyelerin derneğe olan aidiyet duygusunu güçlendireceklerini belirten Salih Kodaman, yönetim kurulu kararlarının hızlı ve şeffaf bir şekilde paylaşılacağını söyledi. İlişkileri pekiştirmek adına yönetim kurulu toplantılarını her ay farklı bir üyenin ev sahipliğinde gerçekleştireceklerini açıklayan Kodaman, sektörü ilgilendiren her kritik kararda üyelerin görüşlerini alarak ortak akılla hareket edeceklerini vurguladı. Kamu kurumları ile ilişkiler ve tek ses olma stratejisi Ağır nakliye sektörünün kronikleşen sorunlarını çözmek için kamu otoriteleriyle olan iletişimi en üst seviyeye taşıyacaklarını ifade eden Kodaman; Emniyet, Karayolları ve İçişleri Bakanlığı gibi kurumlarla düzenli temas kuracaklarını belirtti. Sektördeki diğe
r derneklerle de iş birliği yaparak sorunların kamuya "tek ses" olarak iletilmesini sağlayacak bir danışma kurulu oluşturma sözü verdi. Hukuki destek ve operasyonel verimlilik için yeni birimler Derneğin iç organizasyonunu güçlendirmek adına genel sekreterlik birimini kuracaklarını açıklayan Salih Kodaman, nakliye hukukunda uzmanlaşmış bir hukuk bürosuyla iş ortaklığı yapacaklarını duyurdu. Bu sayede üyelerin maruz kaldığı haksız trafik cezalarına itiraz süreçlerinin hızlandırılacağını ve hasar dosyalarında üyelerin haklarının titizlikle korunacağını ifade etti. Satın alma komitesi ile giderler düşürülecek Üyelerin maliyetlerini düşürmeye yönelik somut projelerinden bahseden Kodaman, bir satın alma komitesi kurarak akaryakıt, lastik, jant ve akü gibi sarf malzemelerinde toplu alım avantajl
arı sağlayacaklarını söyledi. Ayrıca Türkiye genelindeki otellerle indirim anlaşmaları yapacaklarını ve Orta Asya, Avrupa ile Rusya’daki servis noktalarından oluşan kapsamlı bir veri tabanı kuracaklarını müjdeledi. Hatır gönül ilişkisi değil profesyonel kadro vurgusu Yönetim kurulu listesini oluştururken Türkiye'nin dört bir yanından temsil gücü yüksek, genç ve profesyonel isimleri seçtiklerini belirten Salih Kodaman, seçim kampanyası boyunca sergiledikleri dürüst duruştan taviz vermediklerini dile getirdi. Kodaman, kazanmak için her yolun mübah olduğu bir anlayış yerine, sektöre gönül veren bir ekiple yola çıktıklarını söyleyerek konuşmasını tamamladı. Yasin Bayraktar, Genel Kurul'da yaptığı konuşmada kendi dönemlerinde yaptıkları çalışmaları anlattı ve sektörün sorunlarını dile getirdi.
Başkan Yasin Bayraktar, kendi dönemlerinde yapılan faaliyetler hakkında bilgi verdi. 2023 - 2026 Dönemi Faaliyetlerinin Okunması ve İbrası’nın ardından AND Başkanlığına aday olan Gökhan Öztaş ve Salih Kodaman üyelere hitaben konuşma yaptı. Başkan adayları yaptıkları konuşmalarda vaatlerini anlattı. BAŞKAN SALİH KODAMAN'ın Yönetim Kurulu Listesi 1. Alperen Bayram - Bay Proje ve Ağır Yük Taş. Ltd. Şti. 2. Muharrem Canlı - Canlı Kardeşler Ağır Nak. Ltd. Şti. 3. Yunus Emre Ekin - Ekin Ağır Yük ve Proje Taş. A.Ş. 4. Memet Kurtcebe - Hareket Yük Mühendisliği A.Ş. 5. Mustafa Kılınç - HK Seytaş Ulus. Taş. Ağır Nak. ve Tic. Ltd. Şti. 6. Adem Sert - Kemer Proje ve Ağır Taşımacılık A.Ş. 7. Salih Kodaman - Kodaman Proje Taş. Yük Müh. A.Ş. 8. İlker Sungur - Mağdenli Nakliyat ve Ticaret A.Ş. 9.
