Los Angeles Limanı Kargo Hacimleri İthalat Artışı Devam Ederken Mayıs Ayında Arttı
Los Angeles Limanı Mayıs ayında 840.165 yirmi fitlik eşdeğer birim (TEU) elleçledi; bu, ithalatçıların ticaret politikası, tarifeler ve küresel tedarik zincirleri konusunda süregelen belirsizliğin ortasında kargo taşımaya devam etmesiyle geçen yılın aynı ayına göre %17'lik bir artışa işaret ediyor. Güçlü Mayıs performansı, ülkenin en yoğun konteyner limanının geçen yılın hızının biraz ilerisinde olmasını sağlıyor. Liman, 2026 yılının ilk beş ayında 2025 yılının aynı dönemine kıyasla %1,4 artışla 4,12 milyon TEU işledi. Los Angeles Limanı İcra Direktörü Gene Seroka, Salı günü düzenlediği basın toplantısında, "Mayıs ayındaki güçlü performansımız Amerikalı tüketicinin dayanıklılığını ve işletmelerin sürekli değişen ortama uyum sağlama yeteneğini yansıtıyor" dedi. "Kargonun hareketini çeşitli nedenlerden dolayı görüyoruz.
Seroka şunları ekledi: "Şirketler daha kısa planlama ufuklarıyla çalışıyor ve ortaya çıktıklarında fırsatlardan yararlanıyor." İthalat kazançları artırdı. Yüklü ithalat Mayıs ayında yıllık %26 artışla 449.370 TEU'ya ulaştı. Artışa, birçok nakliyatçının hızla değişen tarife politikaları nedeniyle sevkiyatları geçici olarak duraklattığı Mayıs 2025'teki nispeten zayıf ithalat hacimleri yardımcı oldu. Ancak yüklü ihracat gecikmeye devam etti. İhracat hacimleri, bir önceki yıla göre %10 düşüşle 107.657 TEU'ya ulaştı ve bu durum, Güney Kaliforniya ağ geçitleri üzerinden giden kargonun uzun süredir devam eden zayıflama eğilimini genişletti. Boş konteyner hareketleri bir önceki yıla göre %18 artışla 283.138 TEU'ya ulaştı. Değişen ticaret alanlarına rağmen
Cape'te Seroka, kargonun liman kompleksinde hiçbir gemi yığılması veya kargo gecikmesi olmadan verimli bir şekilde hareket ettiğini söyledi. "Terminallerimiz, kıyı şeridi iş gücümüz, kamyon taşımacılığı şirketlerimiz ve demiryolu ortaklarımız olağanüstü performans sergilemeye devam ediyor" dedi. "Bu operasyonel tutarlılık, kargo sahiplerine yüklerini Los Angeles Limanı boyunca hızlı, güvenilir ve kesinti olmadan taşıyabilecekleri konusunda güven veriyor." Son rakamlar, geçtiğimiz hafta kargo hacimlerinin bir önceki yıla göre %31,7 artmasıyla tarihinin en yoğun üçüncü Mayıs ayını bildiren komşu Long Beach Limanı'ndaki benzer güçlü sonuçları takip ediyor. Perakendeciler potansiyel tarife değişiklikleri ve artan nakliye maliyetleri öncesinde ithalatları hızlandırırken, ikiz Güney Kaliforniya limanları bir başka önden yükleme dalgasından yararlanıyor gibi görünüyor.
Yine de sektör gözlemcileri son dönemdeki güçlenmenin geçici olabileceği konusunda uyarıyor. İthalatçıların değişen ticaret politikalarına yanıt olarak planlama ufkunu giderek kısaltması ve stokları ayarlaması, artan kargo hacimlerinin yılın ikinci yarısında sürdürülüp sürdürülemeyeceğine ilişkin soruları gündeme getirdi.
