
Menzies Aviation, TaxiBot elektrikli uçak çekmeyi destekliyor
- Menzies Aviation, easyJet ve havalimanı ortaklarıyla birlikte TaxiBot teknolojisinin Amsterdam Schiphol Havalimanı'nda tanıtılmasını destekliyor ve Schiphol'ü Airbus uçakları için elektrikli TaxiBot operasyonlarını uygulayan ilk Avrupa havalimanı haline getiriyor. - TaxiBot, uçakların ana motorları kullanmadan taksi yapmasına olanak tanıyan, yakıt tüketimini, CO₂ emisyonlarını ve apron gürültüsünü azaltan yarı robotik bir elektrikli çekme sistemidir. Sistemin uçuş başına yaklaşık 95 kg yakıt ve 299 kg CO₂ tasarrufu sağlaması ve taksi yakıtında olası yüzde 65'e varan azalma sağlaması bekleniyor. - Menzies Aviation, TaxiBot'un araç operasyonu, personel eğitimi ve hareket koordinasyonu da dahil olmak üzere günlük rampa operasyonlarına entegre edilmesinden sorumludur ve şirketin daha geniş sürdürülebilirlik stratejisini ve net sıfır operasyona ulaşma hedefini destekler.
2045'e kadar üretim. Menzies Aviation, daha verimli, daha düşük emisyonlu yer operasyonlarını başlatmak için easyJet, Schiphol Havaalanı ve endüstri ortaklarıyla işbirliği içinde çalışarak TaxiBot teknolojisinin Amsterdam Schiphol Havalimanı'nda (AMS) kullanıma sunulmasını destekliyor. TaxiBot, uçakların ana motorlarını kullanmadan kapı ile pist arasında taksi yapmasını sağlayan, yakıt tüketimini, emisyonları ve yer hareketleri sırasında gürültüyü azaltan yarı robotik, elektrikli bir uçak çekme sistemidir. Dağıtım bu yılın başlarında yapılan başarılı bir denemenin ardından easyJet artık araçları Airbus operasyonları için Avrupa'da elektrikli TaxiBot kullanan ilk havaalanı olan Schiphol'da faaliyet gösteren üç Airbus A320neo uçağında daha tanıtıyor. TaxiBot'un ortalama 95 kg yakıt ve 299 kg CO₂ tasarrufu sağlaması bekleniyor
TaxiBot, taksi yapma sırasında jet motoru kullanımını azaltarak yakıt tüketimini ve emisyonları düşürürken aynı zamanda gürültüyü azaltır ve aprondaki hava kalitesini iyileştirir; bu hem çevresel performans hem de yerde çalışan çalışanların refahı için önemli bir faktördür. TaxiBot, ölçekte bakıldığında taksi sırasında yakıt tüketimini %65'e kadar azaltma ve aynı zamanda CO₂, NOx ve ultra ince parçacık emisyonlarını önemli ölçüde azaltma potansiyeline sahiptir. AMS'nin önemli bir yer hizmetleri ortağı olan Menzies Aviation, TaxiBot araçlarının çalıştırılması, çalışanların eğitimi ve güvenli ve verimli geri dönüş faaliyetini desteklemek için yer hareketlerinin koordine edilmesi de dahil olmak üzere TaxiBot'un canlı rampa operasyonlarına entegre edilmesinden sorumludur. Menzies Aviation Ams'taki operasyonları destekledi
Terdam Schiphol Havalimanı'nda 33 yılı aşkın süredir faaliyet göstermektedir ve easyJet ile 30 yıldır yakın ortaklık içinde çalışarak havayolunun Avrupa'daki en önemli üslerinden biri olan AMS'de yolcu, rampa ve buz çözme hizmetleri sunmaktadır. Bu uzun süredir devam eden ilişki, TaxiBot gibi yeni teknolojilerin canlı operasyonlara dahil edilmesi için güçlü bir temel sağlıyor. Menzies Aviation Avrupa Başkan Yardımcısı Miguel Gomez Sjunnesson şunları söyledi: "TaxiBot'un Schiphol'de konuşlandırılması, günlük yer operasyonlarında yeni teknolojileri uygulamak için ortaklarla işbirliği yapma yeteneğimizi gösteriyor. Menzies olarak verimliliği artıran, güvenliği artıran ve emisyonları azaltan çözümler sunmaya odaklandık. Amsterdam Schiphol Havaalanı ve easyJet ile yakın işbirliği içinde çalışarak TaxiBot'u temiz bir çözüm oluşturmaya yardımcı olmak için günlük operasyonlara dahil ediyoruz.
