Hürmüz Boğazı'nın Kapatılmasının Ardından Süveyş Kanalı Petrol Tankerlerine Destek Oluyor

kaydeden Mirette Magdy 10 Haziran 2026 (Bloomberg) – Hürmüz Boğazı'nın kapatılmasının alternatif bir Kızıldeniz enerji rotasını teşvik etmesiyle, Mısır'ın Süveyş Kanalı'nı geçen petrol tankerlerinin sayısı Nisan ayında neredeyse üçte bir oranında arttı ve gelir 2024'ün başından bu yana en yüksek seviyesine ulaştı. Devlet istatistik kurumu CAPMAS'a göre, o ay toplam 529 tanker geçiş yaptı; bu rakam bir önceki yıla göre %28 artış gösterdi. Daha geniş bir trafik de arttı; her türden 1.182 gemi bu yolculuğa çıktı; Nisan 2025'e göre %14'lük bir artış. Yemen'deki Husi isyancıların iki yılı aşkın bir süre önce Kızıldeniz'in güneyindeki gemilere saldırmaya başlamasının ardından Süveyş Kanalı geçişleri düşerken, Mısır'da kamuya açık olan en son veriler, ABD-İsrail savaşının İran üzerindeki zincirleme etkilerinin beklenmedik bir artışa yol açtığını gösteriyor. Hürmüz Boğazı,

Dünyadaki ham ve sıvılaştırılmış doğal gazın beşte birinin geçtiği bu hat, 28 Şubat'ta İran ihtilafının patlak vermesinden kısa bir süre sonra fiilen kapatıldı. Dünyanın en büyük petrol ihracatçısı olan Suudi Arabistan, geçici çözümler bulanlar arasında yer alıyor. Krallık, ham petrolün yüklendiği ve yurtdışına gönderildiği Kızıldeniz limanı Yanbu'ya aktarmak için yedek bir boru hattını etkinleştirdi. Pek çok gemi güneye, Yemen'i ve başka bir dar geçiş noktası olan Bab el-Mendeb'i geçerken, veriler bazılarının Mısır üzerinden kuzeye gitmiş olabileceğini gösteriyor. Diğer Körfez ülkeleri ithalat için Suudi Arabistan'ın Cidde gibi limanlarını ve Arap yarımadasındaki yollarını kullandı. Makro birimi başkanı Mohamed Abu Basha, Süveyş Kanalı'nın son bölgesel çatışmadan "beklenmedik bir net faydalanıcıya dönüştüğünü" söyledi.

Yatırım bankası EFG Hermes'te konomik analiz. CAPMAS verilerine göre, su yolundan elde edilen gelir Nisan ayında 419 milyon dolar olarak gerçekleşti; bu rakam bir önceki yıla göre %27 daha fazla ve Husilerin nakliye saldırılarını hızlandırdığı 2024 başından bu yana en yüksek aylık rakam oldu. Geleneksel olarak turizm ve denizaşırı havalelerin yanı sıra Mısır'ın dövizinin de önemli bir kaynağı olmuştur. Abu Basha, "Cidde sadece Suudi ekonomisi için değil, aynı zamanda Körfez İşbirliği Konseyi için de bir cankurtaran halatı haline geldi" dedi. Yön değiştirme ve "malların nakliyesi muhtemelen önümüzdeki aylarda Süveyş Kanalı gelirlerine kademeli olarak yansıyacak." Yemen'deki Husiler, 2023'ün sonlarında Gazze'deki savaşın patlak vermesinden kısa bir süre sonra İsrail'e baskı yapmak için uluslararası gemiciliği hedef almaya başladı. Gemiler Kızıldeniz'den uzak dururken, Süveyş Kanalı transiti

daldı. Yetkililer, kesinti nedeniyle en az 9 milyar dolarlık potansiyel gelirin kaybedildiğini tahmin ediyor. Son zamanlardaki artışa rağmen hem toplam geçiş hem de gelir Gazze savaşı öncesindeki seviyelerin çok altında kalıyor. CAPMAS verilerine göre Nisan 2023'te yaklaşık 2.300 gemi kanalı geçti. İran bağlantılı Husiler, geçen sonbaharda Filistin topraklarında ateşkes ilan edilmesinin ardından saldırılarını durdurdu ve Mısır, geleneksel trafikte kademeli bir toparlanma bekliyordu. ABD-İsrail'in İran'a karşı savaşı joker bir karaktere dönüştü. Yeni güzergahlar ve talep yaratsa da, gerilimin artması halinde Husilerin saldırılarını sürdürme ve genişletme riski de var. İran ve İsrail'in kısa süreliğine yeni saldırılar gerçekleştirmesi üzerine militanlar Pazartesi günü İsrail'in Kızıldeniz'deki gemi taşımacılığına "tamamen yasak" ilan etti. BT

Husilerin İsrail gemisi olarak neyi tanımlayacağı ya da bunun daha geniş bir tehlikeye dönüş anlamına gelip gelmeyeceği belli değil. Abu Basha'ya göre "Su yolu gelirlerinin tarihi seviyesine geri dönmesi Mısır için kısa vadedeki en büyük olumlu şok olabilir" ve cari açığını %25 ila %30 oranında azaltabilir. Ancak bunun "büyük ölçüde savaş sonrası jeopolitik ortama bağlı" olduğunu söyledi. © 2026 Bloomberg L.P. Yazım Standartları · Düzeltmeler · gCaptain Hakkında Bu makale, lisans altında yayınlanan Bloomberg'in raporlarını içermektedir.