ABD ve İran Hürmüz Çatışmasını Bitirme Konusunda Anlaştı: Yeniden Açılış Başlıyor Ama Acele Değil

ABD ve İran Hürmüz Çatışmasını Bitirme Konusunda Anlaştı: Yeniden Açılış Başlıyor Ama Acele Değil Bir Bakışta • ABD ve İran, Cuma günü imzalanacak anlaşmayla Hürmüz Boğazı'ndaki çatışmayı sona erdirme konusunda anlaştı ve İran, 60 günlük ücretsiz geçiş penceresinin açıklanacağını duyurdu. • ABD'nin İran limanlarına uyguladığı abluka Cuma günü imzalanana kadar yürürlükte kalacak. • Anlaşmadan 36 saat sonra, 50'den fazla geminin 24 saat içinde AIS tarafından görülebilen geçiş girişiminde bulunduğu ve yolun ortasında en az 33 U dönüşü yaptığı 18 Nisan'daki yeniden açılmanın tam tersine, çok az sayıda gemi karaya oturdu. • 14 Haziran itibarıyla yaklaşık 550 kargo gemisi ve tanker Hürmüz'ün batısında AIS pozisyonları yayınlıyordu ve tankerler halihazırda boğaza daha yakın konumlanmaya başlamıştı. • Windward, 1 Haziran ile 15 Haziran arasında 151 Hürmüz geçişini takip etti.

Mayıs ayının tamamında 156 geçiş, Haziran ayının %18'i karanlık geçişler ve günlük geçişler ortalama yedi gemidir. • Uluslararası Denizcilik Örgütü, mahsur kalan yaklaşık 20.000 denizci için güvenli bir koridor oluşturmak amacıyla en az 15 ülkeyle birlikte çalışıyor; ancak güvenlik ve emniyet garantileri henüz mevcut değil. • Listelenen Bölgeye giriş için savaş riski primlerinin, çatışmanın başlangıcındaki %2 ila %5 aralığındaki gövde değerinin %10'u kadar yüksek olduğu bildirilmektedir. Operasyonel Genel Bakış Hürmüz Boğazı yeniden açılıyor ama ihtiyatlı bir şekilde. ABD ve İran'ın boğazdaki çatışmayı sona erdirme kararı almasından 36 saat sonra mahsur kalan gemiler motorlarını çalıştırdı ancak çok azı denize açıldı. Nisan ortasındaki kısa süreli yanlış başlangıçla tezatlık, bu sefer gemi sahibinin davranışını şekillendiriyor. Anlaşma imzalanacak

Cuma günü ABD'nin İran limanlarına uyguladığı ambargo o zamana kadar yürürlükte kalacaktı. 60 günlük ücretsiz geçiş penceresi, iki aktif koridor ve mahsur kalan denizciler için güvenli bir koridora ilişkin IMO koordinasyonu da dahil olmak üzere, yeniden açılmanın yapısal parçaları büyük ölçüde yerine getirildi. Henüz yerine oturmayan şey ticari güvendir. Windward, tam yeniden başlatmadaki geçiş faktörlerinin mayın tarama operasyonlarının hızı, savaş riski primlerinin gidişatı, daha düşük risk iştahına sahip armatörlerin ilk hamle yapanları takip etme istekliliği ve İran'ın hareketsiz gölge filosunun durumu olduğunu değerlendiriyor. Trafiğin normal seviyelere dönmesi günler değil haftalar içinde ölçülecek. Anlaşma ve Halen Yürürlükte Olanlar ABD ve İran, Hürmüz Boğazı'ndaki çatışmanın sona erdirilmesi konusunda anlaştı. Anlaşma

Cuma günü imzalanması planlanan anlaşmanın imzalanmasına kadar ABD'nin İran limanlarına uyguladığı abluka yürürlükte kalacak. İran haberlerine göre anlaşma, boğazdan 60 günlük ücretsiz geçiş süresini içeriyor. Abluka, Hürmüz'ün batısında, Umman Körfezi'nde ve Hürmüz'ün doğusundaki limanlarda İran ticaretine yönelik tankerlere el koydu. Seyrüsefer özgürlüğünün tamamen yeniden sağlanması, trafiğin savaş öncesi seviyelere dönmesi açısından hayati önem taşıyor. Uluslararası Denizcilik Örgütü, 15 Haziran'da mahsur kaldığı tahmin edilen 20.000 denizci için güvenli bir koridor oluşturmak amacıyla en az 15 ülkeyle birlikte çalıştığını söyledi. Güvenlik ve emniyet garantileri henüz mevcut değildir. İlk 36 Saat Dikkatli Karaya oturan gemiler motorlarını çalıştırdı ancak anlaşmanın üzerinden 36 saat geçtikten sonra çok azı yola çıktı. Yaklaşık 550 kargo v

14 Haziran itibarıyla Hürmüz'ün batısında 86 ürün tankeri, 34 ham tanker, 23 kimyasal tanker, 80 dökme yük gemisi, 33 konteyner gemisi ve 15 LNG taşıyıcısı dahil olmak üzere essel ve tankerler AIS pozisyonlarını yayınlıyordu. Ayrılma hazırlıkları zaten görülüyor. Gemiler boğaza daha yakın mevzilere doğru seyrediyor ve geçiş izni için demirde bekliyor. Birçoğu, emniyet ve güvenlik nedenleriyle izin verildiği şekilde AIS'lerini kapatarak operasyon tablosundaki bulanıklığı ve belirsizliği artırdı. Yelken telaşının yokluğu, yetenek eksikliğinden ziyade güven eksikliğini yansıtır. Trafiğin normal seviyelere dönmesi günlerle değil haftalarla ölçülecek. 18 Nisan Emsali Mevcut kısıtlama, 18 Nisan'daki hatalı başlangıçla doğrudan çelişiyor.