CVSA Roadcheck Blitz, Güvenli Kayıtları ve Kargoyu Kontrol Ediyor

[Ulaşım haberlerinden haberdar olun: TTNews'ü gelen kutunuza alın.] CVSA Roadcheck Blitz, Güvenli Kayıtları ve Kargoyu Kontrol Ediyor Kamyon Sürücüleri, Mayıs ayındaki Yol Kontrolü Haftası ve Nisan ayındaki Habersiz Fren Güvenliği Günü Sırasında Daha Yoğun İncelemelerle Karşı Karşıya Personel Muhabiri Temel Çıkarımlar: - CVSA'nın 12-14 Mayıs tarihlerindeki Uluslararası Roadcheck saldırısı, Kuzey Amerika kamyonlarını denetleyerek, ELD kurcalama ve kargo güvenliğine vurgu yaptı. - Analistler, DAT verilerinin, denetim ve park halindeki kamyonların kapasiteyi daraltması nedeniyle, reefer'ler için %33,3 dahil olmak üzere, spot hat taşımacılığı oranlarının hafta boyunca arttığını gösterdiğini söyledi. - CVSA, sonuçların hâlâ kesinleştiğini ve kargo güvenliğinin hizmet dışı ihlaller açısından üst sıralarda yer aldığını söyledi; müfettişler ayrıca 14 Nisan'da habersiz bir Fren Güvenliği Günü düzenlediler. Kuzey Amerika'da faaliyet gösteren motorlu taşıyıcılar yakın zamanda yüksek güvenlik önlemleriyle karşı karşıya kaldı

2026 Uluslararası Yol Kontrolü güvenlik uygulama saldırısı sırasında sürücü çalışma saatlerini kaydetme ve kargo güvenliğini sağlama konusundaki rutin. Ticari Araç Güvenliği İttifakı, denetim personelinin tartım istasyonlarında ve anlık denetim alanlarında ticari araçları ve sürücüleri denetlemesiyle yıllık denetim ve veri toplama girişimini 12-14 Mayıs'ta gerçekleştirdi. Bu yılki girişimde elektronik kayıt cihazlarının kurcalanması ve kargonun güvenliği konularına özel bir vurgu yapıldı. CVSA yol kenarı inceleme uzmanı Jeremy Disbrow, "Konuştuğum yargı bölgelerinden oldukça olumlu geri bildirimler duydum" dedi. "Şu ana kadar kargo güvenliği, hizmet dışı ihlaller listesinde oldukça üst sıralarda görünüyor." CVSA hâlâ bu yılki Roadcheck girişiminin sonuçlarını sonuçlandırmayı bekliyor. İçeridekilerin çoğu

Halihazırda gelen oluşum Kanada ve Meksika ile ilgilidir. FMCSA denetim kayıtları #UluslararasıYolkontrollerinin birinci gününde 1.580 denetim, 2.637 ihlal ve 496 hizmet dışı talimat gerçekleştiğini, denetim başına ortalama 1,67 ihlalin gerçekleştiğini gösteriyor; bu, toplam denetim hacmine göre %31,4'lük bir hizmet dışı oranıdır.https://t.co/v9PG5K9DzW — CVSA (@CVSA) 14 Mayıs 2026 Disbrow, "Kanada tarafında, tüm farklı eyaletlerde sahte seyir defterleri veya yanlış görev durumu kayıtları, sürücü ihlalleri açısından listenin en başında yer alıyor" dedi ve şunu ekledi: "birçok eyalette kargo güvenliği, araç ihlalleri arasında frenlerden sonra 2 numara gibi görünüyor." International Roadcheck, her yıl, ELD'ler ve kargo güvenlik birimleriyle bir sürücü ihlali ve bir araç ihlaline yoğun bir şekilde odaklanıyor.

CVSA, bu güvenlik uygulama önceliklerini kolluk kuvvetlerine, sektör paydaşlarına, üyelere ve kamuoyuna yayınlıyor. Disbrow, "Bununla ilgili olarak her yıl tüm müfettişlere çok sayıda e-posta gönderiyoruz" dedi. "Yayınladığımız odak alanı broşürlerimiz var ve daha da önemlisi, bu sadece müfettişler için değil, sektör için de geçerli." Müfettişlerin yaptırımları artırması ve bazı taşıyıcıların kamyonlarını park ederek endüstri kapasitesini daraltması nedeniyle Roadcheck sırasında navlun oranları arttı. DAT Freight & Analytics verileri, kuru kamyonet hat taşımacılığı oranlarının denetim haftasında %10,5 artışla mil başına 2,22 dolara yükseldiğini gösterdi. Reefer hat taşıma ücretleri %33,3 artışla mil başına 2,68 dolara yükseldi. Düz yataklı taşıma ücretleri %3,7 artışla mil başına 2,80 dolara yükseldi. Takip döneminde bu oranlar yüksek kaldı

Ancak kapasite geri geldi ve yük hacmi normalleşti. DAT baş analisti Dean Croke, "Bu, muhtemelen altı ila sekiz aydır sahip olduğumuz ve spot oranların yıldan yıla daha yüksek seyrettiği genel anlatıya uyuyor" dedi. "Talebin ağır işlerden herhangi birini yapması nedeniyle değil - oranlar açısından tüm işi yapan, arzın tamamen çıkması." Croke Croke, yetkililerin Ocak ayından bu yana güvenlik saldırıları düzenlemesi nedeniyle tüm yıl boyunca yaptırımların arttığına dikkat çekti. Kendisi, bu yaptırım eylemlerinin son birkaç aydır, özellikle de ikametgâhsız ticari sürücü ehliyetleri konusunda kapasiteyi kademeli olarak piyasadan çektiğini gördü. Ancak hala haftayı izinli geçiren birçok sürücünün bulunduğunu belirtti.