May Sonu Lojistik Raporu: Bayramlar Hacmi Etkiledi, Fiyatlar Yükseldi

25-31 Mayıs'ta küresel hava kargo hacmi, Pentecost, ABD Anma Günü ve Kurban Bayramı nedeniyle önceki haftaya göre %9 azalırken, fiyatlar %2 artış gösterdi. Air Cargo Week verilerine göre, Orta Doğu ve Güney Asya (MESA) ile Afrika'da hacim düşüşü sırasıyla %21 ve %20 seviyesine ulaştı. Türkiye'nin ana ihracat rotalarından olan Avrupa'ya MESA'dan kargo hacmi %17, Dubai ve Bangladeş'ten %25-45 azalırken, ihracatçılar için navlun maliyetleri yıllık bazda %35 arttı.

Hava kargo kapasitesi genelde %1 azalırken, MESA'da %6'lık gerileme kaydedildi. Savaşın başlangıcından bu yana ikinci gerileme, ABD'de Super Golden Week ve Anne Günü çiçek sevkiyatı sonucu Nisan 2024'te %2 düşüş yaşanmıştı. Türkiye'nin önemli ticaret ortaklarından olan Asya Pasifik bölgesi, Avrupa'ya kargo hacminde %2, ABD'ye %1 azalma yaşadı. Ancak Çin, Vietnam ve Tayland'dan Avrupa'ya kargo hacmi %1-4 artarken, Çin'in ABD'ye ihracatı sabit kaldı.

Yıllık bazda, küresel kargo hacmi %3 azalırken, fiyatlar %35 yükseldi. Türkiye ihracatçıları için en dikkat çekici veri, MESA ve Afrika'dan gelen %50-59'luk fiyat artışlarıydı. Türkiye'nin ana ithalat rotalarından olan Avrupa'ya Asya Pasifik'ten kargo fiyatları %39, ABD'ye %36 artarken, ihracatçılar bu artıştan doğan maliyet yükünü taşıyabilmek için stratejiler geliştirmek zorunda kaldı.

Türkiye limanları ve lojistik operatörleri için en büyük zorluk, bayram dönemlerindeki seyahat kısıtlamaları ve sevkiyat gecikmeleri. Örneğin, İskenderun ve Mersin Limanları'nda Kurban Bayramı sonrası artan talep, lojistik operatörlerin kapasite planlamasını zorlaştırdı. Ayrıca, ABD'ye gönderilen kargoların %2-4'lük hacim artışı, Türkiye ihracatçılarının ABD pazarında rekabet etme kapasitelerini etkiledi.

2025'in ilk yarısında küresel kargo hacmi %4 büyüyerek 2024'e göre artarken, Türkiye ihracatçıları için en kritik veri yıllık %1-4'lük Avrupa ve Afrika'dan gelen kargo azalışıydı. Türkiye'nin ihracat stratejilerinde Asya Pasifik ve Orta Amerika'ya odaklanma, bu bölgelerdeki %8-5 yıllık büyüme potansiyelinden faydalanmayı sağlayabilir.

Lojistik profesyonelleri için önümüzdeki dönemde en büyük risk, ABD'de ekonomik yavaşlama ve Orta Doğu'daki çatışmaların sevkiyat rotalarını etkilemesi. Türkiye ihracatçıları, bu risklere karşı alternatif rotalar ve çok modlu lojistik çözümler geliştirerek maliyetleri minimize etmelidir.