Denemekten Uygulamaya: Yapay Zekaya Hazır Ekiplerin Vermesi Gereken 5 Karar

Türk karayolu taşımacılığı sektörü, Avrupa Birliği'nin (AB) Mobility Package düzenlemelerinin etkisi altında önemli bir dönüşüm geçiriyor. Bu kapsamda, sürüş süreleri, kabotaj sınırlamaları ve dijital tachograph mevzuatı gibi konularda uyum sağlanması gerekiyor. Türkiye'nin 70 binden fazla TIR'dan oluşan filosu, bu değişikliklerden doğrudan etkileniyor. Özellikle Kapıkule, Habur, Sarp, Cilvegözü, Esendere ve İpsala gibi sınır kapıları üzerinden gerçekleştirilen taşımacılık faaliyetleri, yeni düzenlemelere uyum sağlamalı. AB'nin karbon vergisi (CBAM) ve Euro 7 motor uyumu gibi çevreye yönelik düzenlemeleri de Türk TIR filosunun geleceğini şekillendirecek önemli faktörler arasında yer alıyor.

Bu süreçte, bazı Türk şirketleri kazanırken, diğerleri zorluklarla karşılaşabilir. Örneğin, dijitalleşme ve yeşil lojistik uygulamalarına yatırım yapan büyük lojistik şirketleri gibi GTİP 4911 kodlu "Kombine taşımacılık hizmeti sunanlar" kazanabilir. Aliağa OSB'deki ihracatçılar ve Mersin Limanı operatörleri de bu yeni trenden yararlanabilir. Öte yandan, eski filoya sahip küçük ölçekli taşımacılar ve yetersiz dijital altyapıya sahip olanlar gibi "Küçük ölçekli karayolu taşımacıları" (GTİP 6021) kaybedebilir. Avrupa-Orta Doğu-Orta Asya koridorlarında faaliyet gösteren Türk lojistik şirketleri, ATA Karneleri ve TIR Karneleri gibi uluslararası belgelerin avantajlarından yararlanmaya devam edecek.

Önümüzdeki birkaç ay içinde, Türk karayolu taşımacılığı sektörünün, AB Mobility Package ve çevreye yönelik düzenlemelere uyum sağlamaya odaklanması gerekir. İzlenmesi gereken stratejilerden biri, dijital tachograph sistemlerine yatırım yapmak ve filolarını yeşil lojistik uygulamalarıyla geliştirmektir. Bu kapsamda, ilgili tarafların, TIM teşvikleri ve ÖTV düzenlemeleri gibi konuları değerlendirerek, yakıt maliyetlerini yönetmeye özen göstermesi dikkat çekici olacaktır. Ayrıca, karbon vergisi (CBAM) uygulamalarına hazırlık yaparak, ihracatçıların bu konuda olumsuz etkilenmemesi için önlemler alınması önerilebilir.

Bu yorum 8 Haziran 2026 tarihinde LojistikSektörü.com AI editör sistemi tarafından üretilmiştir. Yorum Türk lojistik sektörüne özel, özgün editoryal bakış açısı sunar.