Denizcilik & NavlunAI Türkçe
Ayvalık’ta Bin 500 Yıllık Bizans Batığı Sportif Dalışa Açıldı

Ayvalık’ta Bin 500 Yıllık Bizans Batığı Sportif Dalışa Açıldı

16 Haziran 2026 07:46 1 okunma
Sesli Oku
Hız

Ayvalık’ta Bin 500 Yıllık Bizans Batığı Sportif Dalışa Açıldı Ayvalık’ta, halk arasında "İncirli" olarak bilinen Yellice bölgesindeki bin 500 yıllık Bizans batığı sportif dalışa açıldı. Dalış okulu sahibi ve eğitmeni Kubilay Kılıç, tahıl ve buğday taşıyan amforalarla dolu bu tarihi batığın ve bölgedeki sarı mercan popülasyonunun sualtı turizmi için eşsiz bir değer olduğunu söyledi. Türkiye’nin en büyük ulusal dalış parkına ev sahipliği yapan Balıkesir’in Ayvalık ilçesinde, sualtı turizmini ve arkeolojisini canlandıracak tarihi bir gelişme yaşandı. Geçmiş dönemlerde Cumhurbaşkanlığı kararnamesiyle dalışa kapatılan ve sualtı kültür mirasını barındıran stratejik bölgelerin Ayvalık Ticaret Odası girişimleri ile sportif dalışa açılması, bölgedeki deniz turizmi temsilcileri tarafından büyük bir

memnuniyetle karşılandı. Tarihi batık verilen dalış izin sonrası büyük bir ilgi gördü. Konuya ilişkin değerlendirmelerde bulunan ProDivers Dalış Okulu Sahibi ve Dalış Eğitmeni Kubilay Kılıç, bir diğer ismi "İncirli" olan Yellice bölgesinde yer alan yaklaşık bin 500 yıllık Bizans gemisi batığının yeniden sualtı severlerle buluşmasının heyecanını yaşadıklarını dile getirdi. Yellice bölgesindeki batığın Ayvalık’ın kültürel değerlerine çok büyük bir güç katacağını ifade eden Kubilay Kılıç, "Bu arkeolojik buluntu hakikaten Ayvalık'ın diğer değerlerinin yanında çok kuvvetli bir kaynak. Yaptığımız dalışlarda bu geminin daha çok tahıl ve buğday taşıyan, amforalara (çift kulplu antik testi) sahip yapıda bir gemi olduğunu tespit etmiştik. Daha sonra burası dalışa yasaklandı ama yeni kararla birlikte

Ayvalık'ın sualtı severlerine bu batığa dalış yapma izni verildiği için bizler çok mutluyuz" dedi. Bölgenin sadece arkeolojik değil, ekolojik açıdan da bir öneme sahip olduğunu vurgulayan Kılıç, adanın sualtı sisteminde sarı ve kırmızı mercan popülasyonunun çok yüksek olduğunu ve bu endemik zenginliğin mutlaka görülmesi gerektiğini belirtti. Ayvalık’ın sualtı gizemlerinin Yellice ile sınırlı kalmadığına dikkat çeken deneyimli dalış eğitmeni Kılıç, bölgedeki diğer potansiyeli şu sözlerle anlattı: "Yine bölgemizde prigos adı verilen bir alan var; orada da yaklaşık 3 bin tane amforanın bulunduğu, yine bir Bizans parçası veya taşıma gemisi olarak tabir edilen bir geminin batması sonucu oluşan büyük bir arkeolojik değer yer alıyor. Buna benzer Maden bölgesi ve diğer noktalarla birlikte toplam

ReklamReklam Alanı — 468×60

22 adaya sahip bir güzergah üzerindeyiz. Biz aslında Türkiye'nin en büyük ulusal dalış parkındayız ve burada keşfedilmeyi bekleyen birçok arkeolojik batık var." Kapatılan alanların kontrollü olarak dalışa açılmasının sualtındaki tarihi eserlerin korunmasına doğrudan katkı sağladığını savunan Kubilay Kılıç, "Bu alanların dalış merkezleri rehberliğinde açılması çok önemli. Çünkü dalış merkezlerinin en büyük özelliği, bu sualtı kültürel varlıklarının korunması, yaşatılması ve bunlara değer verilmesi açısından en yüksek hassasiyeti göstermeleridir. Yetkililere teşekkür ediyor, kapalı olan diğer özel noktaların da hem turizme kazandırılması hem de daha iyi korunması adına zamanla açılmasını talep ediyoruz" diye konuştu.

ReklamReklam Alanı — 728×90
🇹🇷TÜRKİYE PERSPEKTİFİ
+4 / 5yüksek etki

Ayvalık'taki bin 500 yıllık Bizans batığının sportif dalışa açılması, Türkiye'nin sualtı turizmini canlandıracak ve özellikle Balıkesir'in Ayvalık ilçesine turist çekecektir. Bu durum, Türk limanları ve ihracatçıları için navlun maliyetlerinde dolaylı bir azalma sağlamayabilir, ancak yerel ekonomiyi canlandıracaktır.

