Caltrain'in En Kötü Durum Senaryosu

Caltrain Yönetim Kurulu'nun Nisan toplantısında sunulan potansiyel kesintiler "dış finansmanın olmaması senaryosunun" bir parçasıdır ve şunları içerir: - İstasyonların üçte birinden fazlası kapatılıyor. - Tüm hafta sonu hizmetlerinin ortadan kaldırılması. - Tren sıklığının saatte bire düşürülmesi. - Özel etkinlik hizmetinin ortadan kaldırılması. - Servis saat 21.00'e kadar sona eriyor. - Hizmet segmentlerinin kesilmesi. Caltrain, önerilen çerçevenin (aşağıdan indirin), demiryolu, dış finansman sağlanamadığı takdirde 28 Mali Yılı'nda uygulanabilecek planlama çalışmasının bir sonraki aşamasına başlarken karar alma sürecine rehberlik edecek ilkelere sahip olduğunu söylüyor. Yol gösterici ilkeler arasında "öncelikle ve her zaman güvenliği sağlamak, riski en aza indirmek ve düzenlemelere uymak, devam eden işletme ve bakım maliyetlerini en aza indirmek, yolcu sayısını ve gelir fırsatlarını en üst düzeye çıkarmak" yer alıyor.

düşük gelirli ve azınlık topluluklar için sisteme güvenilir erişim sağlamak ve sisteme erişimde coğrafi eşitliği en üst düzeye çıkarmak." Çerçeve, saatlik hizmet gibi sıklığı ve kapsamı etkileyen hizmet kesintileri, akşam erken kapatmalar, hafta sonu hizmetinin olmaması, istasyon ve/veya segment kapanışları, özel etkinlik hizmetinin olmaması, personel kesintileri, ertelenmiş İyi Onarım Durumu, azaltılmış temizlik ve bakım ve filonun bazı bölümlerinin emekliye ayrılması gibi "değerlendirilecek ve dış finansmanın yokluğu olarak kabul edilecek" potansiyel maliyet tasarrufu önlemlerini özetlemektedir. Ek olarak çerçeve, ek köprü finansmanı kaynakları bulmak, üye kurum katkılarını takip etmek, Caltrain varlıklarından para kazanmak gibi gelir getirici önlemlerin "dış finansman olmadan dikkate alınması ve değerlendirilmesi" çağrısında bulunuyor.

ve ücret artışları. Caltrain, "bazı sonuçlar veren ve kritik girişimler olmaya devam eden ücret dışı gelir stratejilerini ve maliyet düşürme çabalarını kullanmaya devam ettiğini ve kullanmaya devam edeceğini, ancak yapısal açığı tek başına çözemeyecekleri gerçeğinin varlığını sürdürdüğünü" söyledi. Ajans, Caltrain'in hizmeti etkileyecek, yolcu sayısını azaltacak ve ajansı devam eden bir yapısal bütçe açığıyla karşı karşıya bırakacak kesintilerden kaçınmak için yeni ve istikrarlı bir finansman kaynağına ihtiyacı olduğunu belirtti. Caltrain, yeni ve güvenilir bir finansman kaynağının yokluğunda 2027 yazında "önemli hizmet ve personel kesintileri" yapmak zorunda kalacağını ve bunun her ay Caltrain'e binen milyonlarca insan ve yeni elektrikli sisteme bağımlı işletmeler için potansiyel olarak uzun vadeli sonuçlar doğuracağını söylüyor. Caltrain yolcu sayısı artmaya devam ediyor;

Amerika Birleşik Devletleri'nin en hızlı büyüyen toplu taşıma acentesi Caltrain." Ajans, Caltrain'in günlük olarak üç şeritli Highway 101 trafiğine eşdeğer taşıdığını ve azaltılmış hizmetin daha fazla trafiğe ve daha fazla kirliliğe yol açacağını, yani günlük 36.000 ek araba yolculuğunun, 828.000 mil sürüş katacağını ve her gün 220 ek 220 metrik ton CO₂ üreteceğini belirtti. Caltrain ayrıca yerel vergi matrahlarına da katkıda bulunuyor ve koridoru boyunca ekonomik kalkınma açısından büyük faydalar sağlıyor. "Sonuç olarak Caltrain istasyonları yakınındaki mülklerin daha değerli olduğu görüldü ve hizmetin askıya alınması halinde Caltrain'in hizmet verdiği birçok şehir merkezinde ticari faaliyetlerde ve ofis talebinde muhtemelen bir gerileme yaşanacaktır. Kesintiler, büyük iş merkezlerine ve toplu taşımayı destekleyen istasyon alanlarına erişimi zayıflatacaktır.

Ajansa göre, odaklı kalkınma ve iş kararları aynı zamanda yerel vergi matrahlarını da azaltıyor. Caltrain İcra Direktörü Michelle Bouchard, "Caltrain'in faaliyetlerine devam etmesini sağlamak, bize her gün güvenen herkes için hayati önem taşıyor" dedi. “Sosyal etkinliklere giden ailelerden işe stressiz yolculukla giden profesyonellere kadar herkes için işe yarayan bir hizmetimiz olduğunu biliyoruz. Varoluşsal bir finansman kriziyle karşı karşıyayız ve Kurul tarafından benimsenen çerçeve bize planlamamız gereken iki farklı geleceği gösteriyor." Caltrain Yönetim Kurulu Başkanı Rico E. Medina, "Halk, tekrar işe dönmek için ihtiyaç duydukları şeyin sık ve güvenilir hizmet olduğunu açıkça ortaya koydu" dedi.