Milyar Dolarlık USV Üreticisi Saronic, Umman Kurtarmada Operasyonel Kilometre Taşı Attı

Saronic tarafından inşa edilen ABD Donanması tarafından işletilen bir otonom yüzey gemisi (ASV), AH-64 Apache helikopterlerinin Umman kıyılarına düşmesinin ardından iki ABD Ordusu havacısını kurtardı; bu, insansız bir yüzey gemisi tarafından gerçekleştirilen, kamuoyuna bildirilen ilk personel kurtarma işlemi gibi görünüyor. ABD Merkez Komutanlığı'ndan (CENTCOM) yapılan açıklamaya göre, helikopter 8 Haziran Pazartesi günü devriye operasyonları yürütürken Umman kıyısı yakınlarında düştü. İki mürettebat yaklaşık iki saat içinde kurtarıldı ve durumlarının stabil olduğu bildirildi. Olayın nedeni araştırılıyor. Kurtarma, ABD Deniz Kuvvetleri Merkez Komutanlığı ve Donanmanın insansız sistemleri ve yapay zekayı deniz operasyonlarına entegre etmeye adanmış birimi olan ABD 5. Filosunun Görev Gücü 59 tarafından gerçekleştirildi.

. Başkan Donald Trump daha sonra sosyal medyada Apaçilerin Hürmüz Boğazı üzerinde çalışırken İran güçleri tarafından vurulduğunu belirterek, olayı ABD'nin tepkisini gerektiren bir saldırı olarak nitelendirdi. Trump, Truth Social'da "İranlılar, Hürmüz Boğazı'nda devriye gezerken son derece gelişmiş Apaçi Helikopterlerimizden birini düşürdüler" diye yazdı ve her iki mürettebat üyesinin de güvende olduğunu ve ABD'nin "zorunlu olarak bu saldırıya yanıt vermesi gerektiğini" ekledi. Reuters, CENTCOM sözcüsü Donanma Kaptanı Tim Hawkins'e atıfta bulunarak, pilotları sudan kurtarmak için Saronic Corsair otonom yüzey gemisinin gönderildiğini bildirdi. "Drone onları aldı ve suyun üzerinde başka bir yere nakletti; orada daha fazla taşınmak üzere bir helikoptere götürüldüler.

Kurtarma operasyonunun ayrıntıları sınırlı kalsa da misyon, hem Task Force 59 hem de denizcilik otonomi sektörünün en hızlı büyüyen şirketlerinden biri olan Saronic için önemli bir operasyonel kilometre taşını temsil ediyor. Kurtarmaya dahil olduğu iddia edilen gemi, deniz güvenliği, gözetim, kuvvet koruması ve lojistik görevler için tasarlanmış 24 metrelik otonom bir yüzey gemisi olan Saronic'in Corsair'iydi. Dizel motorlu platform, 1.000 pound'a kadar yük taşıma kapasitesine sahip ve mürettebat olmadan 1.000 deniz milini aşan mesafelerde çalışabiliyor. Corsair, radarı, kameraları, uydu iletişimini, yerleşik bilgi işlemi ve otonom navigasyon yazılımını birleştirerek geminin surr farkındalığını korurken bağımsız çalışmasına olanak tanıyor.

Trafiği ve tehlikeleri engellemek. Gemi, uzaktan denetim altında veya uzun süreler boyunca otonom olarak çalışabilir. Başarılı operasyon, ABD Donanması'nın Saronic'e Corsair otonom yüzey gemileri için 392 milyon dolarlık bir üretim sözleşmesi vermesinden yalnızca altı ay sonra gerçekleşti; bu, yakın Donanma satın alma tarihinde prototipten üretime en hızlı geçişlerden biri oldu. Ödül, Pentagon'un insansız denizcilik sistemlerine olan güveninin arttığının altını çizdi ve Corsair'in Donanmanın önde gelen operasyonel otonom gemi programlarından biri haline gelmesine yardımcı oldu. Bu yılın başlarında Saronic, kıyıdan 70 deniz mili açıkta sürekli olarak çalışan sekiz Corsair gemisinin dahil olduğu çok günlük bir test kampanyasını tamamladı. Gemiler tatbikat sırasında 4.500 deniz milinden fazla yol kat etti.

otonom liman geçişleri, uzun menzilli devriyeler, iletişimin engellendiği operasyonlar ve çok gün süren aylaklık görevleri. Şirket, testlerin, geminin yakıt tüketimini ve güç kullanımını özerk bir şekilde yönetirken uzun süre istasyonda kalma yeteneğini doğruladığını ve bu yeteneklerin Task Force 59'un operasyonel gereklilikleriyle yakından uyumlu olduğunu doğruladığını söyledi. 2021 yılında kurulan Task Force 59, ABD Donanması'nın Orta Doğu'daki insansız deniz sistemlerine yönelik birincil deney ve operasyonel birimi olarak hizmet veriyor. Görev gücü, Hürmüz Boğazı ve Bab el-Mendeb gibi dünyanın stratejik açıdan en önemli deniz geçiş noktalarından bazıları da dahil olmak üzere Basra Körfezi, Umman Körfezi, Kızıldeniz, Aden Körfezi ve Umman Denizi boyunca faaliyet göstermektedir.