US Airlines Nisan'da Jet Yakıtına %78 Artışla 6,5 ​​Milyar Dolar Harcadı

[Ulaşım haberlerinden haberdar olun: TTNews'ü gelen kutunuza alın.] US Airlines Nisan'da Jet Yakıtına %78 Artışla 6,5 Milyar Dolar Harcadı Küresel Kâr Tahmini Neredeyse Yarıya İndirildi Associated Press Temel Çıkarımlar: - ABD havayolları Nisan ayında jet yakıtına 6 milyar dolardan fazla harcadı; bu rakam, biraz daha az yakıt kullanmalarına rağmen bir önceki yıla göre %78 artış gösterdi. - Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği, dünya çapındaki havayollarının 2025'teki 45 milyar dolardan 2026'da toplam 23 milyar dolar net kar elde etmesini beklediğini belirten bir rapor yayınladı. - Dünyanın dört bir yanındaki havayolları, maliyetleri kontrol altına almak amacıyla uçak biletlerini ve ücretlerini artırdı, diğer ayrıcalıkları kesti ve uçuşları iptal etti veya tarifeleri kısalttı. Hükümet verilerine göre, ABD havayolları Nisan ayında jet yakıtına 6 milyar dolardan fazla harcadı; bu rakam, biraz daha az yakıt kullanmalarına rağmen bir önceki yıla göre %78 artış gösterdi

8 Haziran'da yayınlandı gösterdi. Bu arada havayolu sektörünün önde gelen küresel ticaret grubu, artan enerji maliyetlerinin 2026'da kârları neredeyse yarı yarıya azaltabileceği konusunda uyardı. ABD ve İsrail'in İran'a saldırmasının ardından bu yılın başlarında Orta Doğu'da çatışmaların patlak vermesinden bu yana, İran sınırındaki kritik bir petrol geçiş yolu olan Hürmüz Boğazı'ndaki nakliye trafiğinin büyük bir kısmı fiilen durduruldu ve bu da petrol ve jet yakıtı fiyatlarını artırdı. Dünyanın dört bir yanındaki havayolları, maliyetleri kontrol altına almak amacıyla uçak biletlerini ve ücretlerini artırdı, diğer ayrıcalıkları kesti, uçuşları iptal etti veya tarifeleri kısalttı. Ulaştırma İstatistikleri Bürosu'na göre, ABD'li taşıyıcılar Nisan ayında yakıta yaklaşık 6,5 milyar dolar harcadı; bu rakam bir önceki yıl yaklaşık 3,6 milyar dolardı. Nisan ayında yakıt tüketimi 1,573 milyara ulaştı

Son rakamlar, Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği'nin 7 Haziran'da dünya çapındaki havayollarının 2026'da toplam 23 milyar dolar net kar elde etmesini beklediğini belirten bir rapor yayınlamasının ardından geldi; bu, önceki tahmin olan 41 milyar doların çok altında ve 2025'teki 45 milyar dolardan daha düşük. Dünya çapındaki taşıyıcıların çoğunu temsil eden IATA genel müdürü Willie Walsh, “Akaryakıt fiyatı şokunun yükünü havayolları çekiyor” dedi. "Uçak biletleri yükselirken, havayolları hala bu artışın bir kısmını kârlılık açısından karşılıyor." BTS Veri Açıklaması: US Airlines'ın Nisan 2026 Havacılık Yakıt Maliyeti Mart 2026'ya göre %26,2 arttı, Tüketim %2,6 düştü ve Galon Başına Yakıt Maliyeti %29,6 arttı Nisan 2026'da ABD'deki tarifeli hizmet ai'nin toplam yakıt maliyeti

rlines, Mart 2026'ya göre %26,2 ve 2026'ya göre %78,0 artışla 6,47 milyar dolar oldu. pic.twitter.com/kt3ATkcsM7 — Ulaştırma İstatistikleri Bürosu (BTS) (@bts_usdot) 5 Haziran 2026 Grup, jet yakıtı fiyatlarının 2026'da varil başına ortalama 152 dolara çıkmasının beklendiğini, bunun da 2025 yılına göre yaklaşık %70 daha yüksek olduğunu ve küresel havayolu yakıt faturasının bir önceki yılki 252 milyar dolardan yaklaşık 350 milyar dolara çıkacağını söyledi. IATA, yakıtın 2026 yılında havayolu işletme giderlerinin %31'inden fazlasını oluşturmasının beklendiğini söyledi; bu rakam geçen yılki %25'ten daha yüksek. Ulaştırma İstatistikleri Bürosu, ABD'de Nisan ayında jet yakıtının galonunun maliyetinin 4,11 dolar olduğunu söyledi. Geçen nisan ayında 2,31 dolardı. İnsanlar uçmak istiyor. ✈️ Talep güçlü ancak Orta Doğu'daki aksaklıklar ve yüksek yakıt maliyetleri havayolunun kârlılığını yarıya indirecek. 2026 net kârı: 23 Milyar Dolar (2'de 45 Milyar Dolara kıyasla)

025) Marj: %2,0 Yolcu başına: 4,50$ #IATAAGM'de Willie Walsh'tan daha fazlası 🇧🇷 ⬇️ pic.twitter.com/SYF10k9Iez — IATA (@IATA) 7 Haziran 2026 Çatışmanın seyahat üzerinde devam eden yansımalarının bir işareti olarak American Airlines geçen hafta bu yaz bazı rotalarını askıya aldığını söyledi. Nisan ayında Lufthansa Grubu, Ekim ayına kadar 20.000 kısa mesafe uçuşunu keseceğini açıklamıştı ve Air Canada, New York John F. Kennedy Uluslararası Havalimanı'na olan hizmetlerini Haziran ayından Ekim ayı sonuna kadar askıya aldığını açıklamıştı. United ve Delta gibi ABD'li taşıyıcılardan Air France-KLM'ye, Philippine Airlines ve Avrupa ve Asya'daki Cathay Pacific'e kadar uzanan diğer havayolları ya uçuşlarını kesti, programlarını yeniden ayarladı ya da bu yıl daha fazla koltuk ve rota ekleme planlarını durdurdu.