Savaşta Mahsur Kalan Büyük Petrol Tankerlerinin Dörtte Biri Kaçtı

[Ulaşım haberlerinden haberdar olun: TTNews'ü gelen kutunuza alın.] Savaşta Mahsur Kalan Büyük Petrol Tankerlerinin Dörtte Biri Kaçtı Gemiler Geçişi Gerçekleştirmek İçin Alışılmadık Manevralara Başvurmak Zorunda Kaldı Temel Çıkarımlar: -İran savaşının başlangıcında Basra Körfezi'nde mahsur kalan büyük petrol tankerlerinin yaklaşık dörtte biri yavaş ve gizli bir şekilde dışarı çıkmayı başardı. - 28 Şubat'ta çatışmaların patlak vermesinin ardından Hürmüz Boğazı fiilen kapatıldığında mahsur kalan, 700.000 varil veya daha fazla taşıma kapasitesine sahip 109 büyük gemiden 29'u artık bu geçiş noktasını geçti. - Bu akış, hâlâ Körfez'de kilitli olan ham ve petrol ürünlerinin bir kısmı olsa da kargolar, stok tamponlarının hızla daraldığı küresel bir pazar tarafından kapılmış durumda.

kordon hızı. İran savaşının başlangıcında Basra Körfezi'nde mahsur kalan büyük petrol tankerlerinin yaklaşık dörtte biri yavaş ve gizli bir şekilde dışarı çıkmayı başardı. Bloomberg'in derlediği nakliye verilerine göre, 28 Şubat'ta çatışmaların patlak vermesinin ardından Hürmüz Boğazı fiilen kapatıldığında mahsur kalan, 700.000 varil veya daha fazla taşıma kapasitesine sahip 109 büyük gemiden 29'u artık bu boğazı geçmiş durumda. Bu akış, hâlâ Körfez'de kilitli olan ham ve petrol ürünlerinin küçük bir kısmı olsa da kargolar, stok tamponlarının rekor bir hızla daraldığı küresel bir pazar tarafından kapılmış durumda. Birçok geminin konumlarını yayınlayan cihazları kapatması nedeniyle gerçek sayı daha yüksek olabilir. Ara sıra düşmanlıklarla karşı karşıya kalan

Üç ay süren çatışmaların ardından gemiler geçişi sağlamak için alışılmadık manevralara başvurmak zorunda kaldı. Bazıları, kıyıdan atılan roket tehdidinden korunmak için karanlıkta geçiş yaptı. Bazı durumlarda kargoları alan ülkelerin hükümetleri ayrıcalık için lobi yapmak zorunda kaldı. İran bağlantılı gemiler, Nisan ayı ortasına kadar Hürmüz'den serbest geçiş hakkına sahip olduğundan hesaplamanın dışında bırakıldı. Çoğu, en son çatışma patlak vermeden önce bile Körfez'deki konum sinyallerini yayınlamadı ve bu da İran'ın akışının izlenmesini zorlaştırdı. Petrol tüccarları, boğazın kapatılmasının tarihteki en büyük enerji tedarik kesintisini tetiklemesi ve hayati önem taşıyan yakıtların fiyatlarının yükselmesine yol açması nedeniyle, gemilerin boğazdan geçme girişimlerine odaklanmış durumda. Üzerinde kontrol

Koridor, ABD ile İran arasında çatışmayı sona erdirmeyi amaçlayan dolambaçlı müzakerelerin merkezinde yer alıyor. Chevron Corp. CEO'su Mike Wirth 29 Mayıs'ta şirketin şu anda Körfez'de kiralanan altı gemisinin bulunduğunu söyledi. Wirth, boğazdan geçip geçmeyeceğine gemi sahibinin karar vereceğini söyledi. TotalEnergies SE CEO'su Patrick Pouyanne, Körfez'de sıkışıp kalan sekiz tankeri çıkardıktan sonra şirketin herhangi birini geri göndermeden önce "barışın sürdürülebilir olup olmadığını" görmek için bekleyeceğini söyledi. Gemilerin bu kadar dikkatli ilerlemesi gerektiğinden, taşıdıkları petrol akışı mütevazı düzeyde kaldı; günde yaklaşık 520.000 varile denk geliyor; bu, ham petrolün ve ürünlerin hala Körfez'de kapalı olan bir kısmı. Aynı zamanda Suudi Ar tarafından kullanılan alternatif boru hatlarındaki akışlar tarafından da gölgede bırakılıyor.

Abia ve Birleşik Arap Emirlikleri ihracatı boğazdan uzaklaştıracak. Analitik firması Kpler Ltd'nin kıdemli ham petrol analisti Naveen Das, "Çok yakın vadede, stokların azalması ve talep erozyonu nedeniyle bu kadar çok kişinin bunu başarmış olması, fiyatların aşağı yönlü hareketine katkıda bulunuyor" dedi. "Ancak, bu statüko devam ederse ve stoklar küresel olarak düşük seviyelere çekilmeye devam ederse, sıkışıp kalan gemilerin miktarı daha endişe verici hale gelmeye başlayacak ve yeniden gerçek bir sorun olarak görülebilir." Ancak, stokların hızla tükenmesini endişeyle izleyen küresel pazara çok ihtiyaç duyulan malzemeleri sağlamanın yanı sıra, başarılı geçişler aynı zamanda küresel filonun, bir barış anlaşması imzalandığında Körfez'e dönüp kargo toplayabilecek bir kısmını da serbest bırakıyor.