DP World, Corpus Christi'deki yeni terminalle ABD pazarına giriyor

Zanzibar, yeni liman ve serbest bölge planıyla denizcilik mirasını canlandırıyor Zanzibar, entegre bir gemi geliştirme planlarıyla konteyner aktarma oyununa bakıyor gibi görünüyor ... HD: İŞTE NASIL GÖRÜNÜYORSAMZN: REG RISKMAERSK: EN ÇOK ZARAR GÖREN KNIN: GO GREENDSV: MUHAFAZA DEĞİŞİMİ CHRW: AŞIRI DEĞERLENMİŞGM: YENİ BIZFDX: BÜYÜYOR DİKKATLİCEUSDHL: ÇİFT YÜKSELTMEV: BORSA TEPKİSİ XOM: PETROL ENVANTER UYARISIWTC: EBL ANLAŞMASI DETAYLARWTC: EBL DEALEXPD: 'DUDAKLARIMI OKUYUN' HD: İŞTE NASIL GÖRÜNÜYORSAMZN: REG RISKMAERSK: EN ÇOK ZARAR GÖREN KNIN: GO GREENDSV: MUHAFAZA DEĞİŞİMİ CHRW: AŞIRI DEĞERLENMİŞGM: YENİ BIZFDX: BÜYÜYOR DİKKATLİCEUSDHL: ÇİFT YÜKSELTMEV: BORSA TEPKİSİ XOM: PETROL ENVANTER UYARISIWTC: EBL ANLAŞMASI DETAYLARWTC: EBL DEALEXPD: 'DUDAKLARIMI OKUYUN' DP World, ABD pazarına girdikten sonra nihayet ABD pazarına girmeye hazır görünüyor

Körfez kıyısındaki Corpus Christi limanında bir konteyner terminalinin geliştirilmesi ve işletilmesine yönelik uzun vadeli bir kiralama için "münhasır müzakere anlaşması". Teksas limanı şu anda ABD LNG ve ham petrol sevkiyatları için önemli bir ihracat kapısıdır ancak şu anda hiçbir konteyner elleçleme kapasitesine sahip değildir ve DP World ve liman otoritesi tarafından tartışılan geliştirme kapsamında, Dubai merkezli operatör "yeni bir konteyner terminali tasarlayacak, inşa edecek ve işletecek, kapasiteyi genişletecek ve Körfez kıyısı boyunca tedarik zinciri bağlantısını güçlendirecek". Şu anda, Körfezin batı kısmındaki konteyner hacimlerinin büyük çoğunluğu, yaklaşık 30 konteyner servisine ev sahipliği yapan ve geçen yıl 3,6 milyon teu'nun biraz üzerinde bir iş hacmine ulaşan Houston'daki üç terminalde elleçleniyor. Houston’ın toplam kapasitesi mevcut

sadece 4,3 milyon teu, bu da 2025'te %85'lik bir kullanım oranına işaret ediyor ve bölgenin daha fazla terminal kapasitesine ihtiyaç duyduğunu gösteriyor. DP World'ün Amerika kıtasındaki genel müdürü Brian Enright, "ABD Körfez kıyısı ülkenin en önemli ticaret ve ekonomik koridorlarından biridir ve verimli, dayanıklı liman altyapısına olan talep artmaya devam etmektedir" dedi. “Corpus Christi Limanı, konteyner kapasitesini genişletmek, tedarik zinciri bağlantısını güçlendirmek ve Amerikan işletmelerinin küresel pazarlara erişmesi için yeni yollar yaratmak için önemli bir fırsat sunuyor. “İstihdam yaratmayı destekleyen, yeni ticaret akışlarını çeken ve Güney Teksas ve Teksas için uzun vadeli ekonomik değer üreten birinci sınıf bir terminal sunmak için liman otoritesi, yerel işgücü ve diğer paydaşlarla yakın işbirliği içinde çalışmayı dört gözle bekliyoruz.

Daha geniş ABD ekonomisi” diye ekledi. Müzakereler, limanın daha büyük gemilerin limana erişimini sağlayacak erişim kanalındaki ana taramayı tamamlamasının ardından başladı. Corpus Christi Limanı CEO'su Kent Britton, "Dönüm noktası niteliğindeki Corpus Christi Gemi Kanalı İyileştirme Projesi'nin Haziran 2025'te tamamlanması - büyük ölçüde federal hükümetin yatırımları sayesinde - mevcut liman müşterilerinin küresel pazarın gelişen taleplerini karşılama potansiyelini ortaya çıkarırken, ek kargo çeşitlendirmesini de teşvik etti" dedi. "DP World ile özel müzakerelere girmek, limanın yeteneklerini genişletmek, müşterilerimize daha fazla değer sunmak ve Coastal Bend'e yatırımı ateşlemek için uzun vadeli stratejimizde bir başka önemli adımdır" diye ekledi. Pazarlık yaparken

Ortaklar projeye devam ederse, bu proje "DP World'ün 2006 yılında P&O Limanlarını satın alması kapsamında altı ABD terminalinin kontrolünü ele geçirmesinin herkesin bildiği gibi yasaklanmasının ardından ülkedeki ilk konteyner terminali gelişimini işaret edecek". Bay Britton, "DP World'ün terminal operasyonları ve entegre lojistik alanındaki küresel uzmanlığı, onları limanda konteyner hizmetlerinin gelişimini araştırırken güçlü bir ortak haline getiriyor" diye ekledi. Corpus Christi'deki en muhtemel yer, gelecekteki liman geliştirme projeleri için 1.300 dönümlük bir alanın ayrıldığı bildirilen La Quinta Terminal Geçidi'dir.