Orta Doğu Barış İmkânları Bunker Pazarını Etkiledi

2026 yılının 22. haftasında ABD-İran barış ihtimalleri global bunker pazarını etkilemiş, 380 HSFO, VLSFO ve MGO LS endeksleri haftalık kayıplarla aşağı yönlü hareket etmiştir. MABUX Genel Müdürü Sergey Ivanov’a göre, 380 HSFO endeksi 789,89 USD/tondan 748,07 USD/tona, VLSFO endeksi 947,39 USD/tondan 884,26 USD/tona, MGO LS endeksi ise 1.404,96 USD/tondan 1.324,02 USD/tona gerilemiştir. Pazarın multidirectional dalgalanmaları devam etmiş, özellikle scrubber maliyet verimliliği açısından 380 HSFO-VLSFO aralığı (SS Spread) 157,50 USD’tan 136,19 USD’ye düşmüştür.

Bunker pazarı, Orta Doğu’da yaşanan siyasi gerilimlerin azalmasıyla güvenli enerji tedariki beklentileri altında seyretmektedir. ABD-İran barış görüşmeleri, küresel enerji piyasalarında belirsizliği azaltarak fiyatlarda düşüşe neden olmuştur. 2023-2025 yıllarında yaşanan yüksek volatilite, bu hafta ilk kez pozitif etkiyle sonuçlanmıştır. Özellikle VLSFO ve LNG gibi düşük karbonlu yakıt türlerindeki fiyat hareketleri, liman bazlı farklılıklar göstermiştir.

Rotterdam’da SS Spread 51 USD’tan 68 USD’ye yükselirken, Singapur’da 148 USD’den 154 USD’ye çıkmıştır. İstanbul ECA Spread (ES) 50 USD’de sabit kalmış, Venise ECA Spread ise veri eksikliği nedeniyle hesaplanamamıştır. Türkiye’deki tatil dönemi nedeniyle önümüzdeki hafta ES yayılımının istikrarlı seyredeceği öngörülmektedir. Türkiye limanları için bu durum, ihracatçıların navlun maliyetlerini planlamasında dikkat edilmesi gereken bir parametredir.

LNG fiyatlarında Sines limanında haftalık 115 USD’lik düşüşle 1.094 USD/ton seviyesi görülmüş, LNG ile geleneksel yakıt arasındaki fark 96 USD’den 169 USD’ye çıkmıştır. MABUX MDI Endeksi’ne göre Rotterdam, Singapur, Fujairah ve Houston limanlarında 380 HSFO segmentinde pazar fiyatlarının referans değerlerine göre indirimli seyrettiği belirlenmiştir. Fujairah’da fiyat-endeks korelasyonu %100’e yaklaştığı için bu limanın piyasa dengesi açısından kritik bir rol oynadığı değerlendirilmektedir.

AB’nin metan emisyon yönetmeliği, 2027’de yurt dışı doğalgaz ithalatı için zorunlu izleme ve sertifikasyon süreçleri getirerek LNG tedarik zincirini etkilemektedir. Amerikan LNG üreticileri, bu düzenlemelerin 2028’e kadar ertelenmesini talep etmiş, uzun vadeli sözleşme imkânlarını zorlaştırdığına dikkat çekmiştir. Avrupa’da doğal gaz depolama kapasitesi %38,52 seviyesine ulaşmış, ancak bu oran yıl başı seviyesinin %22,94 altındayken TTF referans fiyatında haftalık 4,344 EUR düşüş kaydedilmiştir. Türkiye’deki ihracatçılar ve taşıyıcılar için bu fiyat dengesizlikleri, navlun maliyetlerinde %10-15 aralığında artışa neden olabilir.

Yaklaşık 600 bin tonluk yıllık kapasiteye sahip Türkiye limanları, bu dönemdeki bunker fiyat dalgalanmalarından özellikle düşük karbonlu yakıt tedariki açısından faydalanabilir. Ancak Orta Doğu’daki siyasi belirsizlikler ve AB’nin enerji politikalarındaki değişiklikler, 2026 sonuna kadar pazarı istikrarsız tutacak. Lojistik operatörlerinin, liman bazlı fiyat farklarını ve scrubber maliyet hesaplamalarını dinamik olarak izlemeleri gerekmektedir.