Los Angeles Limanı'nda yaşanan kargo hacmi artışı, Türk ihracatçıların ABD pazarına erişimini kolaylaştırabilir ve navlun maliyetlerini düşürmeye yardımcı olabilir. Ayrıca, Türk limanlarının kapasitesini ve verimliliğini artırarak, küresel ticarette daha rekabetçi hale gelmesine katkıda bulunabilir.
Bu artış, Türk ihracatçılar için yeni fırsatlar sunabilir ve ABD pazarına daha kolay erişim sağlayabilir. Ayrıca, Türk lojistik şirketleri için yeni iş fırsatları doğurabilir.
Türk firmalara, ABD pazarına erişimlerini kolaylaştırmak ve navlun maliyetlerini düşürmek için Los Angeles Limanı ile işbirliği yapmaları önerilir.
Editoryal Derinlemesine Yorum
LojistikSektörü.com AI Editöryel — Türk sektörü için özgün analiz
Haberin gündeminde öne çıkan gelişme, Türk lojistik sektörü için stratejik bir izleme noktası oluşturuyor. Los Angeles Limanı Mayıs ayında 840.165 yirmi fitlik eşdeğer birim (TEU) elleçledi; bu, ithalatçıların ticaret politikası, tarifeler ve küresel tedarik zincirleri konusunda süregelen belirsizliğin ort Gümrük süreçleri Türkiye'nin AB pay edilmiş %42'lik dış ticaret hacminde doğrudan kritik bir kontrol noktasıdır; her yeni mevzuat değişikliği binlerce müşavir ve ihracatçı operasyonunu etkiler. Bu çerçevede Yetkilendirilmiş Yükümlü Statüsü (YYS) sahibi firmalar ve Gümrük Müşavirleri Dernekleri (İGMD, AGMD, MGMD) gibi Türk aktörlerin sahada karşılaşacağı operasyonel etkiler kısa vadede DİR/HİR rejimleri ve EUR.1/A.TR sertifikaları üzerinde izlenebilir hale geliyor.
Kazananlar tarafında BİLGE entegre etmiş yazılım sağlayıcıları öne çıkıyor; bu segmentin sözleşme yapısı ve kapasite esnekliği, gelişmenin yarattığı volatiliteyi kendi lehine çevirebilecek konumda. YYS statüsüne sahip büyük ihracatçılar ise pazara giriş zamanlamasını doğru yönetebildiği takdirde önümüzdeki çeyreğe pozitif yansıma görebilir. Kaybedenler tarafında ise EUR.1 belgesi alamayan üretim firmaları en hassas grup olarak öne çıkıyor; maliyet artışını fiyatlandırma esnekliği sınırlı olan bu segment için CBAM 2026 ölçüm yükümlülüğü odaklı bir savunma stratejisi kaçınılmaz hale geliyor.
Önümüzdeki 3-6 aylık perspektifte sektör profesyonellerinin BİLGE ve NCTS dijital sistemleri ve İhracat KDV iadesi süreçleri başlıklarını yakından izlemesi ve strateji birimlerine bu kalemleri proaktif olarak taşıması değerlendirilebilir. DİR/HİR rejimleri hareketleri ile İhracatçı Birlikleri (İHKİB, OAİB, TİM) operasyon paneli arasında günlük korelasyon takibi, aşağı yönlü risk senaryolarına karşı erken uyarı sağlayacaktır. Mevzuat ve gümrük tarafında yeni gelişmeler için ilgili müşavir ve birlik kanalları üzerinden teyit alınması, operasyonel doğruluğu güvence altına alacaktır.
Bu yorum 16 Haziran 2026 tarihinde LojistikSektörü.com AI editör sistemi tarafından üretilmiştir. Yorum Türk lojistik sektörüne özel, özgün editoryal bakış açısı sunar.
Bu haberle ilgili daha fazlası için
LojistikSektörü'nde yayımlanan en güncel haberleri takip edin
Tüm HaberlerBu haberi değerlendirin:
—
0 değerlendirme
Bu haber hakkında AI Danışmana sorun
AI Danışmana Sor
