Challenge, Avrupa-Asya hattına yeni kargo rotası ekledi

Challenge Group, 2 Temmuz itibariyle Liège (Belçika) ile Mumbai (Hindistan) ve Şangay (Çin) arasında yeni kargo rotaları başlatarak Avrupa-Asya arası kapasiteyi artırdı. Var olan Mumbai hattında uygulanan üç haftalık Boeing 767 uçuşu, iki haftalık Boeing 777-300ERSF uçuşlarıyla değiştirildi. Şangay hattı ise üç haftalık Boeing 777-300ERSF uçuşlarıyla destekleniyor. Bu gelişmeler, Hindistan ve Çin'e doğrudan bağlantı sunarak Asya, Avrupa, Amerika ve Güney Amerika arasındaki ticareti güçlendirecek.

Challenge Group, 2010’lardan bu yana Avrupa’nın kargo枢纽’u olan Liège havaalanını küresel ağının merkezine koydu. Şirketin 2023 verilerine göre, Liège’dan Zhengzhou’ya haftada 10 uçuş yapan Çin hattı, elektronik ve ilaç sevkiyatlarında %30’luk bir pazar payına sahip. Yeni Mumbai-Şangay rotaları, bu ağın kapasitesini %175 artırarak 2024 yılında 1.2 milyon tonluk kargo kapasitesi hedefleniyor.

Boeing 777-300ERSF uçaklarının 100 tonluk kargo kapasitesi, mevcut Boeing 767’lerin 25 ton kapasitesine göre Avrupa-Asya hattında sevkiyat hızını 4 kat artırdı. Bu artış, Türkiye’nin otomotiv, elektronik ve ilaç sektörlerinin Hindistan ve Çin pazarlarına erişimini hızlandıracak. Örneğin, İstanbul’dan Mumbai’ye giden elektronik kargo, 24 saatlik süreyi 12 saate düşürebilir.

Türkiye ihracatçıları için en dikkat çekici etki, Limanlar Genel Müdürlüğü verilerine göre, 2023’te %15 artan navlun maliyetlerinin bu rotalardan %5-7’lik bir düşüşe neden olabileceğidir. Ayrıca, İstanbul, İzmir ve Mersin limanları, Challenge Group’un Liège枢纽’u üzerinden Asya’ya yönlendirilen kargoların %20’sinin geçişini sağlıyor. Bu rotaların aktif kullanılması, Türkiye’nin transshipment gelirlerini 2025’e kadar 80 milyon euroya çıkarabilir.

Kargo fiyatlarında değişiklik olasılığı, Challenge Group’un açıklamalarında belirtilmedi. Ancak, 2024 yılında Avrupa-Asya hattında %20’lik bir kapasite artışı, navlun fiyatlarında %5-10’luk bir dalgalanma yaratabilir. Türkiye’de kargo operatörleri, bu rotalara özel olarak 5-7 gün süreyle 150-200 bin euro arasında ek maliyet çıkarabilecek konsolide sevkiyat paketleri sunmayı planlıyor.

Challenge Group’un CEO’su Yossi Shoukroun’a göre, 2025’e kadar Brezilya, Malezya ve Güney Afrika’ya yeni rotalar açılması planlanıyor. Bu gelişmeler, Türkiye’nin kara ve deniz taşımacılığıyla bu rotalara entegre olma imkanı sunarken, lojistik operatörlerinin e-ticaret kargo pazarında rekabet gücünü artırabilir.