Taşıyıcılar fiyat baskısını sürdürüyor – 'şok ve dehşet' PSS göze çarpıyor

CMA CGM, yeni siparişler ve kiralamalarla 6.000 teu'luk kutu filosunu genişletiyor Bu hafta konteyner gemisi yeni inşa siparişlerinde 6.000 Teu'dan büyük gemiler hakim durumda, ancak ilgi ... HON: MENÜDEKİ ANLAŞMALAREXPD: YENİ REKOR XPO: REBOUNDCAT: ÖDEME UPDHL: LIGHTHOUSEMAERSK: BAŞKA BİR YÜKSELTMEFWRD: SAĞLIKLI DÜZELTME R: RYDER CEO'SU R: AMAZON LTL DUYURUSU PLD: EV ALTYAPI İTİCİSİ: 'YENİ ENERJİ LOJİSTİĞİ'NİN ARTIRILMASI GXO: YENİ WINAMZN: LTL HİZMET GÜNCELLEMESİ: ENERJİ SAĞLAYICI MODELİ HON: MENÜDEKİ ANLAŞMALAREXPD: YENİ REKOR XPO: REBOUNDCAT: ÖDEME UPDHL: LIGHTHOUSEMAERSK: BAŞKA BİR YÜKSELTMEFWRD: SAĞLIKLI DÜZELTME R: RYDER CEO'SU R: AMAZON LTL DUYURUSU PLD: EV ALTYAPI İTİCİSİ: 'YENİ ENERJİ LOJİSTİĞİ'NİN ARTIRILMASI GXO: YENİ WINAMZN: LTL HİZMET GÜNCELLEMESİ: ENERJİ SAĞLAYICI MODELİ Konteyner spot frei

Transpasifik ve Asya-Avrupa ticaretindeki savaş oranları art arda altıncı haftada da yükseldi, ancak geçen hafta görülen keskin artışlar biraz azaldı. Kızıldeniz krizinin Süveyş Kanalı'nın çoğu Asya-Avrupa ve bazı Asya-Kuzey Amerika doğu kıyısı hatları için etkili bir şekilde kapatılmasına yol açmasından bu yana norm haline gelen yaz yoğun sezonu tam olarak bir ay erken geldi. Avrupalı ​​büyük bir nakliye komisyoncusu The Loadstar'a şunları söyledi: "Gerçek şu ki, Cape çevresindeki 'uzun yol' nedeniyle nakliyatçıların ve ithalatçıların büyük miktarlarda konteyner rezervasyonu yaptığını görüyoruz, bu da gerçekte hala mevcut olmayan Süveyş'e kıyasla transit sürelerini artırıyor. Dolayısıyla, nakliyatçıların stratejilerini değiştiren bu küresel ortamda, kritik yollar daha uzun transitlere uyum sağlayacak şekilde ayarlanarak talepte bir zirve var," dedi.

"Yoğun sezon değişti ve her ihtimale karşı konsepti tam zamanında yerine yeniden tercih edildi. Perakendeciler, hava taşımacılığı modundan ve bunun yüksek maliyetlerinden kaçınırken stok yapmak istiyor" diye ekledi. Drewry Freight'in bu haftaki Dünya Konteyner Endeksi (WCI), Şangay-Rotterdam etabında oranın %5 artışla 40 ft başına 3.768 dolara yükseldiğini, Şanghay-Cenova rotasında ise sadece %1 artışla 40 ft başına 5.139 dolara çıktığını gördü. Haziran ayının geri kalanı için Asya-Avrupa seferleri zaten yoğun bir şekilde dolduğundan, taşıyıcılar önümüzdeki hafta, MSC'nin 15 Haziran'da uygulamaya konacak yeni FAK'ı (her türlü yük) ile Kuzey Avrupa'ya 40 ft başına 6.000 ABD Doları ve Batı Akdeniz limanlarına 40 ft başına 6.500 ABD Doları tutarında bir spot oran artışı için baskı yapıyor. Bugünkü Şanghay Konteynerli Navlun Endeksi dikkate alındığında, bu artışların kalıcı olma şansı yüksek gibi görünüyor

Önümüzdeki hafta için verilen oranları kaydeden ve bu nedenle bir sonraki haftanın WCI'sının yönünü gösterebilen (geçen hafta olduğu gibi) (SCFI) Şangay-Kuzey Avrupa ayağında %15,5 ve Şangay-Akdeniz etabında %11,5 artış kaydetti. Spot fiyat artışlarına, uzun vadeli sözleşmeler kapsamındaki sevkiyatlarda çeşitli yoğun sezon ek ücretleri (PSS'ler) eşlik ediyor - CMA CGM ve ONE, yine 15 Haziran'dan itibaren geçerli olmak üzere 40 ft başına 1.000 ila 1.200 ABD Doları arasında PSS'ler ilan eden iki taşıyıcıdır. Başka bir Avrupalı nakliyeci The Loadstar'a şunları söyledi: "Yoğun sezona geçme konusundaki abartılı reklamın bir kısmının taşıyıcılar tarafından üretildiğini düşünmeden edemiyorum - yoğun bir sezona girdiğimizi düşünüyorum, ancak bu sezon taşıyıcıların iddia ettiği kadar güçlü değil. "Talebin arttığını görüyoruz"

Nakliyecilerin Orta Doğu'daki durumun nasıl gelişeceğini görmek için bir süre ertelenmesiyle bir noktada beklenen rezervasyonlarda bir artış görüyoruz. Ancak talebin sözleşmelere yüksek PSS seviyelerinin getirilmesini haklı çıkarmak için yeterli olup olmadığından emin değilim. "Taşıyıcılar Asya'daki seferleri iptal ediyor ve limanları atlıyor ve bazı aktarmalarla tahsis anlaşmaları konusunda daha kontrollü davranıyorlar" diye ekledi. Nakliyeciler ayrıca bazı taşıyıcıların "tahsisleri azaltmak ve daha sonra fazla rezervasyon yapılması halinde FAK veya daha yüksek tarifelerin uygulanacağını tavsiye etmek" gibi tanıdık bir taktiğe geri döndüğünü bildiriyor. Haziran ayı büyük oranda doluyken, taşıyıcıların ve müşterilerin odak noktası Temmuz ayının arz-talep oranına yöneliyor. “Taşıyıcılar haziran ayı boyunca dolu olduklarını söylüyor ve bazıları da kendilerini tamamen bu yıl için adadıklarını söylüyor.