Hava taşımacılığı oranları, yenilenen küresel sıkılaşmanın etkisiyle toparlanıyor

- Küresel hava taşımacılığı oranları geçen hafta toparlandı; TAC Endeksi, Baltık Hava Taşımacılığı Endeksi'nde yüzde 2,8'lik bir artış bildirdi ve fiyatlar, daha önceki aksaklıklar ve yakıttaki oynaklığa bağlı kısa bir gevşeme döneminin ardından yıllık bazda yüzde 32,7 arttı. - Asya kaynaklı güç, Hong Kong, Seul, Tayvan ve Güney Doğu Asya'nın bazı bölgeleri de dahil olmak üzere önemli menşelerdeki kazanımlarla piyasayı desteklemeye devam ederken, nakliyatçıların AB düzenleyici değişiklikleri ve yoğun sezon kapasite kısıtlamaları öncesinde erken harekete geçmesiyle ileri ve spot talep arttı. - Avrupa'nın karışık eğilimler göstermesi ancak transatlantik talebin etkisiyle Londra Heathrow'dan güçlü kazanımlar göstermesi ve ABD'den özellikle Miami üzerinden Avrupa, Asya ve Güney Amerika'ya giden rotalarda da güçlenmesiyle bölgesel performans diğer yerlerde eşitsizdi. Düştükten sonra

Küresel hava taşımacılığı pazarlarının önde gelen fiyat raporlama kuruluşu TAC Index'in son verilerine göre, geçtiğimiz iki haftada küresel hava taşımacılığı oranları geçen hafta yeniden arttı. TAC tarafından hesaplanan küresel Baltık Hava Taşımacılığı Endeksi (BAI00), 1 Haziran'a kadar olan haftada +%2,8 artış göstererek yıllık +%32,7'nin önünde yer aldı. Piyasanın İran savaşının neden olduğu aksaklığa ve jet yakıtı fiyatlarındaki büyük artışa (Mayıs ayında hafifçe gerilemiş olsa da) uyum sağlamasıyla, oranlar son haftalarda yatay bir seyir izlemişti. Bununla birlikte, kaynaklar şimdi fiyatları tekrar yukarı iten diğer faktörlere işaret ediyor; bunlar arasında AB'ye küçük paketler için yeni de minimis kuralları (bazı nakliyatçıların uygulamadan önce Avrupa'ya doğru hamlelerini hızlandırması) ve ayrıca Transpasifik ve Amerika kıtası hatlarında devam eden güç yer alıyor. Orada

aynı zamanda nakliyatçıların yoğun sezon öncesinde kapasiteyi güvence altına alma arayışıyla ileri alımların da bir kanıtı. Hong Kong'daki BAI spot oranları, Hindistan ve Kore'dekiler gibi hafta içinde hafif yükseldi. Çin'den gelen genel oranlar, hem Avrupa'ya hem de ABD'ye göre haftalık bazda marjinal bir düşüş gösterdi, ancak Hong Kong'dan giden rotaların daha geniş endeksi (BAI30) - birden fazla şeritteki spot ve ileri fiyatlandırmanın bir karışımını yansıtıyor - haftalık %4,0 artışla yıllık %39,0'a yükseldi. Outbound Shanghai (BAI80) de haftalık %0,9 artışla yıllık %29,9'a yükseldi. Asya'nın diğer yerlerinde Seul'den hem Avrupa'ya hem de ABD'ye yönelik oranlar haftalık bazda yeniden yükselirken, Tayvan-Avrupa iyileşirken Tayvan-ABD hafifçe yumuşadı. Güneydoğu Asya daha karışıktı: Bangkok Avrupa'ya karşı güçlü kazanımlar elde etti ancak çok az değişiklik oldu

ABD'ye yönelik Vietnam oranları hafifçe düştü ancak Hanoi'den gelen yeni haberler de dahil olmak üzere ABD'ye yükseldi. Malezya-ABD de önemli ölçüde güçlenirken, Hindistan yalnızca çok az bir oranda güçlendi. Avrupa'daki eğilimler daha dengesizdi. Genel Transatlantik oranları haftalık bazda biraz daha düşüktü, ancak Birleşik Krallık-ABD şeritlerinde keskin bir artış görüldü. Çin, Hindistan, Avustralya, Brezilya, Güney Afrika ve BAE'ye giden rotalarda oranlar düştü, ancak Orta Doğu'daki kapasitenin yeniden sağlanmasına rağmen Körfez şeritleri yıllık bazda önemli ölçüde yüksek kalmayı sürdürüyor. Kazançlar Meksika ve Japonya'da kaydedildi. Frankfurt giden endeks (BAI20) haftalık %8,8 düşüşle yıllık %14,8'e gerilerken, Londra Heathrow (BAI40) haftalık %31,6 artışla güçlü bir toparlanma göstererek yıllık %71,2 seviyesinde kaldı. ABD menşeli fiyatlar genel olarak daha yüksekti

Güneye giden Miami rotalarındaki keskin artışın öncülüğünde, Avrupa'nın yanı sıra Çin, Kore ve Güney Amerika'ya yapılan Transatlantik akışlarda daha fazla artış görüldü. Chicago giden endeks (BAI50) haftalık %2,3 artışla yıllık %16,3'e yükseldi. Meksika-Avrupa oranları da haftalık bazda yeniden yükselerek yıl önceki seviyelerin oldukça üzerinde kaldı.