İran Savaşı Küresel Gaz Ticaretini Gölgelere İtiyor

kaydeden Stephen Stapczynski 2 Haziran 2026 (Bloomberg) – Hürmüz Boğazı'nı geçmeden bir gün önce, Al Rayyan tankerindeki Endonezyalı bir denizci, pruvayı kesen bir gökkuşağının resmini yayınladı. Sosyal medyada "Rüya gemisi gerçeğe dönüştüğünde" diye yazdı ve nimet için Tanrı'ya şükretti. Daha sonra sıvılaştırılmış doğal gaz taşıyıcısı transponderini kapattı ve Basra Körfezi'nden çıkmaya başladı. Katar LNG'si yüklü Al Rayyan, Pakistan ile İran arasındaki anlaşma uyarınca su yolunu geçmeye hazırlanan Emirlik'ten gelen başka bir gaz taşıyıcısı olan Fuwairit'in peşine düştü. Daha sonra denizciler, bu tür bir hükümet korumasına sahip olmayan ikinci gemideki denizciler için bunun tehlikeli bir koridor boyunca bir güvenlik işareti olduğunu anlattılar. Yavaş yavaş İran kontrolündeki sulara girdiler.

diğer tankerleri, İran devriye botlarını ve gelen dronları bulmak için ufku tarıyor. Sessizlik vardı. Daha sonra ilk geminin sinyali de kayboldu. Mürettebatın bir kısmı dua etti. Bir gün sonra ikili, Umman Körfezi'ndeki karanlık geçişlerinden yeniden ortaya çıktı. Aylarca bekledikten sonra her iki taşıyıcı da doğuya doğru yola çıktı. Şubat ayı sonlarında ABD ve İsrail'in İran'a yönelik saldırıları başladığında Katar, kendisini ekonomik açıdan çapraz ateşin ortasında bulan ilk üreticiler arasında yer aldı. Dev LNG tesisi ve aralarında dünyanın en pahalı gemilerinin de bulunduğu tanker filosu aniden kesildi. Savaş dördüncü ayına girerken Hürmüz hâlâ İran'ın kontrolünde. Ancak dünyanın en büyük ikinci LNG ihracatçısı, işe alma ve navigasyon uygulamaları sayesinde bir kez daha kargolarını Basra Körfezi'nden çıkarıyor.

Bu durum, alıcıların kargoları limandan limana takip etme yeteneğinin güvenilirlik itibarının bir parçası olduğu, çok daha küçük ve daha muhafazakar bir sektör olan LNG'den çok, petrol piyasasının karanlık köşelerine borçludur. Denizcilik istihbarat firması Windward analisti Michelle Wiese Bockmann, "Bu, seyrüsefer özgürlüğü için bir savaş" dedi. "Bütün bu dar noktalara bakıyorsunuz ve birdenbire deniz yoluyla taşınan uluslararası küresel ticaretin temeli ortadan kayboluyor. Karanlık geçişlerdeki artışı ve riskin arttığını görüyoruz." Gemi takip verilerine ve konuya aşina kişilere göre, yalnızca mayıs ayında Katar'ın gemilerinden en az dördü artık dikkat çekmeden su yolunu geçmiş görünüyor. Bu, savaş öncesi hacimlerin küçük bir kısmı, ancak Indi gibi alıcılar için memnuniyet verici bir rahatlama

ve arz kaybı için spot piyasadan yararlanmak zorunda kalan Bangladeş, Katar kargosunun iki katı fiyat ödüyor. Aynı numara, Adnoc olarak bilinen komşu Abu Dabi Ulusal Petrol Şirketi tarafından da sessizce gönderildi. Karanlık geçişlere geçiş, her şeyden önce Hürmüz'den geçen gemiler ve mürettebata yönelik risklerin sınırlandırılmasıyla ilgili (kalıcı bir çözüme ulaşılana kadar bu riskler artmaya devam edecek), ancak Katar ve komşuları gibi üreticiler üzerindeki siyasi ve mali baskılara da değiniyor. Bu aynı zamanda, Asya'daki tüketicilerin dört yıldan fazla bir süre içinde iki tedarik krizi yaşayan bir yakıtın geleceği hakkında zaten sorular sorduğu bir dönemde daha az şeffaf hale gelen LNG ticareti için potansiyel olarak kalıcı sonuçlar doğuracak. Değişen L'nin bu açıklaması

Basra Körfezi'ndeki doğalgaz akışı, konunun hassasiyeti göz önüne alındığında, tamamı anonimlik koşuluyla konuşan, bölgede çalışan komisyoncular, şirket ve hükümet yetkilileri, denizciler ve analistlerle yapılan bir düzineden fazla röportaja dayanıyor. İhracatçıların benzeri görülmemiş bir enerji krizine uyum sağlama çabalarını ve bunun ticarete bağımlı olanlar üzerindeki etkisini ortaya koyuyorlar. Adnoc ve QatarEnergy yorum taleplerine yanıt vermedi. LNG'deki değişimin ilk ipucu - bir zamanlar gemi ve terminallerinin özel yapısı sayesinde tamamen izlenebilirdi - ABD yaptırımlarının Rusya'nın gaz ihracat endüstrisini etkilemeye başladığı 2023'te geldi. Sevkiyatlarını amiral gemisi Arctic LNG 2 projesinden taşımak konusunda çaresiz kalan Moskova, dünyanın büyük ülkelerine hizmet etmek için petrol endüstrisinin taktiklerini takip ederek paralel bir gemi filosu inşa etti.