Bu haber Türk lojistik sektörünü doğrudan etkilemese de küresel ticaret dinamiklerine yansımaları olabilir.
Mevcut lojistik sözleşmeleri ve navlun oranları piyasa gelişmelerine göre yeniden değerlendirilebilir.
Piyasayı yakından takip edin; gerekli durumlarda esneklik sağlayan sözleşme modellerine yönelin.
Editoryal Derinlemesine Yorum
LojistikSektörü.com AI Editöryel — Türk sektörü için özgün analiz
Haberin gündeminde öne çıkan gelişme, Türk lojistik sektörü için stratejik bir izleme noktası oluşturuyor. Ağır Nakliyeciler Derneği’nin (AND) 5. Olağan Genel Kurul Toplantısı Gebze’deki Workinn Hotal’de yapıldı. 160 üyenin katıldığı Seçimli Olağan Genel Kurul Toplantısı’nda Kongre ve Divan Başkanlığı seçi Petrol ve kur dalgalanmaları Türk lojistik sektörünün maliyet yapısına 2-4 hafta içinde yansır; bu, ihracatçı sözleşme yapısını ve bagaj fonu kullanımını doğrudan etkiler. Bu çerçevede Forwarder ve 3PL grupları ve Türk ihracatçıları gibi Türk aktörlerin sahada karşılaşacağı operasyonel etkiler kısa vadede WTI ve VLSFO üzerinde izlenebilir hale geliyor.
Kazananlar tarafında VLSFO yakıt sözleşmesini erken kilitleyen armatörler öne çıkıyor; bu segmentin sözleşme yapısı ve kapasite esnekliği, gelişmenin yarattığı volatiliteyi kendi lehine çevirebilecek konumda. doğal hedge yapısına sahip ithalat-ihracat firmaları ise pazara giriş zamanlamasını doğru yönetebildiği takdirde önümüzdeki çeyreğe pozitif yansıma görebilir. Kaybedenler tarafında ise kur açığı ile çalışan KOBİ taşıyıcılar en hassas grup olarak öne çıkıyor; maliyet artışını fiyatlandırma esnekliği sınırlı olan bu segment için yakıt fiyat-kur etkileşimi odaklı bir savunma stratejisi kaçınılmaz hale geliyor.
Önümüzdeki 3-6 aylık perspektifte sektör profesyonellerinin FX kur riskinin nakliye marjına etkisi ve petrol piyasasının lojistik yansıması başlıklarını yakından izlemesi ve strateji birimlerine bu kalemleri proaktif olarak taşıması değerlendirilebilir. WTI hareketleri ile BIST'te kote lojistik şirketleri operasyon paneli arasında günlük korelasyon takibi, aşağı yönlü risk senaryolarına karşı erken uyarı sağlayacaktır. Mevzuat ve gümrük tarafında yeni gelişmeler için ilgili müşavir ve birlik kanalları üzerinden teyit alınması, operasyonel doğruluğu güvence altına alacaktır.
Bu yorum 17 Haziran 2026 tarihinde LojistikSektörü.com AI editör sistemi tarafından üretilmiştir. Yorum Türk lojistik sektörüne özel, özgün editoryal bakış açısı sunar.
Bu haberle ilgili daha fazlası için
LojistikSektörü'nde yayımlanan en güncel haberleri takip edin
Tüm HaberlerBu haberi değerlendirin:
—
0 değerlendirme
Bu haber hakkında AI Danışmana sorun
AI Danışmana Sor