ONE, Riga Limanı'nı Portekiz'e bağlayan hizmeti başlattı
Ocean Network Express, Letonya ve Portekiz limanları arasında liman tarihinde ilk doğrudan bağlantıyı kuran, Riga Limanı'na uğrayan yeni bir haftalık konteyner nakliye hizmeti olan Iberia Baltic Express'in açılışını yaptı. Hizmet, ONE'ın bölgesel ağını önemli ölçüde genişleterek Letonyalı ihracatçı ve ithalatçılara Avrupa ve küresel pazarlara daha geniş erişim olanağı sağlıyor. IBX rotasyonu Leixões, Lizbon, Southampton, Rotterdam, Gdańsk, Riga, Klaipėda, Gdynia, Bremerhaven, Rotterdam'ı kapsar ve Riga Limanı'nda haftalık bir ziyaretle Leixões'e geri döner. Portekiz limanlarından Riga'ya geçiş süresi yaklaşık bir hafta olarak tahmin edilirken, Rotterdam'dan gelen kargolar Riga'ya yaklaşık dört günde ulaşabiliyor. Yeni hizmet, ONE'ın J'de başlayan mevcut Baltık varlığının üzerine inşa ediliyor.
Ocak 2025'te Baltık ve Finlandiya limanlarını Rotterdam'a bağlayan Baltık Köprüsü Ekspresi ile. IBX, ONE'ın bölgesel tekliflerine Portekiz, Birleşik Krallık ve diğer Avrupa merkezlerini ekleyerek bu ayak izinin önemli bir genişlemesini temsil ediyor. Riga Limanı, Letonya'nın düzenli konteyner nakliye hatlarına ve özel konteyner terminallerine sahip tek limanıdır ve şu anda 11 rotada dokuz uluslararası konteyner hattı gemisi tarafından hizmet verilmektedir; bu, liman için bir rekordur. Riga'daki konteyner hacimleri 2025 yılında 495.700 TEU'ya ulaştı; bu, Letonya limanlarında elleçlenen tüm konteyner kargolarının %98'ini temsil ediyor. Konteynerler, limanın toplam kargo portföyünün yaklaşık %30'unu oluşturuyor ve stratejik bir gelişim önceliği olarak tanımlanıyor; IBX'in lansmanı, limana anlamlı frekans ve coğrafi erişim sağlıyor
konteyner ağı.
ONE'ın Riga Limanı'na uğrayan yeni hizmeti Iberia Baltic Express, Türk limanları için dolaylı bir etki yaratabilir. Bu hizmet, Letonya ve Portekiz limanları arasında doğrudan bağlantı kurarak, Türk ihracatçıların Baltık bölgesine erişimini kolaylaştırabilir. Ancak, Türk limanlarının bu yeni rotadan doğrudan faydalanması sınırlı olabilir.
Türk ihracatçılar, Baltık bölgesine daha kolay erişim sağlamak için bu yeni rota ile işbirliği yapabilirler. Ayrıca, Portekiz limanlarına yapılan ihracat için daha kısa ve verimli bir rota kullanılabilir.
Türk firmaları, ONE'ın yeni hizmetinden yararlanarak Baltık bölgesine ihracatlarını artırabilirler. Bunun için, Türk limanları ile ONE arasında işbirliği yaparak, bu yeni rota ile ilgili lojistik planlamalarını gözden geçirmeleri önerilebilir.
Editoryal Derinlemesine Yorum
LojistikSektörü.com AI Editöryel — Türk sektörü için özgün analiz
Haberin merkezindeki ONE referansı, Türk lojistik sektörü için stratejik bir izleme noktası oluşturuyor. Ocean Network Express, Letonya ve Portekiz limanları arasında liman tarihinde ilk doğrudan bağlantıyı kuran, Riga Limanı'na uğrayan yeni bir haftalık konteyner nakliye hizmeti olan Iberia Baltic Expre Türkiye ihracatının yaklaşık %60'ı deniz yoluyla taşındığından, Süveyş Kanalı ve Doğu Akdeniz transit trafiği ülke ekonomisinin doğrudan büyüklük çarpanıdır. Bu çerçevede Ambarlı Limanı operatörleri (Marport, Kumport, MIPAŞ) ve Tekirdağ Asyaport gibi Türk aktörlerin sahada karşılaşacağı operasyonel etkiler kısa vadede WCI Drewry ve FBX üzerinde izlenebilir hale geliyor.
Kazananlar tarafında Marmara'nın küçük tersaneleri öne çıkıyor; bu segmentin sözleşme yapısı ve kapasite esnekliği, gelişmenin yarattığı volatiliteyi kendi lehine çevirebilecek konumda. Türk feeder operatörleri ise pazara giriş zamanlamasını doğru yönetebildiği takdirde önümüzdeki çeyreğe pozitif yansıma görebilir. Kaybedenler tarafında ise uzun rotaya bağımlı tekstil/otomotiv ihracatçıları en hassas grup olarak öne çıkıyor; maliyet artışını fiyatlandırma esnekliği sınırlı olan bu segment için feeder hatlar odaklı bir savunma stratejisi kaçınılmaz hale geliyor.
Önümüzdeki 3-6 aylık perspektifte sektör profesyonellerinin transhipment trafiği ve slow steaming ve yakıt verimliliği başlıklarını yakından izlemesi ve strateji birimlerine bu kalemleri proaktif olarak taşıması değerlendirilebilir. WCI Drewry hareketleri ile Mersin Uluslararası Limanı (MIP) operasyon paneli arasında günlük korelasyon takibi, aşağı yönlü risk senaryolarına karşı erken uyarı sağlayacaktır. Mevzuat ve gümrük tarafında yeni gelişmeler için ilgili müşavir ve birlik kanalları üzerinden teyit alınması, operasyonel doğruluğu güvence altına alacaktır.
Bu yorum 15 Haziran 2026 tarihinde LojistikSektörü.com AI editör sistemi tarafından üretilmiştir. Yorum Türk lojistik sektörüne özel, özgün editoryal bakış açısı sunar.
Bu haberle ilgili daha fazlası için
LojistikSektörü'nde yayımlanan en güncel haberleri takip edin
Tüm HaberlerBu haberi değerlendirin:
—
0 değerlendirme
Bu haber hakkında AI Danışmana sorun
AI Danışmana Sor