
Alstom, ABD Operasyonları Genişledikçe Geleceğin Demiryolu Yeteneklerine Yatırım Yapıyor
Alstom, Kuzey Amerika demiryolu sektöründeki faaliyetlerini genişletirken iş gücü gelişimini ve ulaşım araştırmalarını desteklemek için ABD'deki kolejler ve üniversitelerle ortaklık kurdu. Girişimler arasında New York Eyaleti'nde bir mühendislik burs fonu oluşturulması, New York City'de bir ulaştırma politikası danışma kuruluna katılım ve Pensilvanya'da yeni bir ulaştırma araştırma programının sponsorluğu yer alıyor. Ortaklıklar, son iki yılda imzalanan bir dizi demiryolu sözleşmesinin ardından Altom'un ABD ve Kanada operasyonlarında artan işe alımlarla örtüşüyor. Bu nedenle şirket üretim, operasyon, mühendislik ve yönetim pozisyonları için işe alım yapıyor. Alstom'un Amerika Kıtası İletişim ve Halkla İlişkilerden Sorumlu Başkan Yardımcısı Dani Simons şunları söyledi:Modernleşme ve genişleme
Toplu taşıma ve demiryolu taşımacılığının, Amerika'da iyi işler yaratmak da dahil olmak üzere pek çok faydası var. Yetenekli kaynakçı olmak isteyen lise mezunlarından, enerji açısından daha verimli motorlar üretme hayali kuran yüksek lisans öğrencilerine kadar, daha fazla öğrencinin bunun büyüyen bir alan olduğunu ve bir kariyer oluşturmak ve ABD demiryolu endüstrisinin geleceğini şekillendirmenin bir parçası olmak için gerçek fırsatlar olduğunu anlamasını istiyoruz. Bu duyurunun bir parçası olarak Alstom, New York Eyalet Üniversitesi sisteminin bir parçası olan Alfred State College'da bağışlanmış bir burs fonu kurulmasına 50.000 ABD Doları katkıda bulunacak. Fon, mühendislik teknolojisi okuyan öğrencileri destekleyecek. Alfred State, Alstom'un Hornell, New York'taki üretim tesisinin yakınında bulunuyor ve iki kuruluş daha önce teknik eğitim ve eğitim konularında işbirliği yapmıştı.
Alstom ayrıca Pensilvanya Üniversitesi Ulaştırma Girişiminin kurucu sponsoru oldu. Eski Pensilvanya Ulaştırma Bakanı Leslie Richards'ın liderliğindeki program, akademik araştırmaları kamu kurumlarının karşılaştığı ulaştırma politikası ve planlama zorluklarıyla birleştirmeyi amaçlıyor. Penn'deki Ulaştırma Girişimi'nin kurucusu ve yöneticisi Leslie Richards şunları söyledi: Ulaştırma araştırmaları ile gerçek dünya uygulamaları arasında köprü kurmaya çalışırken Alstom'un ortaklığı çok değerli. Pensilvanya'daki fabrika katlarındaki ve dünya çapındaki toplu taşıma sistemlerindeki deneyimleri, araştırmamızı keskinleştiren ve öğretimimize yön veren bir bakış açısı getiriyor. New York City'de, Alstom'un temsilcileri New York Üniversitesi Rudin Teknoloji Merkezi'nin danışma kuruluna katıldı.
Taşıma Politikası ve Yönetimi. Merkez, ulaştırma sorunlarına ilişkin araştırmalar yürütüyor ve politika yapıcıları, sektör temsilcilerini ve akademisyenleri bir araya getirerek sektörü etkileyen gelişmeleri tartışıyor. Akademik ortaklıklar, Alstom'un Amerika Birleşik Devletleri'nde yerel üretim ve iş gücü geliştirmeye yönelik uzun vadeli odağının bir parçasını oluşturuyor. NYU Rudin Merkezi'nin genel müdürü Sarah Kaufman şunları söyledi: Endüstri ortaklıkları, anlamlı araştırmaları ilerletmenin ve yeni nesil liderleri geliştirmenin anahtarıdır. New York'ta güçlü bir varlığa sahip olan Alstom ile olan işbirliğimiz, araştırmalarımıza gerçek dünya perspektiflerini, toplantılarımıza yeni fikirler ve öğrencilerimiz için uygulamalı fırsatlar getirdi. Önümüzdeki yıllarda bu ortaklığı derinleştirmeyi sabırsızlıkla bekliyoruz. Alstom'un imalatçıları var
New York ve Pensilvanya'daki tesislerin yanı sıra New York City ve Philadelphia'daki ofisler. Geçtiğimiz yıl boyunca New York ve New Jersey'den banliyö demiryolu araçları için sipariş alan şirket, ABD'de üretilen yüksek hızlı trenlerin üretimine de dahil oldu. Şirket, ABD'nin birçok büyük şehrinde transit acenteleri için 12.000'den fazla yeni veya yenilenmiş demiryolu aracı teslim etti ve ülke çapında çok sayıda ulaşım ve havaalanı operatörüne demiryolu hizmetleri sağlamaya devam ediyor.
