Likit tanker oranlarının yumuşamasıyla Asya-ABD konteyner fiyatları daha da yükselerek Temmuz 2025'ten bu yana en yüksek seviyesine ulaştı

Likit tanker oranlarının yumuşamasıyla Asya-ABD konteyner fiyatları daha da yükselerek Temmuz 2025'ten bu yana en yüksek seviyesine ulaştı Asya'dan ABD'ye konteyner nakliyesi oranları bu hafta yeniden yükselerek Orta Doğu'da devam eden krizin ortasında Temmuz 2025'ten bu yana en yüksek seviyesine ulaşırken, ABD Körfezi çıkışlı sıvı kimyasal tankerlerin oranları da yumuşamaya devam etti. KONTEYNER ÜCRETLERİ Asya'dan ABD'nin Batı Kıyısı'na oranlar 4.000-4.850 ABD Doları/FEU (40 feet eşdeğeri birim) arasında ve Doğu Kıyısı'nda 4.400-6.000 ABD Doları/FEU arasındadır. Asya'dan ABD Körfezi'ne olan oranlar 5.200 $/FEU civarındadır. Batı Yakası'nda fiyatlar 27 Haziran 2025'ten bu yana en yüksek seviyede, Doğu Yakası'nda ise 4 Temmuz 2025'ten bu yana en yüksek oranlar görülüyor. Okyanus ve navlun oranları ile analiz firması Xeneta'nın oranları bu hafta Batı Yakası'nda %8, Doğu Yakası'nda ise %7 arttı.

aşağıdaki grafik. Xeneta baş analisti Peter Sand, spot oranların büyük ön vadeli işlemlerde yüksek kalmayı sürdürdüğünü ve Orta Doğu'daki çatışmadan kaynaklanan bozulmanın sert bir şekilde devam etmesi nedeniyle Haziran ortasında daha fazla artış beklendiğini söyledi. Sand, "Göndericiler sadece navlun bedelini ödemekle kalmıyor, aynı zamanda Uzak Doğu'dan mal ihracatında da gecikmeler yaşanıyor" dedi. "Geçerli uzun vadeli sözleşmeleri olan büyük hacimli nakliyatçılar bile konteynırları taşıyamıyor; taşıyıcılar hizmetlerin tamamen Temmuz ayına kadar rezerve edildiğini belirtiyor." Sand, Uzak Doğu cephesinden yapılan taşımalarda teklif edilen kapasitenin Hürmüz Boğazı krizi öncesine kıyasla aslında sabit kaldığını, ABD kıyılarının her ikisinde de %1 artış olduğunu söyledi. "Teklif edilen kapasite şu anda artmaya başlıyor, ancak oranlar zaten artmaya başladı ve konteynerler yuvarlanıyor, dolayısıyla bu durum sh için çok az ve çok geç.

"ippers," dedi Sand. Tedarik zinciri danışmanları Drewry'nin oranları Şanghay'dan Los Angeles'a %3, Şanghay'dan New York'a ise %7 arttı. Drewry, talebin, Temmuz ayında beklenen ABD tarife değişiklikleri öncesinde rezervasyonlarını öne çıkaran nakliyatçılar tarafından desteklendiğini söyledi. Maersk, 17 Haziran'dan itibaren geçerli olmak üzere 1.000 $/TEU (20 feet eşdeğeri birim) ve 2.000 $/FEU tutarında yoğun sezon ek ücretini (PSS) duyurdu. Yoğun sezonun başlaması ve sezonluk talebin artmasıyla birlikte Drewry, önümüzdeki haftalarda oranların artmasını bekliyor. Çevrimiçi nakliye pazarı ve platform sağlayıcısı Freightos'un fiyatları, diğer firmaların kaydettiği artışlara paralel olarak bu hafta arttı. Freightos'un oranları şu anda Batı Yakası için 4.800$/FEU ve Doğu Yakası için 6.300$/FEU civarında. Freightos araştırma başkanı Judah Levine, en yoğun sezonun 2019 yılı boyunca olduğunu söyledi.

Transpasifik ticaret hattı iyi bir ilerleme kaydetti ve bazı gözlemciler erken başlamanın itici güçlerinden biri olarak yaklaşan tarife son tarihi öncesinde ön yüklemeye işaret ediyor. Levine, "Hürmüz Boğazı'nın kapatılması, savaşın ilk üç ayında Körfez ülkeleri dışında geniş operasyonel değişikliklere neden olmasa da, yükselen petrol fiyatları, erken dönemdeki yoğun yükselişte başka bir faktör olabilir" dedi. Ulusal Perakende Federasyonu'nun (NRF) en son ABD okyanus ithalat hacmi raporu, yoğun sezonun öne çıktığını doğruluyor ve bu yılın zirve ayını, bir ay önceki Temmuz'un en yüksek seviyesi tahmininden Haziran ayına kaydırıyor. New York Nakliye Borsası Navlun Endeksi'ndeki (NYFI) oranlar Batı Yakası'nda %29, Doğu Yakası'nda ise neredeyse %9 artarken, Şanghay Konteynerli Navlun Endeksi'ndeki (SCFI) oranlar

Şangay'dan ayrılan konteynerlerin takip oranları %9,5 arttı ve şu anda ABD-İran çatışmasının başlangıcında görülen oranın iki katından fazla. Konteyner gemileri ve nakliye konteynerlerinin maliyetleri kimya endüstrisiyle ilgilidir çünkü kimyasalların çoğu sıvı olup tankerlerde nakledilirken, konteyner gemileri peletler halinde sevk edilen polietilen (PE) ve polipropilen (PP) gibi polimerleri taşır. Titanyum dioksit (TiO2) de kaplarda sevk edilir. Ayrıca sıvı kimyasalları izotanklarda taşırlar. TANKER ÜCRETLERİ ICIS tarafından değerlendirilen ABD kimyasal tanker navlun oranları bu hafta bir kez daha düşük seyrederken, ABD Körfezi'nden (USG) çoğu bölgeye gönderilen paket oranları aşağı yönlü baskıyla karşı karşıya kalmaya devam ediyor.