Sahadaki ekiplerimiz için daha iyi, daha sağlıklı bir ortam sağlıyoruz ve sonuçta herkesin net sıfır hedefini destekliyoruz” Menzies Aviation, performansı artıran, çevresel etkiyi azaltan ve çalışanları için çalışma ortamını iyileştiren pratik çözümler sunmak amacıyla ağındaki havayolu ve havaalanı ortaklarıyla birlikte çalışıyor. Bu, şirketin All In stratejisinin ve 2045 yılına kadar net sıfır operasyona ulaşma taahhüdünün bir parçasını oluşturuyor.
Bu haber Türk lojistik sektörünü doğrudan etkilemese de küresel ticaret dinamiklerine yansımaları olabilir.
Mevcut lojistik sözleşmeleri ve navlun oranları piyasa gelişmelerine göre yeniden değerlendirilebilir.
Piyasayı yakından takip edin; gerekli durumlarda esneklik sağlayan sözleşme modellerine yönelin.
Editoryal Derinlemesine Yorum
LojistikSektörü.com AI Editöryel — Türk sektörü için özgün analiz
Haberin gündeminde öne çıkan gelişme, Türk lojistik sektörü için stratejik bir izleme noktası oluşturuyor. - Menzies Aviation, easyJet ve havalimanı ortaklarıyla birlikte TaxiBot teknolojisinin Amsterdam Schiphol Havalimanı'nda tanıtılmasını destekliyor ve Schiphol'ü Airbus uçakları için elektrikli TaxiBot Hava kargo değer/ağırlık oranı en yüksek lojistik kanaldır; İstanbul'un 4 milyon ton/yıl hedefi Avrupa-Asya transit trafiğinde Türkiye'nin pazar payını belirleyici konuma taşıyor. Bu çerçevede İstanbul Havalimanı (IST) kargo terminali ve Sabiha Gökçen kargo trafiği gibi Türk aktörlerin sahada karşılaşacağı operasyonel etkiler kısa vadede Belly cargo ve IATA TACT üzerinde izlenebilir hale geliyor.
Kazananlar tarafında yüksek değerli ihracat (yarı iletken, ilaç) yapan Anadolu sanayicileri öne çıkıyor; bu segmentin sözleşme yapısı ve kapasite esnekliği, gelişmenin yarattığı volatiliteyi kendi lehine çevirebilecek konumda. Türk kargo entegratörleri ise pazara giriş zamanlamasını doğru yönetebildiği takdirde önümüzdeki çeyreğe pozitif yansıma görebilir. Kaybedenler tarafında ise kapasite kıtlığında bekleyen düşük marjlı bavul ticareti en hassas grup olarak öne çıkıyor; maliyet artışını fiyatlandırma esnekliği sınırlı olan bu segment için kargo yoğun rotaların yaz-kış kapasite dengesi odaklı bir savunma stratejisi kaçınılmaz hale geliyor.
Önümüzdeki 3-6 aylık perspektifte sektör profesyonellerinin soğuk zincir (pharma, GDP) ve freighter vs belly operasyonu farkı başlıklarını yakından izlemesi ve strateji birimlerine bu kalemleri proaktif olarak taşıması değerlendirilebilir. Belly cargo hareketleri ile Pegasus Hava Yolları kargo segmenti operasyon paneli arasında günlük korelasyon takibi, aşağı yönlü risk senaryolarına karşı erken uyarı sağlayacaktır. Mevzuat ve gümrük tarafında yeni gelişmeler için ilgili müşavir ve birlik kanalları üzerinden teyit alınması, operasyonel doğruluğu güvence altına alacaktır.
Bu yorum 27 Mayıs 2026 tarihinde LojistikSektörü.com AI editör sistemi tarafından üretilmiştir. Yorum Türk lojistik sektörüne özel, özgün editoryal bakış açısı sunar.
Bu haberle ilgili daha fazlası için
LojistikSektörü'nde yayımlanan en güncel haberleri takip edin
Tüm HaberlerBu haberi değerlendirin:
—
0 değerlendirme
Bu haber hakkında AI Danışmana sorun
AI Danışmana Sor