Loadstar Lideri: BAF'ların yükselmesi gibi yakıt fiyatları da düşmeye hazırlanıyor

Taşıyıcılar fiyat baskısını sürdürüyor – 'şok ve dehşet' PSS göze çarpıyor Transpasifik ve Asya-Avrupa ticaretinde konteyner spot navlun oranları art arda altıncı kez yükseldi... DSV: BORSA REAKSİYONU XOM: PETROL ENVANTER UYARISIWTC: EBL ANLAŞMA DETAYLARIWTC: EBL DEALEXPD: 'DUDAKLARIMI OKUYUN' HON: MENÜDEKİ FIRSATLAREXPD: YENİ REKOR XPO: REBOUNDCAT: ÖDEME UPDHL: LIGHTHOUSEMAERSK: BAŞKA BİR YÜKSELTMEFWRD: SAĞLIKLI DÜZELTME R: RYDER CEO DİYOR DSV: BORSA REAKSİYONU XOM: PETROL ENVANTER UYARISIWTC: EBL ANLAŞMA DETAYLARIWTC: EBL DEALEXPD: 'DUDAKLARIMI OKUYUN' HON: MENÜDEKİ FIRSATLAREXPD: YENİ REKOR XPO: REBOUNDCAT: ÖDEME UPDHL: LIGHTHOUSEMAERSK: BAŞKA BİR YÜKSELTMEFWRD: SAĞLIKLI DÜZELTME R: RYDER CEO DİYOR Eğer – ve bu bağlamda “eğer” İngilizce dilindeki en büyük kelime ise – kırılgan barışın ana hatları çiziliyor

İran ile ABD arasında bu hafta devam edilir ve söz verildiği gibi Cuma günü fiili bir anlaşma imzalanırsa, akaryakıt fiyatlarının düşmesi bekleniyor. Ham petrol fiyatları yumuşama haberi üzerine keskin bir düşüş yaşadı; bugünkü Brent spot fiyatı Mart başından bu yana en düşük seviyesi olan varil başına 83 dolar civarındaydı; anlaşmanın Hürmüz Boğazı'nın yeniden açılmasını ve İran ile ABD'nin ilgili ablukaları kaldırmasını da içerdiği bildiriliyor. Doğal olarak Orta Doğu fosil yakıtı ve ilgili ürün ihracatının tamamen yeniden başlaması zaman alacak; mayınların temizlenmesi ve armatörlerin güveninin yeniden tesis edilmesi gerekiyor, ancak petrol tüccarları dünkü haberleri çıkmazın sona yaklaştığının kanıtı olarak görüyor ve daha fazla stok azaltımı ihtiyacını ortadan kaldıracağını umuyor. Yani küçük adımlar, ancak tankerlere öncelik verilerek ve pis bir şekilde Hürmüz üzerinden trafiğin kademeli olarak yeniden başlamasını bekleyebiliriz.

Sonuç olarak spot oranlar düşüyor; ancak bu, nakliyatçıların yakın zamandaki en büyük yakıt ayarlama faktörü (BAF) artışlarından bazılarıyla karşılaşacağı dönemle aynı zamana denk gelecek. 1 Temmuz, çoğu taşıyıcının üçüncü çeyrek için BAF'larını belirlemesinin beklendiği bir dönüm noktası olacak ve bu da çoğuna, Hürmüz'ün kapanması nedeniyle ikinci çeyrekte tahakkuk eden ekstra yakıt maliyetlerini telafi etme fırsatı verecek - Hapag-Lloyd CEO'su Rolf Habben Jansen tarafından haftada yaklaşık 50 milyon dolar olduğu tahmin ediliyor. Ana doğu-batı ticaretindeki nakliyeciler ve nakliyatçılar, yeni BAF seviyelerinin göz yaşartıcı olacağından ve erken yoğun sezondan itibaren artan spot navlun oranlarının üstüne çıkmasından korkuyorlar; bu da büyük ölçüde nakliyatçıların aynı 1 Temmuz son teslim tarihini aşmak için önden yükleme yapmasının bir sonucuydu… bu sizin için ironik. Gidiyor

müşteri-taşıyıcı ilişkileri açısından zorlu bir dönem olacak; Yakıt maliyetleri düşerken gemiler ikinci çeyrekteki yakıt masraflarını karşılamaya çalışıyor ve ufukta beliren başka bir faktör daha var: Kızıldeniz seferlerine dönüş. Son zamanlarda Asya-Avrupa spot oranlarındaki hızlı artış, Ümit Burnu rotalarının ekstra mesafesinden kaynaklanan sıkı talep-arz durumundan kaynaklandı. Hürmüz'ün yeniden açılması, açıkça Kızıldeniz ve Süveyş geçişlerinin yeniden başlatılmasının bir öncüsü; toplu olarak yasalaştırıldığı takdirde ticarete etkili bir şekilde %15 ila %20 kapasite katacak ve büyük olasılıkla spot oranları serbest düşüşe geçirecek. Bu, nakliyecilerin ve nakliyatçıların görmeyi çok isteyeceği bir yakın gelecek vizyonudur -aslında dünya ticaretine geçici bir ilgisi olan herkesin de görmek isteyeceği- ancak eski İngiliz deyimini hatırlamalıyız: "t

X Buradan Oturum Açın Kesintisiz erişim için The Daily News, Premium veya The Loadstar Enterprise Plan'da oturum açın veya kaydolun.