Avrupa'ya metan azaltımını denizcilikte rekabet avantajına dönüştürme çağrısında bulunuldu

Avrupa'ya metan azaltımını denizcilikte rekabet avantajına dönüştürme çağrısında bulunuldu Denizcilikte Yenilik Girişiminde Metan Azaltma Girişimi (MAMII) tarafından bugün yayınlanan yeni bir rapora göre, Avrupa denizcilikteki rekabet gücünü güçlendirebilir, işletmeler ve tüketiciler için maliyetleri azaltabilir ve gemicilikten kaynaklanan metan emisyonlarına yönelik eylemleri hızlandırarak iklim politikasını güçlendirebilir. 'Metan azaltımını rekabet avantajına dönüştürmek: AB için beş maddelik bir eylem planı' başlıklı rapor, metan azaltımının AB'nin endüstriyel tabanını desteklerken emisyonları azaltmak için mevcut en hızlı ve ticari açıdan en uygun fırsatlardan birini temsil ettiğini savunuyor. AB şirketlerinin metan ölçümü ve azaltma teknolojilerinin geliştirilmesinde liderler arasında yer aldığını ve bu konuda fırsatlar bulunduğunu vurguluyor.

Son teknolojik gelişmeleri daha fazla yansıtacak ve bunların dağıtımını ve alımını en üst düzeye çıkaracak politika çerçeveleri için düzenlemeler. Denizcilikte Yenilik Girişimi (MAMII) Metan Azaltımı Başkanı Panos Mitrou şunları söyledi: "Metan azaltımı sadece bir iklim sorunu değil, aynı zamanda AB için endüstriyel ve ekonomik bir fırsattır. Doğru politika ortamı ile AB emisyonları azaltabilir, rekabet gücünü koruyabilir, uzun vadeli maliyetleri azaltabilir ve kendisini deniz metan çözümlerinde küresel lider olarak konumlandırabilir." Metan, küresel ısınmaya en büyük ikinci katkıda bulunan maddedir ve yakın vadede CO₂'den çok daha güçlüdür. Aynı zamanda, LNG yakıtlı gemilerin sayısı hızla artıyor ve metan emisyonlarına, özellikle de eksik veya verimsiz yakıtlardan kaynaklanan metan sızıntısına olan ilgi artıyor.

buzlu yanma. Rapor, metan azaltma teknolojilerinin hâlihazırda önemli sonuçlar sağladığını ve son yıllarda çeşitli motor türlerinde metan kaymasının %60-70 oranında azaltıldığını vurguluyor. Gelişmekte olan son arıtma teknolojilerinin emisyonları daha da azaltması bekleniyor. Ancak MAMII, büyük ölçekli dağıtımın önündeki en büyük engelin artık teknolojik inovasyon değil, politika belirliliği ve yatırım destek mekanizmalarına olan ihtiyaç olduğunu savunuyor. Rapor, AB'ye aşağıdakileri yapma çağrısında bulunan beş maddelik bir eylem planı ortaya koyuyor: Metanın azaltılmasının AB denizcilik ve sanayi politikaları kapsamında stratejik bir öncelik olarak açıkça tanınması Doğrulanmış gerçek dünya metan emisyonu verilerinin kullanımını güçlendirin Metamfetamı hızlandırmak için AB finansmanını ve hedeflenen mali teşvikleri harekete geçirin

ne azaltma dağıtımı Büyük ölçekli sektör işbirliğini ve veri paylaşımını genişletin Avrupa'nın Uluslararası Denizcilik Örgütü'nde (IMO) metan ölçümü ve azaltma standartları konusundaki liderlik rolünü güçlendirmek Rapor, metan emisyonlarıyla ilgili zamanında eyleme geçilmesinin AB'nin ekonomik rekabet gücünü ve endüstriyel liderliğini desteklemek açısından önemli olacağını vurguluyor. AB artık metan azaltma teknolojileri ve standartlarının geliştirilmesindeki konumunu güçlendirmek ve hızla büyüyen küresel pazarda endüstriyel rekabeti desteklemek için stratejik bir fırsata sahip. Raporda, AB'nin, güçlü denizcilik endüstrisi tabanı, düzenleyici uzmanlığı ve büyüyen metan ölçümü ve azaltma teknolojisi sağlayıcıları ekosistemi ile desteklenen bu liderliği üstlenmek için iyi bir konumda olduğu belirtiliyor. Aynı zamanda

metan emisyonlarının izlenmesine yönelik küresel çerçevelerin ortaya çıkmaya başladığı Uluslararası Denizcilik Örgütü'nde (IMO) artan uluslararası ivmeye işaret ediyor. Teknolojiler mevcuttur ve endüstriyel kapasite mevcuttur. Rapor, şu anda ihtiyaç duyulan şeyin, büyük ölçekli dağıtımı hızlandıracak akıllı, teknoloji merkezli bir politika çerçevesi olduğu sonucuna varıyor. Kaynak: Denizcilikte İnovasyon Girişimi (MAMII)