STB, Union Pacific ve Norfolk Southern Birleşme Başvurusunu Kabul Etti

ABD Kara Taşımacılığı Kurulu (STB), Union Pacific ve Norfolk Southern'ın birleşme başvurusunu inceleme için resmen kabul etti; bu, ABD'deki ilk kıtalararası yük demiryolunu oluşturacak teklif edilen anlaşmanın bir sonraki aşamasını işaret ediyor. STB, değiştirilen uygulamaya ilişkin ek bilgi de talep etti ve her iki demiryolu işletmecisi de inceleme süreci boyunca düzenleyici kurumlarla çalışmaya devam edeceklerini belirtti. Birleşme teklifi, düzenleme süreci sırasında ortaya çıkan endişeler sonrasında halihazırda revizyonlara tabi tutulmuştur. Union Pacific ve Norfolk Southern, STB'nin operasyonel entegrasyon, rekabet ve hizmet etkileri hakkında daha fazla ayrıntı talep etmesinin ardından değiştirilmiş bir başvuru sundu. Uygulama, altı Kuzey Amerika'nın tümünden operasyonel ve trafik verilerini kullanıyor

Birleşmenin potansiyel pazar ve operasyonel etkilerini değerlendirmek için Sınıf I demiryolları. Şirketlere göre, birleşik demiryolu ağı, daha fazla yük taşımacılığını karayolundan demiryoluna kaydırarak her yıl ABD karayollarından tahminen 2,1 milyon uzun mesafeli kamyon yolculuğunu ortadan kaldırabilir. Ayrıca, daha düşük nakliye ve stok maliyetleri sayesinde yıllık yaklaşık 3,5 milyar ABD doları tutarında tedarik zinciri tasarrufu da öngördüler. Muhtemelen, birleşik bir kıyıdan kıyıya demiryolu hizmeti, ayrı demiryolu operatörleri arasındaki değişim gecikmelerini azaltarak yük müşterilerinin verimliliğini artıracaktır. Union Pacific CEO'su Jim Vena şunları söyledi: Bu birleşmenin Amerikan işletmeleri için daha güvenilir ve daha düşük maliyetli ulaşım seçenekleri sunacağına eminiz. Detaylı bir planla desteklenen kapsamlı, veriye dayalı bir başvuru sunduk.

kusursuz entegrasyon. Gerçekleri gösterme ve müşterilerimize, çalışanlarımıza ve Amerika'ya faydalarını gösterme fırsatını sabırsızlıkla bekliyoruz. Şirketler ayrıca, birleştirilen ağın istihdam artışını destekleyeceğini ve tamamlanmasından sonraki üç yıl içinde yaklaşık 1.200 ek sendikalı istihdam öngörüldüğünü belirtti. Birleşme sırasında şirketlerde çalışan tüm sendika çalışanlarının istihdamını sürdüreceğine dair daha önce duyurulan taahhüdü yinelediler. Ancak birleşme başvurusuna da yaygın itirazlar geldi. "Birleşmeyi Durdurun" adlı bir sektör koalisyonu, önerilen birleşmenin daha yüksek nakliye maliyetlerine, hizmet rekabetinin azalmasına ve tedarik zincirleri ve istihdama yönelik risklerin artmasına yol açabileceğini savunuyor. Teklif artık değere dayalı bir inceleme sürecine girecek

STB tarafından yönetiliyor. ABD yasalarına göre, zaman çizelgesinde ek bilgi talepleri yer alsa da, düzenleyici kurumun delil işlemlerini tamamlamak için başvurunun kabulünün yayınlanmasından itibaren 12 aya kadar bir süresi vardır. Norfolk Southern Başkanı ve CEO'su Mark George şunları söyledi: Amerikalı nakliyatçıların ve tüketicilerin maliyetlerini azaltacak, daha rekabetçi bir ABD demiryolu ağı için doğru zaman. Eklenen ayrıntı, değiştirilen uygulamamızdaki analizimizi ve gelişmiş entegrasyon planlamamızı güçlendirdi. Bu teklifin tüm paydaşlara sağlayacağı değere her zamankinden daha fazla güveniyoruz ve tam ve şeffaf bir incelemeyi sabırsızlıkla bekliyoruz. Şirketler, birleşme sürecinin düzenleyici onayına bağlı olarak 2027 ortasında sonuçlanmasını bekliyor.