Splash'ın yeni gemi yönetimi dergisi Posidonia'ya gidiyor

Splash'ın yeni gemi yönetimi dergisi Posidonia'ya gidiyor Splash'ın editör ekibi, Posidonia'ya giden 52 sayfalık yeni bir dergide bu sektörün nereye gittiğini değerlendirmek için dünyanın dört bir yanından gemi yöneticileriyle temasa geçti. Üçüncü taraf gemi yönetimi onlarca yıldır en önemli kimlik değişimini yaşıyor. Mevzuat karmaşıklığı arttıkça, karbondan arındırma yeni uzmanlık gerektiriyor ve dijital sistemler gemilerin izlenme ve işletilme şeklini yeniden şekillendiriyor; soru artık sadece dış kaynak sağlanıp sağlanmayacağı değil, gerçek operasyonel ortaklık gerektiren bir çağda dış kaynak kullanımının ne anlama gelmesi gerektiğidir. Bir oda dolusu gemi yöneticisine işlerini nasıl tanımladıklarını sorun, bir düzine farklı yanıt alacaksınız. Bu, başlı başına açıklayıcıdır. Ne yaptığını açıkça ifade etmekte zorlanan bir endüstri, bir endüstridir.

Kaliteli gemi yönetimi en düşük maliyet temelinde sağlanamaz Filo Yönetimi CEO'su Kaptan Rajalingam Subramaniam, ticari olmaktan ziyade operasyonel bir tanımla gürültüyü ortadan kaldırıyor. "Üçüncü taraf gemi yönetimi, ön saflarda yer alan operasyonel yönetimdir: gemilerin güvenilir bir şekilde ticaret yapmasını sağlamak için güvenliği, teknik mükemmelliği, mürettebat refahını ve dijital yeteneği birleştirir. Bir maliyet merkezi değildir; karmaşık riski tutarlı, güvenli operasyonlara dönüştüren bir esneklik ve değer sağlayıcıdır." Anglo-Eastern'in CEO'su Bjorn Hojgaard, evrimi dikkatle izliyor. "Günümüzde modern gemi yönetimi, mürettebat oluşturma ve teknik bakımın çok ötesine geçiyor. Güvenlik yönetimini, mevzuata uygunluğu, performansı ve performansı da kapsıyor."

izleme, veri yönetişimi, eğitim ve uzun vadeli varlık yönetimi. Rol, işletim ortamının karmaşıklığına paralel olarak gelişmiştir. Bir zamanlar destek fonksiyonu olarak görülen şey artık ölçek, sistemler ve derin operasyonel uzmanlık gerektiren özel bir yetenek haline geldi." Bu açıklamaların altında yürütülen terminoloji tartışması anlambilimden daha fazlasıdır. "Üçüncü taraf", birden fazla katkıda bulunanın emekli olmak istediği bir terimdir. Synergy Marine Group'un gemi yönetimi eş CEO'su Ajay Chaudhry, bunu "işlemsel ve tarihli" olarak nitelendiriyor. Modern gemi yöneticisinin "işletme teknik düşünce ortağı veya varlığın yaşam döngüsü koruyucusu" olarak tanımlanmasının daha doğru olduğunu savunuyor. SeaQuest Shipmanagement'in genel müdürü Massimo De Vincenzo, "profesyonel filo yönetimini" tercih ettiğini belirterek,

"Üçüncü taraf" ifadesinin uzaktan ima edilmesi, sahiplerin ilişkiye taşıması gereken yanlış zihinsel modeldir. VTS Shipping'den Kaptan Ali İhtiyaroğlu, terimin çektiği eleştirilerin aslında "piyasanın hacim odaklı, kişisel olmayan ucuna" yönelik olduğunu ve sektörün bunu gerçek operasyonel uzmanlıktan ayırmak için daha iyi bir dile ihtiyacı olduğunu savunarak "profesyonel gemi operasyonları ortaklığı"ndan yana. Maris Investments'tan Manish Singh, dış kaynaklı gemi yönetimini "Hizmet Olarak Performans" olarak tanımlayarak belki de tüm çerçevelerin en iddialısını sunuyor. "'Üçüncü taraf' etiketi bagaj taşıyor ve değer zincirinde ikincil bir rol öneriyor" diyor ve şöyle devam ediyor: "Bugün gerçek şu ki, daha iyi yöneticiler entegre bir yetenek yığını sağlıyor: ekip oluşturma,

teknik, satın alma, uyumluluk, veri ve giderek daha fazla karbondan arındırma danışmanlığı bir araya getiriliyor. Gemi yönetimi, bir geminin ömrü boyunca ticari ve çevresel açıdan nasıl performans göstereceğinin merkezinde yer alıyor." InterManager'ın genel sekreteri Kuba Szymanski, en basit yeniden çerçevelemeyi tercih ediyor. “Bunu ortaklık olarak tanımlarım. Her iki tarafın da hedeflemesi gereken şey budur. Gemi sahipleri ve gemi yöneticileri birbirlerini sadece müşteri ve tedarikçi olarak görmemelidir. En iyi ilişkiler güven, şeffaflık ve ortak hedefler üzerine kuruludur. Modern gemi yönetimi, ruhu itibariyle üçüncü taraf değildir; profesyonel bir ortaklıktır.” Peki ikna olmayanlar için? Devam eden tüm tanımsal evrime rağmen, endüstrinin hala armatörlüğün büyük bir bölümünü üçüncü taraf yönetiminin c değerinde olduğuna ikna etmesi gerekiyor.