Artan hava kargo oranları Bangladeş'in bozulabilir ihracatına darbe vuruyor

Çatışmaların önemli merkezleri boğması nedeniyle Bangladeş hava kargo oranları üç katına çıktı Orta Doğu'daki kriz nedeniyle Bangladeş'teki hava navlun oranları hızla yükseldi. MFT: KÂR ALMAK DSV: USATSLA: MENDCHRW'DE: 'ÖZEL ÖDÜL' TIMECHRW: SOKAKTA YENİ ÜST DÜZEY HEDEF DHL: JET YAKIT SUPPLY HAKKINDAFDX: LTL İÇİN HAYAL KIRIKLIĞI İLK ÇIKIŞ UNITWTC: MOMENTUMDHL: YÜKSEK UÇMAK: ZAYIFLIKTA TOPARLANMA MFT: KÂR ALMAK DSV: USATSLA: MENDCHRW'DE: 'ÖZEL ÖDÜL' TIMECHRW: SOKAKTA YENİ ÜST DÜZEY HEDEF DHL: JET YAKIT SUPPLY HAKKINDAFDX: LTL İÇİN HAYAL KIRIKLIĞI İLK ÇIKIŞ UNITWTC: MOMENTUMDHL: YÜKSEK UÇMAK: ZAYIFLIKTA TOPARLANMA Bangladeş'ten sebze ve mevsimlik meyve ihracatı, hava taşımacılığı oranlarındaki artış nedeniyle son beş ayda maliyetlerin neredeyse iki katına çıkmasının ardından ciddi bir gerilemeyle karşı karşıya.

kendilerini hissettirmek. Bangladeş'ten Avrupa ve Orta Doğu'ya yapılan uçak biletlerinin, ABD/İsrail'in İran'a karşı savaşının başlamasından bu yana daha geniş küresel pazarlara karşı rekabet güçlerinin azaldığını gören ihracatçılar için en zararlı olduğu ortaya çıktı. Bangladeş Meyve, Sebze ve Müttefik Ürünler İhracatçıları Birliği genel sekreteri Mohammad Monsur The Loadstar'a şunları söyledi: “Biman Bangladeş Havayolları ücretleri düşürmediği sürece, mevsimlik meyve ihracatı da engellenerek ihracat kazançlarının düşmesine neden olacak. “Komşu Hindistan'da ve diğer rakiplerimizde hava kargo nakliye maliyetleri Bangladeş'ten daha düşük. Dhaka'da uçak fiyatlarının yüksek olması nedeniyle ihracatçılarımız rakiplerinin çok gerisinde kalmaya hazırlanıyor” dedi. Orta Doğu'nun Bangladeş sebze ve meyve ihracatının ana hedefi olduğu göz önüne alındığında, kapasite kaybı yaşanacak

Savaşın tetiklediği ihracat ihracatçılar için büyük bir baş ağrısı oldu ancak Amerika ve Avrupa'ya yönelik hacimler de son aylarda önemli ölçüde düştü. Bay Monsur doğrudan Biman'ın yönetimine yazarak taşıyıcıya, Dakka'dan Londra, Roma ve Toronto'ya ve Orta Doğu'daki diğer çeşitli destinasyonlara betel yaprağı, meyve ve sebze taşıma ücretlerini kabul edilebilir bir seviyeye indirmesi yönünde çağrıda bulunmuştu. Mektupta, ücretlerde indirim yapılmadığı takdirde Bangladeş'in meyve ve sebze ihracatçılarının artık komşu ülkelerle rekabet edemeyecekleri vurgulanarak, Dhaka'dan Toronto'ya olan ücretlerin Ocak ayında 3,40 kg'dan 6 kg'a yükseldiği belirtildi. Bangladeş Nakliyeciler Birliği'nin (BAFFA) eski Başkan Yardımcısı Nasir Ahmed Khan, Bangladeş'ten Amerika kıtasına navlun fiyatlarının artık 6-6,50 kg, $ olduğunu söyledi.

Avrupa'ya 4-4,50 kg, Orta'ya 1-1,50 kg, Kuveyt'e ise 2,50 kg'a kadar maliyet geldi. Ancak Bay Khan, The Loadstar'a, adresleme oranlarının yanı sıra masada başka seçeneklerin de bulunduğunu söyledi ve tarama makinelerinin onarılmasının ve Dhaka'nın işlem ücretlerinin düşürülmesinin aynı zamanda toplum için iş yapma maliyetini de azaltacağını belirtti. X Buradan Oturum Açın Kesintisiz erişim için The Daily News, Premium veya The Loadstar Enterprise Plan'da oturum açın veya kaydolun.