DHL, Temiz Enerji Teknolojisinin Taşınmasının Zorlaştığını Söyledi

[Ulaşım haberlerinden haberdar olun: TTNews'ü gelen kutunuza alın.] DHL, Temiz Enerji Teknolojisinin Taşınmasının Zorlaştığını Söyledi Lojistik Devi, Enerji Lojistiği Gelirinin 2030'a Kadar 3,5 Milyar Dolara Ulaşmasını Bekliyor Bloomberg Haberleri Temel Çıkarımlar: - DHL, devasa rüzgar türbinleri ve lityum iyon piller de dahil olmak üzere büyüyen temiz enerji ekipmanlarının boyut, karmaşıklık ve güvenlik riskleri nedeniyle taşınmasının zorlaştığını söyledi. - DHL, büyük boyutlu türbinlere ve tehlikeli pillere yönelik artan talebin etkisiyle enerji lojistiği gelirinin 2030 yılına kadar 3 milyar Euro'ya ulaşmasını beklediği için bu zorluk önem taşıyor. - DHL, projeler uzak bölgelere taşınırken karmaşık gönderilerin üstesinden gelmek için Avrupa akü merkezi ve özel konteynerler de dahil olmak üzere özel altyapıyı genişletiyor. Fosil yakıtlardan uzaklaşmaya yönelik küresel çabalar

yeni bir zorlukla karşı karşıyayız: Temiz enerji ekipmanları giderek daha karmaşık, tehlikeli ve kolaylıkla taşınamayacak kadar büyük hale geliyor. CEO Tobias Meyer'e göre, dev rüzgar türbini bileşenlerinin veya bataryalarının yangın riski taşıyan taşınmasının karmaşıklığı, lojistik devi DHL Group'un geçen yıl yaklaşık 600 milyon avro olan gelirini 2030 yılına kadar 3 milyar avroya (3,5 milyar dolar) çıkarmayı beklediği yeni enerji işi için bir zorluk. DAHA FAZLA OKUYUN: USPS, DHL Bağlantılarını Güçlendirmek İçin Çok Yıllık Anlaşma İmzaladı Meyer, 11 Haziran'da Amsterdam'daki bir video brifinginde gazetecilere verdiği demeçte, "Büyük rüzgar türbinleri artık şaşırtıcı boyutlarda kanatlara sahip" dedi. "Bu büyük kargolar, gemiler için yüksek rüzgar yükleri yaratıyor, aynı zamanda oldukça savunmasız olduklarından nakliye için istifleme ve özel teçhizatlar gerektiriyor." Dongfang Electric Corp. geçen yıl

r, 502 feet uzunluğunda kanatlara sahip 26 megavatlık bir rüzgar türbininin üretimine başlarken, Ming Yang Akıllı Enerji Grubu devasa, iki başlı 50 megavatlık bir model üzerinde çalıştı. Üreticiler, satışları düşük rüzgar hızlarına sahip pazarlara genişletmek için daha fazla enerji yakalayan dev rotorlar geliştiriyor; ancak süper boyutlu ekipmanın kurulumu genellikle özel kamyonlar ve geniş yollar gerektiriyor. DHL Group, enerji esnekliğine yönelik talep arttıkça Yeni Enerji Lojistiğini artırıyor. https://t.co/VGPF0PT6jc — DHL Grubu (@DHLGlobal) 11 Haziran 2026 Hızla büyüyen sabit depolama sektörü de dahil olmak üzere artan pil talebi, lityum iyon pil ihracatını artırıyor. BloombergNEF yıllık New Ener raporunda, depolama dağıtımlarının 2025'teki 223 gigawatt'tan 2050'ye kadar 17 kat artarak 3,8 terawatt'a çıkacağı tahmin ediliyor.

Ancak bileşenlerin taşınması lojistik açıdan karmaşık olabilir: 35 kilogramın (77,2 pound) üzerindeki herhangi bir ünite, olası yangın riskleri nedeniyle tehlikeli madde olarak sınıflandırılır. Meyer, bu tehlikenin parçalanmış bir uluslararası havacılık kuralları ağı olduğunu ve büyük pillerin hava yoluyla taşınmasını endüstrinin "en büyük boşluğu" haline getirdiğini söyledi. PCS Yazılım CEO'su Mark Hill, modern filo operasyonları için "ajan yapay zekanın" ne anlama geldiğini inceliyor. Yukarıdan veya RoadSigns.ttnews.com adresine giderek dinleyin. DHL, elektrikli araçlar ve enerji depolama için ihtiyaç duyulan artan miktardaki bileşenleri yönetmek ve Hindistan'dan Peru'ya kadar diğer özel işleme merkezlerini hizmete açmak amacıyla Hollanda'nın Holtum kentinde yeni bir Avrupa akü merkezi kuruyor. Şirket ayrıca özel yalıtımlı konteynerler de dağıtıyor

Pillerin nakliye sırasında termal şoka, yağmura ve çapraz kirlenmeye karşı korunması için. Hava ve deniz taşımacılığında uzmanlaşmış bir birim olan DHL Global Forwarding'in CEO'su Oscar de Bok, yerleşik ticaret yollarından uzakta, uzak bölgelerde yeni yeşil projeler inşa edildikçe özel altyapının giderek daha gerekli hale geldiğini söyledi. "Bu şeylerden bazıları son derece karmaşık" dedi. DHL Supply Chain, Kuzey Amerika'nın en büyük lojistik şirketlerinin yer aldığı Transport Topics Top 100 listesinde 12. sırada, TT Top 50 Global Freight listesinde ise 5. sırada yer alıyor.