VLCC Tanker Pazarı Dengeleniyor

VLCC Tanker Pazarı Dengeleniyor Temiz LR2 TC1 75kt MEG/Japonya endeksi bu hafta 11 puan düşerek WS501'e geriledi. Batıya yolculuk bu hafta TC20 90kt MEG/İngiltere-Kıta endeksinin 9,91 milyon dolardan 10,11 milyon dolara çıkmasıyla hızlandı. TC15 80kt Akdeniz/Doğu endeksi bu hafta 4,31 milyon $'a (-124,000 $) düşüşünü sürdürdü ve buna karşılık gelen TCE, Baltık açıklaması gidiş-dönüş turunda 18,200 $/gün'ün biraz üzerindeydi. LR1 TC5 55kt MEG/Japonya endeksi de bu hafta 17,5 puan düşüşle WS524'e düştü. TC8 65kt MEG/İngiltere Kıtası'nda batıya doğru bir koşu, endeksin 307.000 $ artışla 8.57 milyon $'a yükseldiğini gördü. Bay TC17 35kt MEG/Doğu Afrika endeksi bir hafta daha WS730 seviyesinde kaldı. Birleşik Krallık Kıtasında MR nakliyesi bu hafta inişli çıkışlı bir seyir izledi. TC2 37kt ARA/ABD-Atlantik Kıyısı havada asılı kaldı ve ulti

Aniden 9 puan tırmandı ve şu anda WS143'te bulunuyor; gidiş-dönüş için Baltık TCE'si şu anda 4.900$/gün seviyesinde. ABD Körfezi'nde MR navlun seviyeleri bu hafta önce yükseldi, ardından yeniden düştü. TC14 38kt ABD Körfezi/İngiltere-Kıtası WS315'te zirveye ulaştı ve bu yazının yazıldığı sırada tekrar WS250'ye geri döndü. Baltık gidiş-dönüş TCE'si hafta ortasında günlük 40.000 $'a ulaştıktan sonra şu anda 28.100 $/gün seviyesinde. TC21, 38 knot ABD-Körfez/Karayipler üzerinden yapılan Karayip yolculuğu bu hafta 203.000 $ düşerek 1.04 milyon $'a geriledi ve buna karşılık gelen TCE, Baltık açıklamasına göre mevcut 37.700 $/gün seviyesine geriledi. MR Atlantik Üçgenleme Sepeti TCE, günlük 41.000 $'dan 36.400 $'a yükseldi. Handymax Akdeniz'de Handymax oranları TC6 ile bir tabana ulaşmış gibi görünüyor, 30kt Akdeniz endeksi şu anda sabit

WS189'da d, Baltık TCE gidiş-dönüş yolculuğunda günde 17.100$'a tekabül ediyor. TC23 30kt Cross UK-Continent bu hafta WS220'de yatay seyrederek Baltık TCE gidiş-dönüş gidiş-dönüş ücretinde günlük 22.200$ vermeye devam etti. VLCC Baltık panelistleri, TD3C güzergahına (270.000 mt Orta Doğu Körfezi'nden Çin'e) yönelik oranı, bir hafta önceki seviyelerle yaklaşık olarak WS401.94 olarak değerlendiriyor; bu, standart Baltık VLCC için günlük gidiş-dönüş TCE'ye yaklaşık 402.500 $'a karşılık geliyor. TD34 (Umman Körfezi/Çin) Perşembe günü, geçen Cuma gününe göre yaklaşık 3 puan düşüşle WS132.60 seviyesinde değerlendirildi. Atlantik pazarında, 260.000 mt Batı Afrika'dan Çin'e rotanın (TD15) oranı marjinal olarak güçlenerek WS118,19'dan WS120,44'e yükselerek 89.358 $'lık gidiş-dönüş TCE'ye ulaşırken, ABD Körfezi'nden Çin'e rota (TD22) 100.000 $ düşerek günlük 15.850.000 $'a düştü.

gidiş-dönüş TCE'si 96.800 doların biraz üzerinde. Süveyşmaks Suezmax sektöründe, 130.000 mt Nijerya/İngiltere Kıtası seferinin (TD20) oranı yaklaşık 10 puan artarak WS158'e yükseldi, bu da günlük gidiş-dönüş TCE'sinin 62.851$ olduğu anlamına geliyor. TD27 rotası da (Guyana'dan Birleşik Krallık Kıtası'na 130.000 mt) daha sıkıydı; WS142.5'ten WS155'e yükseldi ve günlük gidiş-dönüş TCE'si 62.700 $'ın biraz üzerinde gerçekleşti. 145.000 mt USG/UKC (TD33) Baltık rotası WS138 seviyesinde kaldı. Karadeniz'de, 135.000 mt CPC/Augusta TD6 rotası için oranlar 1,5 puan düşerek WS215,67'ye geriledi; bu da günlük TCE'nin 121.049$ olduğu anlamına geliyor. Aframax Kuzey Denizi'nde, 80.000 mt'luk Birleşik Krallık Kıtası Geçişi (TD7) rotasının oranı 3 puan düşerek WS150 seviyesinin çok az altına indi ve Wilhelm'e Hound Point bazında günlük gidiş-dönüş TCE'si 45.900 $'a yakın oldu.

traşlı. Akdeniz'de, 80.000 mt Çapraz Akdeniz (TD19) oranı yaklaşık 25 puan gerileyerek WS203'ün biraz üzerine geriledi; Ceyhan'dan Lavera'ya baz alındığında bu, günlük gidiş-dönüş TCE'nin 55.000$'ın biraz üzerinde olduğunu gösteriyor. Atlantik genelinde piyasa önemli ölçüde geriledi. 70.000 mt'luk Doğu Kıyısı Meksika/ABD Körfezi rotası (TD26), WS273'ten WS217-218 seviyesine düşerek günlük gidiş-dönüş TCE'sinin yaklaşık 47.100 $ olmasını sağladı. 70.000 mt'luk Covenas/ABD Körfezi rotası (TD9) WS263'ten WS212.5'e düştü (bu, 46.500 $'ın biraz üzerinde günlük gidiş-dönüş TCE anlamına geliyor). 70.000 mt'luk ABD Körfezi/İngiltere Kıtası'ndan (TD25) oluşan transatlantik rotanın oranı 55 puan düşerek WS217.78'e geriledi; bu da Houston/Rotterdam bazında gidiş-dönüş TCE bazında 39.200$/gün'ün hemen altında bir fiyat sağlıyor.