Orta Koridor’un “En Stratejik Adımı” resmen devrede

Orta Koridor’un “En Stratejik Adımı” resmen devrede Türk dünyasını birleştirecek Orta Koridor'un en önemli halkası resmen start aldı! Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu tam kapasiteyle işlemeye başladı Türk dünyasını birleştirecek Orta Koridor'un en önemli halkalarından birisi olan Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu'nun tam kapasiteyle işletmeye alınmasına ilişkin tören yapıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, "Orta Koridor ve onun önemli bir parçası olan BTK Demir Yolu Hattı, yalnızca bölgesel ulaştırma projesi değil, küresel bağlantısallığın geleceğini şekillendiren stratejik girişimdir." dedi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gürcistan'da BTK Demir Yolu'nun Tam Kapasiteyle İşletmeye Alınmasının Resmi Sembolik Açılış Töreni'ne katıldı. 3 ÜLKENİN ORTAK İRADESİYLE HAYAT

GEÇEN ÖNEMLİ PROJE Burada yaptığı konuşmada, söz konusu demir yolu hattının üç ülkenin ortak iradesiyle hayata geçirilen en önemli ulaştırma yatırımlarından biri olduğunu bildiren Uraloğlu, "2017 yılından bu yana Orta Koridor'un gelişimine önemli katkılar sağlamış, Asya ile Avrupa arasındaki bağlantısallığın güçlenmesinde önemli bir rol üstlenmiştir." diye konuştu. Uraloğlu, Gürcistan kesimindeki altyapı çalışmalarının tamamlanmasıyla hattın daha etkin ve verimli işletilmesi bakımından yeni bir aşamaya geçildiğine dikkati çekerek, bu gelişmenin Bakü-Tiflis-Kars'ın Orta Koridor'daki rolünü daha da güçlendireceğine inandıklarını ifade etti. KÜRESEL TİCARETİN SİGORTASI" Son yıllarda kritik su yollarında yaşanan gelişmeler, tedarik zincirlerinde meydana gelen aksaklıklar ve uluslararası ticare

t ağlarında ortaya çıkan kırılganlıkların önemli bir gerçeği gösterdiğini anlatan Uraloğlu, şöyle devam etti: "Kriz zamanları için alternatif olarak görülen koridorlar, aslında küresel ticaretin sigortasıdır. Bu nedenle kara koridorları artık yalnızca alternatif değil, küresel ticaretin ve tedarik zincirlerinin dayanıklılığının stratejik unsuru haline gelmiştir. Ancak yalnızca alternatif ulaştırma güzergahlarına sahip olmak yeterli değildir. Yüksek kapasiteli, güvenilir, öngörülebilir ve kesintisiz koridorlara sahip olmak her zamankinden daha büyük önem taşımaktadır. Dünyanın bugün ihtiyaç duyduğu şey yalnızca yeni ticaret yolları değil, güvenilir ticaret yollarıdır. Bu nedenle BTK Demir Yolu Hattı'nın kapasite artışının tam da böyle bir dönemde tamamlanmış olmasını son derece anlamlı bulu

yoruz. Bu çerçevede Türkiye, Gürcistan ve Azerbaycan'ın birlikte ortaya koyduğu ulaştırma vizyonu yalnızca üç ülkenin değil, Asya ile Avrupa arasındaki bağlantısallığın geleceği bakımından büyük önem taşımaktadır." "ÖNEMLİ OLAN KAPASİTE DEĞİL PERFORMANS" Uraloğlu, 21'inci yüzyılda ülkelerin rekabet gücünün yalnızca üretim kapasiteleriyle değil, küresel bağlantısallık ağlarına ne kadar güvenilir şekilde entegre olduklarıyla da ölçüleceğini dile getirerek, "Bu nedenle Orta Koridor'un başarısı yalnızca altyapı yatırımlarıyla değil, düzenli yük akışları, operasyonel uyum ve güvenilir hizmet anlayışıyla mümkün olacaktır." ifadesini kullandı. Dünyanın BTK Demir Yolu Hattı'nın kapasitesine değil, performansına baktığını bildiren Uraloğlu, şöyle konuştu: "Başarımız, inşa ettiğimiz kilometrelerle d

eğil, sunduğumuz hizmet kalitesi, transit süreleri ve kullanıcıların duyduğu güvenle ölçülecektir. Bağlantısallık artık yalnızca ulaştırma sektörünün konusu değildir. Ekonomik güvenliğin, tedarik zinciri dayanıklılığının ve sürdürülebilir kalkınmanın temel unsurlarından biri haline gelmiştir. Bu açıdan değerlendirildiğinde, Orta Koridor ve onun önemli bir parçası olan BTK Demir Yolu Hattı yalnızca bölgesel ulaştırma projesi değil, küresel bağlantısallığın geleceğini şekillendiren stratejik girişimdir." TÜRKİYE ULAŞTIRMA AĞINI GÜÇLENDİRİYOR Uraloğlu, Türkiye'nin, sürecin asli ortaklarından biri olarak adımlarını kararlılıkla attığını aktararak, "Ülkemizi doğu-batı ve kuzey-güney ulaştırma koridorlarının kesişim noktasında güçlü bağlantısallık merkezi haline getiriyoruz.