Hürmüz Boğazı'nın Kapatılmasının Ardından Süveyş Kanalı Petrol Tankeri Desteğine kavuştu

[Ulaşım haberlerinden haberdar olun: TTNews'ü gelen kutunuza alın.] Hürmüz Boğazı'nın Kapatılmasının Ardından Süveyş Kanalı Petrol Tankeri Desteğine kavuştu Nisan'da 529 Tanker Geçiş Yaptı; Bu, Nisan 2025'e Göre %28 Daha Fazla Bloomberg Haberleri Temel Çıkarımlar: - İran'daki çatışmanın ardından Hürmüz Boğazı'nın fiilen kapatılmasının ardından, Mısır'ın Süveyş Kanalı'ndaki petrol tankeri trafiği Nisan ayında yıllık %28 artışla 529 gemiye yükseldi. - CAPMAS verilerine göre, yeniden yönlendirilen enerji sevkıyatları, Kızıldeniz'de Husi saldırılarından kaynaklanan daha önceki aksaklıkları telafi ettiğinden, bu artış kanal gelirini %27 artışla 419 milyon dolara çıkardı. - Analistler, kanalın gelecekteki toparlanmasının jeopolitik gelişmelere bağlı olduğunu ve yeni Husi saldırılarının veya uzayan çatışmaların nakliye rotalarını ve gelirlerini etkileyebileceği risklerinin bulunduğunu belirtti. Mısır'ın Süveyş Kanalı'ndan geçen petrol tankerlerinin sayısı neredeyse 1 kat arttı

Nisan ayında üçüncü oldu ve Hürmüz Boğazı'nın kapatılmasının alternatif bir Kızıldeniz enerji rotasını teşvik etmesiyle geliri 2024 başından bu yana en yüksek seviyesine çıkardı. Devlet istatistik kurumu CAPMAS'a göre, o ay toplam 529 tanker geçiş yaptı; bu rakam bir önceki yıla göre %28 artış gösterdi. Daha geniş bir trafik de arttı; her türden 1.182 gemi bu yolculuğa çıktı; Nisan 2025'e göre %14'lük bir artış. Yemen'deki Husi isyancıların iki yılı aşkın bir süre önce Kızıldeniz'in güneyindeki gemilere saldırmaya başlamasının ardından Süveyş Kanalı geçişleri düşerken, Mısır'da kamuoyuna açık olan en son veriler, ABD-İsrail savaşının İran üzerindeki zincirleme etkilerinin beklenmedik bir artışa yol açtığını gösteriyor. Bir zamanlar dünyadaki ham ve sıvılaştırılmış doğal gazın beşte birinin geçtiği Hürmüz Boğazı fiilen kapatıldı.

İran ihtilafının 28 Şubat'ta patlak vermesinden kısa bir süre sonra. Dünyanın en büyük petrol ihracatçısı olan Suudi Arabistan, geçici çözüm bulanlar arasında yer alıyor. Krallık, ham petrolün yüklendiği ve yurtdışına gönderildiği Kızıldeniz limanı Yanbu'ya aktarmak için yedek bir boru hattını etkinleştirdi. Pek çok gemi güneye, Yemen'i ve başka bir dar geçit olan Bab el-Mendeb'i geçerken, veriler bazılarının Mısır üzerinden kuzeye gitmiş olabileceğini gösteriyor. Diğer Körfez ülkeleri ithalat için Suudi Arabistan'ın Cidde gibi limanlarını ve Arap yarımadasındaki yollarını kullandı. Yatırım bankası EFG Hermes'in makroekonomik analiz başkanı Mohamed Abu Basha, Süveyş Kanalı'nın son bölgesel çatışmadan "beklenmedik bir net yararlanıcıya dönüştüğünü" söyledi. Su yolundan elde edilen gelir Nisan ayında %27 artışla 419 milyon dolar oldu

CAPMAS verilerine göre bu rakam bir önceki yıla göre ve Husilerin nakliye saldırılarını hızlandırdığı 2024 başından bu yana en yüksek aylık rakam. Geleneksel olarak turizm ve denizaşırı havalelerin yanı sıra Mısır'ın dövizinin de önemli bir kaynağı olmuştur. Abu Basha, "Cidde sadece Suudi ekonomisi için değil, aynı zamanda Körfez İşbirliği Konseyi için de bir cankurtaran halatı haline geldi" dedi. Yön değiştirme ve "malların nakliyesi muhtemelen önümüzdeki aylarda Süveyş Kanalı gelirlerine kademeli olarak yansıyacak." Yemen'deki Husiler, 2023'ün sonlarında Gazze'deki savaşın patlak vermesinden kısa bir süre sonra İsrail'e baskı yapmak için uluslararası gemiciliği hedef almaya başladı. Gemilerin Kızıldeniz'den uzak durmasıyla Süveyş Kanalı geçişleri azaldı. Yetkililer, kesinti nedeniyle en az 9 milyar dolarlık potansiyel gelirin kaybedildiğini tahmin ediyor

. Son zamanlardaki artışa rağmen hem toplam geçiş hem de gelir Gazze savaşı öncesindeki seviyelerin çok altında kalıyor. CAPMAS verilerine göre Nisan 2023'te yaklaşık 2.300 gemi kanalı geçti. İran bağlantılı Husiler, geçen sonbaharda Filistin topraklarında ateşkes ilan edilmesinin ardından saldırılarını durdurdu ve Mısır, geleneksel trafikte kademeli bir toparlanma bekliyordu. Fleet Advantage'dan Brian Antonellis, ufuktaki 2027 NOx emisyon kuralları göz önüne alındığında filo liderlerinin sermaye planlaması hakkında nasıl düşünmeleri gerektiğini tartışıyor. Yukarıdan veya RoadSigns.ttnews.com adresine giderek dinleyin. ABD-İsrail'in İran'a karşı savaşı joker bir karta dönüştü. Yeni güzergahlar ve talep yaratsa da, gerilimin artması halinde Husilerin saldırılarını sürdürme ve genişletme riski de var. Militanlar 8 Haziran'da bir açıklama yaptı.