💡

Bu tarihi batığın keşfi ve sportif dalışa açılması, Türkiye için sualtı arkeolojisi ve turizmi alanında bir fırsat sunmaktadır. Ayrıca, bu durum Türkiye'nin kültürel zenginliklerini dünya çapında tanıtması için de bir fırsat olabilir.

Türk dalış okulları ve turizm şirketleri, bu yeni dalış noktası için paket turlar düzenleyerek turist çekebilir ve yerel ekonomiyi destekleyebilir. Ayrıca, bu tarihi batığın korunması için gerekli önlemlerin alınması da önemlidir.

Editoryal Derinlemesine Yorum

LojistikSektörü.com AI Editöryel — Türk sektörü için özgün analiz

260 kelime

Ayvalık’ta bin 500 yıllık Bizans batığının sportif dalışa açılması, Türkiye’nin denizcilik ve lojistik sektörü için hem kültürel hem ekonomik açıdan dikkat çeken bir gelişmedir. Türkiye’nin %60’ı deniz yoluyla taşınan ihracatında, limanların stratejik önemi büyüktür. Ayvalık, Mersin MIP, İzmir Alsancak gibi büyük limanlara alternatif bir turizm ve logistik枢纽 (node) olarak öne çıkabilir. Batığın arkeolojik ve ekolojik değeri, özellikle Aliağa OSB gibi sanayi bölgelerinin deniz turizmi ile entegre faaliyetlerini destekleyebilir. Ayrıca, bölgenin denizaltında 22 adaya yayılmış potansiyeli, feeder hatlar ve slow steaming uygulamaları çerçevesinde enerji tasarrufu sağlayabilecek alternatif rotalar sunar. Kızıldeniz geçişlerine alternatif olarak Hürmüz Boğazı’na yakın bir stratejik nokta olan Ayvalık, transhipment trafiğindeki rekabeti de etkileyebilir.

Bu gelişmeyle kazananlar arasında Ayvalık’ın yerel dalış okulları ve sualtı turizmi operatörleri öne çıkar. Kubilay Kılıç’ın belirttiğine göre, bölgenin mercan popülasyonu ve arkeolojik zenginliği, özellikle Mersin Limanı operatörleri gibi büyük liman aktörlerinin dikkatini çekebilir. Ancak, CII/EEXI uyumluluğu gibi çevresel düzenlemeler çerçevesinde düşük emisyonlu operasyonlar gerektiren armatörlük firmaları (ör. Turkon, Arkas) bu turizm artışıyla artan deniz trafiği karşısında ek maliyetlerle karşılaşabilir. Ayrıca, prigos gibi arkeolojik alanlarda yapılacak dalışlar, liman operatörlerinin rotalarda dikkat etmesi gereken riskli bölgeleri artırabilir.

Önümüzdeki üç ayda dikkat edilmesi gereken, Ayvalık’ın sualtı turizmi potansiyelinin lojistik altyapı ile entegre edilmesidir. Mersin MIP veya İzmir Alsancak gibi büyük limanlarla koordineli olarak, tarihi alanlara özel dalış rotaları oluşturulabilir. Bu rotalar, denizcilik sektöründe sürdürülebilirlik hedeflerine katkı sağlayabilirken, yerel ekonomilere turizm geliri de katacaktır. Ayrıca, Kızıldeniz ve Hürmüz geçişlerine alternatif olarak Ayvalık’ın stratejik öneminin artırılması için, liman operatörleri ile tarihi alanlar arasındaki koordinasyonun güçlendirilmesi değerlendirilebilir. Bu süreçte, hukuki ve çevresel düzenlemelerin detaylı incelenmesi, ilgili müşavirlerle teyit edilmesi önerilir.

Bu yorum 16 Haziran 2026 tarihinde LojistikSektörü.com AI editör sistemi tarafından üretilmiştir. Yorum Türk lojistik sektörüne özel, özgün editoryal bakış açısı sunar.

AI Çok Boyutlu Analizlojistik etkisi · 5 boyut
🌐Düşük RiskKüresel Risk
🇹🇷OlumluTürkiye Etkisi
📊OlumluPiyasa Etkisi
YüksekEtki Düzeyi
Çok OlumluGenel Skor
TR Etkisi Skoru
+4/5
Risk Göstergeleri— AI Analiz
Yüksek RiskPiyasa Riski
Düşük RiskRisk Özeti
Yüksek RiskTedarik Riski
4 Yüksek Risk14 Orta Risk0 Düşük Risk

Bu haberle ilgili daha fazlası için

LojistikSektörü'nde yayımlanan en güncel haberleri takip edin

Tüm Haberler

Bu haberi değerlendirin:

0 değerlendirme

Bu haber hakkında AI Danışmana sorun

AI Danışmana Sor