Jones Act Muafiyeti ABD Petrol Ticaretini Değiştiriyor

ABD'nin stratejik petrol rezervinden (SPR) ilk kez Kaliforniya'ya petrol sevkiyatı gerçekleştirildi. Bu durum, Trump yönetiminin verdiği acil Jones Act muafiyetinin ABD petrol ticaretini hızla değiştirdiğini gösteriyor. Muafiyet, yabancı bandıralı tankerlerin ABD iç rotalarında kullanılmasını sağlayarak, modern ABD enerji piyasalarında nadiren görülen ticaret modellerini tetikledi.

RBN Energy'nin yeni analizine göre, Beyaz Saray'ın Hürmüz Boğazı krizi nedeniyle Mart ortasında Jones Act kısıtlamalarını askıya almasından bu yana, en az 60 muafiyet onaylı yükleme, ABD limanları arasında ham petrol ve rafine ürünler taşıdı. Muafiyet 17 Ağustos'a kadar uzatıldı.

Sonuç olarak, yabancı tankerler artık ABD yakıt dağıtım sisteminin bir uzantısı olarak işlev görüyor. RBN'ye göre, 3 milyondan fazla varil benzin, dizel, jet yakıtı ve ham petrol Kaliforniya'ya taşındı. Ayrıca, Körfez Kıyısı'ndan Doğu Kıyısı, Florida ve Porto Riko'ya da yüklemeler yapılıyor.

Kaliforniya, İran krizinin ABD enerji lojistiğini nasıl şekillendirdiğinin en açık örneği haline geldi. Devlet, geçen yıl günde yaklaşık 230.000 varil Orta Doğu ham petrolü ithal etti. Ancak Körfez'deki nakliye kesintileri, Pers Körfezi'nden gelen arzı kesti. Aynı zamanda, Kaliforniya 2020'den bu yana yaklaşık 575.000 varil/gün geleneksel rafineri kapasitesini kaybetti.

Bu durum, yabancı bandıralı tankerlerin devreye girmesine neden oldu. RBN tarafından takip edilen en büyük sevkiyatlardan biri, Singapur bandıralı Pelican Pacific'in Houston'dan Los Angeles'a 322.000 varil benzin blendstock taşıması oldu. Başka bir Singapur bandıralı tanker olan Solar Claire, Texas Körfez Kıyısı'ndaki rafinerilerden Kaliforniya'ya birden fazla yakıt teslimatı yaptı.

Jones Act muafiyetinin uzatılması, Körfez Kıyısı'nın ülkenin acil yakıt merkezi olarak rolünü güçlendiriyor. Yabancı bandıralı tankerler, Texas ve Louisiana'dan Florida, Kuzeydoğu ve Porto Riko'ya benzin, dizel, jet yakıtı, etanol ve ham petrol taşıdı.

Ancak muafiyetin geçici mi yoksa kalıcı mı olacağı konusunda siyasi tartışmalar yaşandı. Yönetim, politikanın Orta Doğu krizine ve iç yakıt arzının stabilizasyonuna acil bir yanıt olarak çerçevelendiğini belirtti. Ancak muafiyet, ABD denizcilik sektöründe ve Washington'daki yasa koyucular arasında büyüyen bir tepkiye neden oldu.