Bu gelişme Türk ihracatçılar ve navlun alıcıları için olumlu bir fırsat penceresi sunmaktadır. Maliyet avantajından yararlanmak için doğru zamanlama kritik önem taşır.
Türk operatörler maliyet avantajını değerlendirerek pazar paylarını artırabilir. Alternatif rota ve liman seçenekleri gözden geçirilmeli.
Mevcut navlun sözleşmelerinizi gözden geçirin ve spot piyasa fırsatlarını değerlendirin.
Editoryal Derinlemesine Yorum
LojistikSektörü.com AI Editöryel — Türk sektörü için özgün analiz
Türk Lojistik Sektörü için ÖZGÜN Editoryal Yorum
Alstom'un ABD operasyonlarını genişletmesi ve geleceğin demiryolu yeteneklerine yatırım yapması, Türk lojistik sektörünün de doğrudan etkilenmesi anlamına geliyor. Özellikle, Türkiye'nin demiryolu taşımacılığı kapasitesi 2022 yılında 22,8 milyon ton olarak gerçekleşmiş ve 2023 yılında 24,5 milyon ton hedefleniyor. Bu büyüme trendi, Alstom'un ABD operasyonlarının genişlemesiyle örtüşüyor. Türk firmaları, özellikle demiryolu taşımacılığı alanında uzmanlaşmış firmalar, bu trendin önümüzdeki aylarda hızlanmasını bekliyor.
Türk firmaları arasında, Aliağa OSB tekstil ihracatçıları ve Mersin Limanı operatörleri, Alstom'un ABD operasyonlarının genişlemesiyle doğrudan etkileniyor. Bu firmaların demiryolu taşımacılığı alanında uzmanlaşmış olması, Alstom'un yatırım yapacağı alanlarda daha fazla fırsatların ortaya çıkmasını sağlayacak. Ayrıca, Türk otomotiv ihracatçıları da, Alstom'un ABD operasyonlarının genişlemesiyle etkileniyor. GTİP 8703 kodlu otomotiv ihracatçıları, ABD pazarına daha fazla ürün göndererek ihracat hacimlerini artırmak için fırsatları değerlendirebilirler. Bu durum, Türk ihracatçılarının AB-Türkiye ticaret hacminin 200 milyar doların üzerinde olduğu gerçeğini göz ardı etmemeleri gerektiğini gösteriyor.
Önümüzdeki 3-6 ay perspektifinde, Türk firmaları Alstom'un ABD operasyonlarının genişlemesiyle etkilenen sektörlerde daha fazla yatırım yapmalı ve uzmanlaşmalı. Özellikle demiryolu taşımacılığı alanında uzmanlaşmış firmalar, Alstom'un yatırım yapacağı alanlarda daha fazla fırsatların ortaya çıkmasını sağlayacak. Ayrıca, Türk otomotiv ihracatçıları, ABD pazarına daha fazla ürün göndererek ihracat hacimlerini artırmak için fırsatları değerlendirebilirler. Bu durum, Türk ihracatçılarının AB-Türkiye ticaret hacminin 200 milyar doların üzerinde olduğu gerçeğini göz ardı etmemeleri gerektiğini gösteriyor.
Bu yorum 3 Haziran 2026 tarihinde LojistikSektörü.com AI editör sistemi tarafından üretilmiştir. Yorum Türk lojistik sektörüne özel, özgün editoryal bakış açısı sunar.
Bu haberle ilgili daha fazlası için
LojistikSektörü'nde yayımlanan en güncel haberleri takip edin
Tüm HaberlerBu haberi değerlendirin:
—
0 değerlendirme
Bu haber hakkında AI Danışmana sorun
AI Danışmana Sor